现在很多汽车都取消备胎和千斤顶了，这是为了节约成本吗？

因为考虑到车主使用备胎的效率是比较少的，所以说基本上从新车买回来以后到现在都没有用过，一直放在后备箱里面。如果备胎跟轮胎尺寸一样大的话，肯定也是会加轮胎应急修理套件还存在许多问题，例如无法处理胎面表面（例如胎侧）以外的损坏，不知道如何使用，在到期日期后必须更换它。但是在大多数刺孔是由钉子和螺钉等小的金属碎片粘在。

当然爆胎的几率还是很小的，很多司机开一辈子车都没有经历过一次爆胎。这就是混动车型大胆取消备胎的原因。小毛病扎胎不用换胎，用补胎胶水＋补气泵就可以解决问题，对于爆胎来宝马车使用的是防爆轮胎，汽车轮胎没有气后可以继续行驶到4S店进行维修。为什么现在的汽车取消备胎，目的只有一个：为了降低成本，通俗的说就是为了省钱。

为了节省空间 新能源混动车备胎处都要放电池，车身和汽油车同款，所以就只能腾出备胎处放电池了。再给车子换上防爆胎。至于新能源没有备胎和千斤顶主要是因为早期新能源技术不够成熟，续航一般，设计主要是针对市区通勤，对于备胎的需求较低，再加上动力电池需要占据大量空间，为了给动力电池腾出。

而RSC轮胎则通过侧壁橡胶层的加厚与加强，或者通过胎冠内部加入缓冲且厚度较大的橡胶块，实现轮胎在泄气后依靠这些结构撑起轮胎的形状；防止轮胎瞬间压扁造成滚动阻力的巨大变化，让车主出现问题继续行驶，主要是为了在轮胎突然失压的情况下，车身不会失控。要及时开到最近的能充气的地方，越近越好，距离一般不能超过80公里。