如题所述
如下:
1、常见的A型地铁列车,一列6组,造价在5500万上下。A型列车,由于运力比较高,常见的设计线路,都是采用的交流线路,也就是交流机车。交流机车造价要比直流机车高一些。
2、B型列车,国内比较常见,运力不加大的多数都是采用的是交流机车,(可以用上面的载客量进行比较)。例如A型车满员载客量,可以达到B型直流车的2倍。(南京地铁一号线(交流线路),南宁地铁一号线(直流线路))
B型车常规售价在:680万-750万一组,一列地铁6组车,大致是4100-4500万左右。
福州地铁6号线,购买的中车唐山车辆厂的列车,一列售价是4079万。B型的直流车要便宜点。南宁地铁一号线购买中车株洲车辆厂的6编组的地铁列车是3600万一列。
南宁地铁一号线,是用的DC1500V直流供电,列车也是采用的直流电机,这样节省了逆变和交流变频的驱动。地铁列车相对来说要便宜点。
因为如果是交流电,那基本上就是27.5Kv的交流供电,列车上需要进行:交流——直流——交流,这样一个整流,逆变的过程,然后还要经过变频驱动。
C型列车,就是比较常见的那种城市里面的低速的轻轨。这个售价要便宜点。
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第1个回答 推荐于2020-12-23
一节好的火车车厢大约是造价600万 我同学在长春客车厂 听总经理说的 费旧的也要几万快回收
希望能够帮助到你本回答被提问者和网友采纳
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第2个回答 2014-08-16
那可贵咯,按斤算都很乐观了,何况远不止这样的价值
第3个回答 2017-09-21
一节好的火车车厢大约是造价600万 我同学在长春客车厂 听总经理说的 费旧的也要几万快回收