如题所述
10月18日至20日，吴江捷运系统T1示范线一期工程（以下简称“吴江T1示范线”）初期运营前安全评估会在同里举行。经过专家组的评估，吴江T1示范线具备初期运营基本条件，计划10月30日正式运营。
吴江T1示范线线路全长约5.1km，全线共设同里站、湖心东路站（预留）、云梨路站（预留）、大庙路站（预留）、同里古镇站5座车站。其中，起点同里站可与苏州轨道交通4号线进行地面换乘，终点站同里古镇站与同里景区北门衔接。
中城捷运控股集团有限公司总经理张正远表示，接下来，公司将结合专家组的意见，对沿线既有的道路、桥梁等加强监测，确保道路、桥梁结构安全，同时与道路信号联动调试，尽早实现智轨车辆在有条件道口的信号优先功能等。
了解到，吴江T1示范线车辆全部为低地板智能轨道胶轮电车，采用磷酸铁锂电池供电，这是国内为数不多的新型轨道交通制式。“希望吴江T1示范线能够为市民、游客带来极大的便利，提升吴江交通和旅游品质。同时，也希望借助这个在示范区先行先试的项目，在吴江乃至长三角地区形成更多建设经验、运行标准，为今后的项目提供示范。”张正远说。
吴江T1示范线线路全长约5.1km，全线共设同里站、湖心东路站（预留）、云梨路站（预留）、大庙路站（预留）、同里古镇站5座车站。其中，起点同里站可与苏州轨道交通4号线进行地面换乘，终点站同里古镇站与同里景区北门衔接。
中城捷运控股集团有限公司总经理张正远表示，接下来，公司将结合专家组的意见，对沿线既有的道路、桥梁等加强监测，确保道路、桥梁结构安全，同时与道路信号联动调试，尽早实现智轨车辆在有条件道口的信号优先功能等。
了解到，吴江T1示范线车辆全部为低地板智能轨道胶轮电车，采用磷酸铁锂电池供电，这是国内为数不多的新型轨道交通制式。“希望吴江T1示范线能够为市民、游客带来极大的便利，提升吴江交通和旅游品质。同时，也希望借助这个在示范区先行先试的项目，在吴江乃至长三角地区形成更多建设经验、运行标准，为今后的项目提供示范。”张正远说。
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