如题所述
近日，成渝高铁有望于12月10日开通运行的消息刷爆了泸州人的朋友圈。高铁票价是多少?备受关注的成渝高铁隆昌站究竟是何面目，它又将为泸州人民带来怎样的便利?昨(12)日，记者实地探访隆昌北站，率先为你揭开它的神秘面纱。
成渝高铁开通后，隆昌作为线路上的一个站点，对于泸州来说，将成为中转。泸州客运站和隆昌可进行快速对接，泸州客人在隆昌北站下了高铁，就能直接登上开往泸州的客车。特别值得关注的是，成渝客专是“公交式”发班，今后东到重庆，北上成都，都是风一样走起的节奏。
我们一直盼高铁
12日下午，当新报记者来到隆昌县界市镇葛藤村的成渝高铁隆昌北站时，恰巧遇见与老伴在此散步的谢大爷，他掩饰不住激动的心情，指向身旁已建成的进站口：“以后我和老伴外出探亲旅游都很方便，多亏有成渝高铁。” 谢大爷告诉新报记者，自隆昌北站开工建设以来，自己常和老伴来站房看看，几次忍不住询问施工人员何时通车。从初见规模到即将竣工，心里那个高兴劲儿无法言说。
谢大爷(右)接受酒城新报记者采访时满脸笑容
据了解，成渝铁路客运专线隆昌北站项目于2010年10月开工建设，站房面积8000平方米，计划工期48个月，计划总投入11.69亿。成渝客专西起成都东站，沿线设简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北、荣昌北、大足南、永川东、璧山、沙坪坝，终点站重庆北站，全线12个站点。建成后，隆昌北站客运量为每年300-400万人次。
配套设施很完善
隆昌北站所在的界市镇，位于隆昌县城正北，距县城11公里，东与重庆市荣昌县盘龙镇相邻。如今，伴随着即将到来的高铁时代，这座曾经偏僻、不为人知的小镇正悄然经历着巨大转变。
“我们经过多次摸索与不懈尝试，终于为成渝高铁隆昌北站建立起了成熟的配套设施。龙凤广场以及其两侧规划的30000平方米的商务中心一应俱全，充分满足观看演出与商业经营需求;为方便旅客出行而修建的汽车站，提供方便快捷的换乘服务，从县城坐车10分钟就可以到高铁车站，真正实现隆昌县城与周边市、县无缝换乘;已修建完成的隆界快速通道与正在筹建中的分别直达内江郭北镇、重庆市荣昌县盘龙镇的快速通道，将极大程度地缓解道路拥挤、提高道路运输效率;与此同时，我们还精心设计了300多个停车位，逐步强化停车场的服务功能……”界市镇规建办主任杨聪告诉新报记者，精心设计的龙凤广场不仅吸引人流，拉动消费增长，更将成为界市镇的一个旅游热点。
票价成关注焦点
新报记者在10月6日四川卫视的四川新闻栏目中看到，重联的试验动车组运行在线路上。当天，成渝高铁联调联试进入到动车组重联试验阶段。两组CRH380型动车组重联后，分别以不同速度在成都东站至永川东站间往返进行逐级提速试验。
成渝高铁全长308KM，四川境内185公里，重庆境内123公里，设计时速350KM/小时。初期由于沙坪坝站未完工，将从璧山接既有普速铁路进入重庆北站，全程预计只需70分钟。如果依照现行高铁普遍以每公里五毛钱的定价来计算，成渝客专的定价预计会在150元左右。(成都-重庆)。
而泸州，目前因尚未开通铁路客运，自驾车或乘坐大巴车到成都，只能走成渝高速、成自泸高速，耗时约3小时左右;泸州到重庆，经宜泸渝高速到重庆主城区内，也需2小时左右。泸州到成都和重庆的价格目前还没公布，不过可能也是全程票价的一半，70元左右吧。如果是这样的话价格就比汽车还要便宜哦，而且速度也更快，安全性也更高，以后上成都、下重庆，我们泸州人就直接赶高铁咯!
