如题所述
乘客座位扶手(可能在左侧或右侧)上面有两个圆形按钮,按下其中一个的同时身体向后靠,靠背就会随之倾斜了,当需要让其恢复原状时,同样按住这个按钮,但身体别向后靠,靠背就回来了。
扩展资料
”和谐号”动车组普遍采用交流传动及动力分散式。“和谐号”车头为可降低空气阻力的流线型。运行时速达200公里以上,最高可达350公里。“和谐号”列车通过电脑控制行车,电子显示驾驶数据。
”和谐号”列车的座位划分为一等座及二等座。一等座为2+2排列方式,二等座为3+2排列方式。座椅可调节,座向可以转180度,附有可折叠的茶几。车内部设计注重人性化。自动调节温度的空调。所有车门都是电动塞拉门。还有使用卧铺的型号用于较长途的线路。200公里级别车主要在既有线路上运行,300公里级别的车主要在高速专用线路上运行。
“和谐号”动车组一般以“D”字开头(意思为普通动车组),比如在大西高铁,南广高铁,贵广高铁上运行;武广、广深港、郑西,京广,哈大,沪昆,京沪等高速铁路中以“G”字开头(意思为高速动车组,速度350KM/H),在京津等城际铁路开行“C”字开头的动车组(意思为城际动车组,如时速250KM/H的成绵乐城际高铁,还有350KM/H的京津城际高铁等)。
参考资料:百度百科-和谐号动车组
1、在右侧扶手内侧,有一系列的靠背、脚垫调节按钮,轻轻一按,座椅马上按照乘客的指示作出调节。
2、椅子完全放平时,一米八高的男乘客也能舒舒服服地平躺入睡,乘客还有免费的毛毯、靠垫、拖鞋、零食和餐饮提供。
3、动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆;但在近现代的动力集中动车组中,动车更接近传统列车中的机车的角色,这类动车一般不承载运营载荷,在中国,时速高达200或以上,并使用CRH和谐号列车称为“动车组”。
4、中国的分为三大级别:(时速250及其以上,标号G,主要对应),还没有上限时速。
5、一般动车组或中速的(标号D,时速160和200公里,主要对应快速铁路)、低速动车组(南车青岛公司把技术能力下延而研究时速140公里的 ,以适应城市轻轨)。
扩展资料
1、”和谐号”动车组普遍采用交流传动及动力分散式。“和谐号”车头为可降低的流线型。运行时速达200公里以上,最高可达350公里。“和谐号”列车通过电脑控制行车,电子显示驾驶数据。
2、”和谐号”列车的座位划分为及二等座。一等座为2+2排列方式,二等座为3+2排列方式。座椅可调节,座向可以转180度,附有可折叠的茶几。车内部设计注重人性化。
3、自动调节温度的空调。所有车门都是电动塞拉门。还有使用卧铺的型号用于较长途的线路。200公里级别车主要在既有线路上运行,300公里级别的车主要在高速专用线路上运行。
本回答被网友采纳1、先收到座椅调整的开关,动车组列车的开关一般在左手边,如下图所示:
2、用手抓住开关,如下图所示:
3、将开关缓慢向上抬起,如下图所示:
4、在抬起的过程中,背部稍微往后靠,座椅就可以调整了,调整到合适位置后松开手即可。
说明
一等座的调整方法:一等座的座椅旁边有个按钮,按住按钮,后背往后轻轻一顶,就可将座位调整得更斜,长时间按则可以恢复原位。
VIP座椅的调整方法:VIP座椅的调整按钮也在椅子旁边,但是不同的是VIP座椅可实现由坐姿到半躺、平躺状态的一键转换功能,也可无级调节,也可在断电情况下实现手动复位。座椅的任意姿态均可使用阅读灯及影视系统;设呼唤按钮;座椅在列车调向时可实现180度旋转。
本回答被网友采纳乘客座位扶手(可能在左侧或右侧)上面有两个圆形按钮,按下其中一个的同时身体向后靠,靠背就会随之倾斜了,当需要让其恢复原状时,同样按住这个按钮,但身体别向后靠,靠背就回来了。
拓展:
另外一个按钮的作用是使座位(臀部坐的地方)加长,按住这个按钮的同时让臀部向前移动,座位便会随之向前加长,恢复原状的操作方式相同。
2.和谐号动车组:
和谐号动车组,是中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH(China Railways High-speed)动车组车辆。通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次提速后开行的CRH动车组列车。是中国铁道部对中国高速铁路系统建立的品牌名称。
3.二等座:
动车二等座是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型,全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内,因此又被称为动车(组)二等座。
本回答被网友采纳