汽车音响一般用的是什么喇叭?同轴还是全频还是其它什么的?汽车主机自带功放的,喇叭一般是用4欧还是8欧的?还有高音是用几欧的?如果外置接汽车大功率功放,那时应该接4欧还是8欧的喇叭?还有高音!看论坛的人说,汽车一般是用4欧的,家庭音响一般是用8欧的!有这种说法吗?用不同阻抗的喇叭,比如说高音用4欧,中低音用8欧,高音和中低音峰值都是各80瓦的,可以并在一起用吗?会不会烧坏?还有,听说高音都要接一个无极电容,接多少的容量?耐压多少伏的才好?中音和低音要不要接什么虑波板之类的?请知道的为小弟讲解一下!
1.汽车音响用的喇叭有同轴也有套装喇叭。套装喇叭有两分频也有三分频。两分频就是高音单体及中低音单体在加上分频器所组成。三分频是高音单体与中音及低音单体外加分频器所组成。
2.汽车主机自带功放的,喇叭一般是用4欧。
3.每个品牌所配置的高音通常是4欧姆的。
4.如果外置接汽车大功率功放,接4欧或8欧的喇叭得根据实际情况而定。
5.汽车一般是用4欧的,家庭音响一般是用8欧的!→有这种说法←。
6.用不同阻抗的喇叭,比如说高音用4欧,中低音用8欧,高音和中低音峰值都是各80瓦的,可以并在一起用吗?喇叭的配置,通常是根据品牌所设定,也就是被动式分音的作法。而主动式分音的作法,只需要考虑所要连接的品牌,左右声道是否是同品牌,同型号,同规格,同频宽。
7.连接高音都要接一个无极电容,接多少的容量?不管是被动式或者主动式的作法,通常不需要在连接无极性电容。除非,在被动式连接方式上,需要做一些频率修改,但不懂这方面理论知识与不具电子基础者,不建议更换。
8.中音和低音要不要接什么虑波板之类的?主动式和被动式都不需要在连接滤波器之类的分频网络处理。
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2.汽车主机自带功放的,喇叭一般是用4欧。
3.每个品牌所配置的高音通常是4欧姆的。
4.如果外置接汽车大功率功放,接4欧或8欧的喇叭得根据实际情况而定。
5.汽车一般是用4欧的,家庭音响一般是用8欧的!→有这种说法←。
6.用不同阻抗的喇叭,比如说高音用4欧,中低音用8欧,高音和中低音峰值都是各80瓦的,可以并在一起用吗?喇叭的配置,通常是根据品牌所设定,也就是被动式分音的作法。而主动式分音的作法,只需要考虑所要连接的品牌,左右声道是否是同品牌,同型号,同规格,同频宽。
7.连接高音都要接一个无极电容,接多少的容量?不管是被动式或者主动式的作法,通常不需要在连接无极性电容。除非,在被动式连接方式上,需要做一些频率修改,但不懂这方面理论知识与不具电子基础者,不建议更换。
8.中音和低音要不要接什么虑波板之类的?主动式和被动式都不需要在连接滤波器之类的分频网络处理。
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参考资料:hi.baidu.com/y20369
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第1个回答 2010-10-19
汽车上用的喇叭都是4欧姆和2欧姆的,家用的是8欧姆的,要不要同轴看你自己了,同轴的喇叭会贵质量好,提醒你一下无论是高音,中音还是低音喇叭和阻抗是没什么关系的,主要是喇叭的外观和材质大小有关系,如果你分不清那个是高音,中音还是低音喇叭可以直接来问我,至于接多大阻抗的喇叭主要是看你的功放是什么样的有哪些功能,不用说高音就要一定接4欧姆的喇叭这是很错误的看法,汽车功放上会用到分频器,它的功能就是把高低中音分开然后直接接到喇叭上去就行了,不要再喇叭上随便接电容,会影响音质的,你所说的滤波板就是分频器。如果你还有什么疑问可以直接来问我!!!
第2个回答 2010-10-15
都是什么问题这么罗嗦!
汽车音响用同轴还是全频还是其它什么的根据你自己实际情况去选择;
汽车一般是用4欧的;
如果外置接汽车大功率功放,那还是应该接4欧的喇叭;
不管你多少喇叭并联或者串联,阻抗跟功放输出阻抗一致就OK,不然肯定容易出现故障;
汽车音响的高音头和中音以及低音扬声器应该都有匹配的分频器。
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汽车音响用同轴还是全频还是其它什么的根据你自己实际情况去选择;
汽车一般是用4欧的;
如果外置接汽车大功率功放,那还是应该接4欧的喇叭;
不管你多少喇叭并联或者串联,阻抗跟功放输出阻抗一致就OK,不然肯定容易出现故障;
汽车音响的高音头和中音以及低音扬声器应该都有匹配的分频器。
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第3个回答 2010-10-14
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