全网最详细解读——关于宁扬城际的“前世今生”（下）

全网深度解析——宁扬城际“前世今生”（下篇）

从封面创意@纵横金陵的灵感出发，本文同步发布于多个平台。继续探寻宁扬城际铁路的扬州段，它是否真如传言中的“鸡肋”？让我们一起揭开它的神秘面纱。

8.5 过江穿越

从靖安站北行，线路潜入地下，穿越长江和扬子公园，抵达万年路站，这里是过江大盾构的终点站。万年路站，不仅是南京段后首个实质性开工的站点，还采用了国内罕见的TRD工法，如莫愁湖地铁7号线的施工方式。巨大的长江埋深和复杂地质使之成为扬州段的建设重头戏，现已合围，未来，S10宁仪城际和S5支线（有待确认）将在此交汇，周边开发如火如荼，客流潜力巨大。

10. 工农路站：历史与挑战

位于仪征老城核心的工农路站，是大站快车的停靠点，但因老城区的拆迁难题和银行金库搬迁，建设进度稍显滞后。随着交通大厦迁移，这里有望迎来新活力。

11. 天宁大道站：新城崛起

位于仪征新城的天宁大道站，是地下二层岛式车站，已正式开工，与客运枢纽的连通将极大便利市民出行，标志着线路逐渐远离市区。

12-14. 仪征与扬州开发区：交织与未来

仪征开发区站以地面三层岛式设计，是小交路终点，周边尚待开发。朴席站服务于镇民，汊河站预留了与扬州2号线换乘接口，站南路站虽历经波折，但已开始施工，未来将解决沿线居民的出行问题。

16. 扬州西站：换乘与挑战

作为扬州西站，它与扬州1号线有换乘潜力，但因用地问题，开工延宕。尽管如此，宁扬城际的快速连接将为扬州人民带来便利，尤其对南京仙林大学生来说，这是一条至关重要的线路。

然而，宁扬城际的十年等待并非一帆风顺，城市规划的决策影响深远，沿线居民承受了时间的磨砺。这场跨越城市的博弈，最终的赢家或许难以明言，但无疑，每一个环节都关乎着未来的交通版图和沿线居民的生活。