如题所述
9月3日，亚洲作业量最大的列车编组站---郑州北枢纽电务大修工程正式开工。
郑州北站是亚洲作业量最大的列车编组站，主要担负着南北京广、东西陇海四个方向货物列车和郑州枢纽地区小运转列车的到达、解体、编组及出发作业任务，目前日均办理货车已达到约36000辆，是我国铁路交通的重要枢纽。郑州北上行到达场位于郑州北铁路枢纽的西南部，南接马砦、郑州西站及下行出发场方面的南环线，北接上发场、交换场、上行驼峰和机务段共有13股道，一条直通线169组联锁道岔。本次大修施工任务是：将既有6502大站电气集中继电联锁改为计算机联锁，更换全站电缆，更换道岔安装装置及电机，更换全站信号机，轨道电路改为97型25HZ相敏轨道电路。
虽然该工程施工环境复杂、安全压力大、技术要求高，但参建单位---中国中铁电气化局集团三公司项目部决心用过硬的技术水平向建设单位交上一份满意的答卷，使郑北枢纽更加“耳聪目明”，在中国路网中发挥出更大的作用、为中原地区经济发展做出更大贡献。
郑州北站是亚洲作业量最大的列车编组站，主要担负着南北京广、东西陇海四个方向货物列车和郑州枢纽地区小运转列车的到达、解体、编组及出发作业任务，目前日均办理货车已达到约36000辆，是我国铁路交通的重要枢纽。郑州北上行到达场位于郑州北铁路枢纽的西南部，南接马砦、郑州西站及下行出发场方面的南环线，北接上发场、交换场、上行驼峰和机务段共有13股道，一条直通线169组联锁道岔。本次大修施工任务是：将既有6502大站电气集中继电联锁改为计算机联锁，更换全站电缆，更换道岔安装装置及电机，更换全站信号机，轨道电路改为97型25HZ相敏轨道电路。
虽然该工程施工环境复杂、安全压力大、技术要求高，但参建单位---中国中铁电气化局集团三公司项目部决心用过硬的技术水平向建设单位交上一份满意的答卷，使郑北枢纽更加“耳聪目明”，在中国路网中发挥出更大的作用、为中原地区经济发展做出更大贡献。
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