如题所述
【太平洋汽车网】天冷时车胎变扁了正是因为气体的热胀冷缩导致轮胎内的气压变低，车胎就扁了。在气温下降时，不少车主的车辆便会显示胎压过低报警，很多车主犹豫到底需不需要进行充气，如果出现低气温持续的时间并不久的话，可以不用进行充气，等到气温上升时，胎压也会得到恢复。
冬天时，当碰到天气变冷时，车辆胎压会自动降低。天冷时车胎变扁了正是由于气体的热胀冷缩影响到轮胎内的气压变低，车胎就扁了。
在气温降低时，不少汽车车主的车辆便会显示胎压过低报警，非常多汽车车主犹豫到底用不用实行充气，假如出现低气温持续的时间并不用太久的话，可以不用实行充气，等到气温升高时，胎压也可能会取得恢复。假如低气温持续较长时间的话，汽车车主可以适度充气，但一定不要过多，防止出现胎压太高的现象。
还有一种状况是在驾驶中突然胎压过低报警，而实际上检查出的胎压又是正常的，这样的状况是在气温较低时，有的车辆的胎压监测不正常，出现数据误报的现象，只需在实际上检测的胎压是正常的，那么就没多大问_，也不一定用过度纠结胎压过低报警的事。
大多数在冷车状态下检查的胎压是最为精准的，正常状况，冷车状态时车辆前轮胎胎压为2.2-2.3，而后胎为2.4-2.5是是正常范围内的，但也有的车辆是前胎为2.4-2.5，后胎为2.2-2.3，具体可以按照车辆标明的胎压为准。按照热胀冷缩的原理，热天时的胎压可以比正常值调低0.1-0.2，而冬天时的胎压可以比正常值调高0.1-0.2。
除了要要注意轮胎的胎压外，平时也必须对轮胎实行养护，检测轮胎的磨损程度，当胎面的花纹浅于1.6mm时就需要更换轮胎了。还有观察轮胎胎面是不是出现不均匀磨损或其他的不正常症状，比如鼓包、切口或裂缝等。要立刻处理有的不正常现象，下降在驾驶流程中的危险系数。