如题所述
您好,高速公路属于鼓励外商投资项目,通常投资者可以采取如下方式投资高速公路项目:(1)通过招投标取得高速公路的特许经营权,并建设经营高速公路;(2)通过转让方式从高速公路的权益所有人处受让全部或部分权益(“权益转让”),取得高速公路的经营权;(3)通过股权收购方式取得高速公路项目法人的全部或部分股权,从而取得高速公路的经营权(“股权转让”)权益转让涉及的程序较为复杂,在转让政府还贷公路收费权益时,还需要经过招投标程序,耗时较长。因此投资者往往倾向与采用更为便捷的股权转让方式,通过收购高速公路项目法人的股权,取得高速公路的经营权。
而我国内地高速公路长期以来采用“贷款修路、收费还贷”或BOT模式建设,主要投建资金来源银行贷款,主要通行费用也用于银行还贷。BOT即建设-经营-转让,是私营企业参与基础设施建设,向社会提供公共服务的一种方式。私人企业来承担该项目的投资、融资、建设和维护,在协议规定的特许期限内,许可其融资建设和经营特定的公用基础设施,并准许其通过向用户收取费用或出售产品以清偿贷款,回收投资并赚取利润。特许期满,签约方的私人企业将该基础设施无偿或有偿移交给政府部门。
我国高速公路建设主要采取的投资方式是:国家投资、地方筹资、社会融资相结合的多渠道、多层次、多元化公路建设投融资政策,逐步建立高速公路和普通公路统筹发展机制。国家高速公路建设继续实行多元化的投融资政策,包括鼓励民资在内的社会资本参与建设。2018年12月20日,中国交通运输部发布《收费公路管理条例(修订草案)》:中国内地高速公路将实施长期收费政策,收取费用除用于还贷外,还用于养护管理;新建收费公路只能是高速公路;收入好坏路段交叉补贴,加快政府债务偿还速度。
而我国内地高速公路长期以来采用“贷款修路、收费还贷”或BOT模式建设,主要投建资金来源银行贷款,主要通行费用也用于银行还贷。BOT即建设-经营-转让,是私营企业参与基础设施建设,向社会提供公共服务的一种方式。私人企业来承担该项目的投资、融资、建设和维护,在协议规定的特许期限内,许可其融资建设和经营特定的公用基础设施,并准许其通过向用户收取费用或出售产品以清偿贷款,回收投资并赚取利润。特许期满,签约方的私人企业将该基础设施无偿或有偿移交给政府部门。
我国高速公路建设主要采取的投资方式是:国家投资、地方筹资、社会融资相结合的多渠道、多层次、多元化公路建设投融资政策,逐步建立高速公路和普通公路统筹发展机制。国家高速公路建设继续实行多元化的投融资政策,包括鼓励民资在内的社会资本参与建设。2018年12月20日,中国交通运输部发布《收费公路管理条例(修订草案)》:中国内地高速公路将实施长期收费政策,收取费用除用于还贷外,还用于养护管理;新建收费公路只能是高速公路;收入好坏路段交叉补贴,加快政府债务偿还速度。
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第1个回答 2020-12-13
高速公路属于鼓励外商投资项目,通常投资者可以采取如下方式投资高速公路项目 (1)通过招投标取得高速公路的特许经营权,并建设经营高速公路; (2)通过转让方式从高速公路的权益所有人处受让全部或部分权益(“权益转让”),取得高速公路的经营权; (3)通过股权收购方式取得高速公路项目法人的全部或部分股权,从而取得高速公路的经营权(“股权转让”)权益转让涉及的程序较为复杂,在转让政府还贷公路收费权益时,还需要经过招投标程序,耗时较长。因此投资者往往倾向与采用更为便捷的股权转让方式,通过收购高速公路项目法人的股权,取得高速公路的经营权。
第2个回答 推荐于2021-02-08
高速公路属于鼓励外商,通常投资者可以采取如下方式投资高速公路项目
(1)通过招投标取得高速公路的,并建设经营高速公路;
(2)通过转让方式从高速公路的权益所有人处受让全部或部分权益(“权益转让”),取得高速公路的经营权;
(3)通过股权收购方式取得高速公路项目法人的全部或部分股权,从而取得高速公路的经营权(“股权转让”)权益转让涉及的程序较为复杂,在转让政府还贷权益时,还需要经过招投标程序,耗时较长。因此投资者往往倾向与采用更为便捷的股权转让方式,通过收购高速公路项目法人的股权,取得高速公路的经营权。
(1)通过招投标取得高速公路的,并建设经营高速公路;
(2)通过转让方式从高速公路的权益所有人处受让全部或部分权益(“权益转让”),取得高速公路的经营权;
(3)通过股权收购方式取得高速公路项目法人的全部或部分股权,从而取得高速公路的经营权(“股权转让”)权益转让涉及的程序较为复杂,在转让政府还贷权益时,还需要经过招投标程序,耗时较长。因此投资者往往倾向与采用更为便捷的股权转让方式,通过收购高速公路项目法人的股权,取得高速公路的经营权。
第3个回答 2013-12-08
高速公路属于鼓励外商投资项目,通常投资者可以采取如下方式投资高速公路项目(1)通过招投标取得高速公路的特许经营权,并建设经营高速公路;(2)通过转让方式从高速公路的权益所有人处受让全部或部分权益(“权益转让”),取得高速公路的经营权;(3)通过股权收购方式取得高速公路项目法人的全部或部分股权,从而取得高速公路的经营权(“股权转让”)权益转让涉及的程序较为复杂,在转让政府还贷公路收费权益时,还需要经过招投标程序,耗时较长。因此投资者往往倾向与采用更为便捷的股权转让方式,通过收购高速公路项目法人的股权,取得高速公路的经营权。本回答被提问者采纳