如题所述
在上海有着一件几乎家喻户晓的故事,那就是在上海延安路的高架龙柱,这个事件沸沸扬扬的传说了二十年,关于龙柱的说法也是越来越神奇,流传了很多版本。
要说龙柱的故事,还得从上个世纪九十年代中说起,上海开始大规模建设高架道路,当工程进行到东西南北高架路交汇点时,却不料,支撑主柱的基础地桩怎么也打不进去,后来请了上海的一位法师,说是因为打桩打到龙脉因而受阻,必须在七天内造一根盘九条银底金龙的主柱,做法念经七天。
法师做完法事,桩就打进去了,随后柱子上就撞上了白钢,并将龙的图案装饰上去,这根柱子就是用来镇住“龙穴”的。
但事实真的是这样吗?几乎所有人都认为关于龙柱的传说就是这样,但其实不是,后来延安路高架龙柱当事专家张耿耿解释:“桩是我带队打下去的”,“做法事”这一说纯属无稽之谈。
因为这个柱子要撑起两条高架,共四层路面,可以说是顶梁柱,需要打到地下60多米处,可当时的那支队伍只擅长建筑物打桩,对此桩没有经验,第一批打六根桩时就已经打不下去了,这时当事专家就带着他的队伍,仅用了一个月零五天的时间,就将36根桩子全部打入。完成了高架的节点施工。桩子最终打入是靠科学的现代化建设技术,并非风水玄学。
有些朋友也会疑惑,承重柱那么多为什么偏偏这根柱子有装饰?因为这根柱子本身就比较粗,同时也在开阔的路口,为了美观,不影响行车安全,便设计了柱身的装饰方案,叫做“龙腾万里,日月同辉”,高架本来就是上海高空的盘“龙”,用龙纹来装饰也可以理解。
所以大家不要再被这些传传言误导啦,都是“民间戏言”没有事实依据的。对此你有什么看法呢?欢迎到评论区留言分享。
要说龙柱的故事,还得从上个世纪九十年代中说起,上海开始大规模建设高架道路,当工程进行到东西南北高架路交汇点时,却不料,支撑主柱的基础地桩怎么也打不进去,后来请了上海的一位法师,说是因为打桩打到龙脉因而受阻,必须在七天内造一根盘九条银底金龙的主柱,做法念经七天。
法师做完法事,桩就打进去了,随后柱子上就撞上了白钢,并将龙的图案装饰上去,这根柱子就是用来镇住“龙穴”的。
但事实真的是这样吗?几乎所有人都认为关于龙柱的传说就是这样,但其实不是,后来延安路高架龙柱当事专家张耿耿解释:“桩是我带队打下去的”,“做法事”这一说纯属无稽之谈。
因为这个柱子要撑起两条高架,共四层路面,可以说是顶梁柱,需要打到地下60多米处,可当时的那支队伍只擅长建筑物打桩,对此桩没有经验,第一批打六根桩时就已经打不下去了,这时当事专家就带着他的队伍,仅用了一个月零五天的时间,就将36根桩子全部打入。完成了高架的节点施工。桩子最终打入是靠科学的现代化建设技术,并非风水玄学。
有些朋友也会疑惑,承重柱那么多为什么偏偏这根柱子有装饰?因为这根柱子本身就比较粗,同时也在开阔的路口,为了美观,不影响行车安全,便设计了柱身的装饰方案,叫做“龙腾万里,日月同辉”,高架本来就是上海高空的盘“龙”,用龙纹来装饰也可以理解。
所以大家不要再被这些传传言误导啦,都是“民间戏言”没有事实依据的。对此你有什么看法呢?欢迎到评论区留言分享。
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