成渝高铁开通后，隆昌作为线路上的一个站点，对于泸州来说，将成为中转。泸州客运站和隆昌可进行快速对接，泸州客人在隆昌北站下了高铁，就能直接登上开往泸州的客车。特别值得关注的是，成渝客专是“公交式”发班，今后东到重庆，北上成都，都是风一样走起的节奏。
我们一直盼高铁
12日下午，当新报记者来到隆昌县界市镇葛藤村的成渝高铁隆昌北站时，恰巧遇见与老伴在此散步的谢大爷，他掩饰不住激动的心情，指向身旁已建成的进站口：“以后我和老伴外出探亲旅游都很方便，多亏有成渝高铁。” 谢大爷告诉新报记者，自隆昌北站开工建设以来，自己常和老伴来站房看看，几次忍不住询问施工人员何时通车。从初见规模到即将竣工，心里那个高兴劲儿无法言说。
谢大爷(右)接受酒城新报记者采访时满脸笑容
据了解，成渝铁路客运专线隆昌北站项目于2010年10月开工建设，站房面积8000平方米，计划工期48个月，计划总投入11.69亿。成渝客专西起成都东站，沿线设简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北、荣昌北、大足南、永川东、璧山、沙坪坝，终点站重庆北站，全线12个站点。建成后，隆昌北站客运量为每年300-400万人次。
配套设施很完善
隆昌北站所在的界市镇，位于隆昌县城正北，距县城11公里，东与重庆市荣昌县盘龙镇相邻。如今，伴随着即将到来的高铁时代，这座曾经偏僻、不为人知的小镇正悄然经历着巨大转变。
“我们经过多次摸索与不懈尝试，终于为成渝高铁隆昌北站建立起了成熟的配套设施。龙凤广场以及其两侧规划的30000平方米的商务中心一应俱全，充分满足观看演出与商业经营需求;为方便旅客出行而修建的汽车站，提供方便快捷的换乘服务，从县城坐车10分钟就可以到高铁车站，真正实现隆昌县城与周边市、县无缝换乘;已修建完成的隆界快速通道与正在筹建中的分别直达内江郭北镇、重庆市荣昌县盘龙镇的快速通道，将极大程度地缓解道路拥挤、提高道路运输效率;与此同时，我们还精心设计了300多个停车位，逐步强化停车场的服务功能……”界市镇规建办主任杨聪告诉新报记者，精心设计的龙凤广场不仅吸引人流，拉动消费增长，更将成为界市镇的一个旅游热点。
票价成关注焦点
新报记者在10月6日四川卫视的四川新闻栏目中看到，重联的试验动车组运行在线路上。当天，成渝高铁联调联试进入到动车组重联试验阶段。两组CRH380型动车组重联后，分别以不同速度在成都东站至永川东站间往返进行逐级提速试验。
成渝高铁全长308KM，四川境内185公里，重庆境内123公里，设计时速350KM/小时。初期由于沙坪坝站未完工，将从璧山接既有普速铁路进入重庆北站，全程预计只需70分钟。如果依照现行高铁普遍以每公里五毛钱的定价来计算，成渝客专的定价预计会在150元左右。(成都-重庆)。
而泸州，目前因尚未开通铁路客运，自驾车或乘坐大巴车到成都，只能走成渝高速、成自泸高速，耗时约3小时左右;泸州到重庆，经宜泸渝高速到重庆主城区内，也需2小时左右。泸州到成都和重庆的价格目前还没公布，不过可能也是全程票价的一半，70元左右吧。如果是这样的话价格就比汽车还要便宜哦，而且速度也更快，安全性也更高，以后上成都、下重庆，我们泸州人就直接赶高铁咯!
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第1个回答 2015-10-19
目前预计是1210，不过还要等铁总拍板决定并发出电报
