如题所述
10月18日至20日,吴江捷运系统T1示范线一期工程(以下简称“吴江T1示范线”)初期运营前安全评估会在同里举行。经过专家组的评估,吴江T1示范线具备初期运营基本条件,计划10月30日正式运营。
吴江T1示范线线路全长约5.1km,全线共设同里站、湖心东路站(预留)、云梨路站(预留)、大庙路站(预留)、同里古镇站5座车站。其中,起点同里站可与苏州轨道交通4号线进行地面换乘,终点站同里古镇站与同里景区北门衔接。
中城捷运控股集团有限公司总经理张正远表示,接下来,公司将结合专家组的意见,对沿线既有的道路、桥梁等加强监测,确保道路、桥梁结构安全,同时与道路信号联动调试,尽早实现智轨车辆在有条件道口的信号优先功能等。
了解到,吴江T1示范线车辆全部为低地板智能轨道胶轮电车,采用磷酸铁锂电池供电,这是国内为数不多的新型轨道交通制式。“希望吴江T1示范线能够为市民、游客带来极大的便利,提升吴江交通和旅游品质。同时,也希望借助这个在示范区先行先试的项目,在吴江乃至长三角地区形成更多建设经验、运行标准,为今后的项目提供示范。”张正远说。
吴江T1示范线线路全长约5.1km,全线共设同里站、湖心东路站(预留)、云梨路站(预留)、大庙路站(预留)、同里古镇站5座车站。其中,起点同里站可与苏州轨道交通4号线进行地面换乘,终点站同里古镇站与同里景区北门衔接。
中城捷运控股集团有限公司总经理张正远表示,接下来,公司将结合专家组的意见,对沿线既有的道路、桥梁等加强监测,确保道路、桥梁结构安全,同时与道路信号联动调试,尽早实现智轨车辆在有条件道口的信号优先功能等。
了解到,吴江T1示范线车辆全部为低地板智能轨道胶轮电车,采用磷酸铁锂电池供电,这是国内为数不多的新型轨道交通制式。“希望吴江T1示范线能够为市民、游客带来极大的便利,提升吴江交通和旅游品质。同时,也希望借助这个在示范区先行先试的项目,在吴江乃至长三角地区形成更多建设经验、运行标准,为今后的项目提供示范。”张正远说。
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