如题所述
约翰·亚历山大·麦克唐纳（1815-1891）是加拿大自治领建立后的第一任联邦总理（1867～1873），也是加拿大太平洋铁路之父。1867年加拿大自治领建立，西部仍多是未经开发的荒野，贯通大陆东西的交通极不方便。1869年横贯美国的太平洋铁路建成后，大哥伦比亚（英文字母缩写为B.C，故又称卑诗）地区出现了要求加入美国的呼声。1871年，大不列颠哥伦比亚加入加拿大联邦，成为一个行政省，提出以修建贯通大陆，能将卑诗与加拿大各省连接起来的太平洋铁路为协议条件。总理麦克唐纳满足了他们的要求，麦克唐纳卸任后，太平洋铁路议程陷于停顿。几经周折，在麦克唐纳第二次任总理期间（1878～1891）的1878年加拿大议会决定修建太平洋铁路。1880年4月，加拿大太平洋铁路开始动工兴建。铁路东起蒙特利尔，延伸到大西洋岸边的港口城市哈利法克斯；西延至温哥华市，全长3800公里，分为东、中、西三段，从落基山到太平洋海岸的西段工程十分艰巨。麦克唐纳决定由富有经验的美国工程师安德东克来承包太平洋铁路最险要的西段工程。安德东克对华工这支勤劳而廉价的劳动力有很好的印象，坚持雇用大批中国劳工，认为惟有华工才能胜任。麦克唐纳强烈主张雇用擅于修建铁路、工资低廉、易于管理的华人劳工。华工比白人劳工吃苦耐劳，而且勤劳敏捷、工作效率高，深得白人工程师的好评。太平洋铁路中最艰险路段的开山凿石、填铺路基等最繁重的工作全部是由华工完成的。麦克唐纳强调“没有华工就没有铁路”。1885年加拿大太平洋铁路建成。同年6月28日第一列火车从蒙特利尔开往温哥华。铁路的建成对加拿大开发西部、促进自治领的统一和经济繁荣起到了重要作用。
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