如题所述
“枭龙”飞机是针对21世纪作战环境,由中国和巴基斯坦联合开发研制的先进多用途轻型战斗机。作为一个崭新的机型,“枭龙”飞机从签订研制合同到2003年8月25日“枭龙”1号首飞成功,仅仅用了4年的时间。从冻结技术状态到首飞成功,只花了23个月,成为中国航空发展史上的奇迹。从“枭龙”1号首飞成功,到4月9日“枭龙”3号首飞成功,仅用了8个月的时间,创造了中国航空工业发展史上的又一个奇迹。由于采用了当代先进的设计和制造技术,“枭龙”达到了第三代战斗机的综合作战效能,具有突出的机动能力,较大的航程、留空时间和作战半径,优良的短距起降特性和较强的武器装载能力,同时具有一定的隐身能力。全机共有7个外挂点,可:悬挂多种空空、空地武器,并可外挂3个副油箱,总外挂能力3600千克,正常起飞重量为9100千克,最大航程为3500公里,作战半径大于1200公里,已经达到了第三代战斗机的综合作战效能,具备了与当今先进战斗机抗衡的能力。“枭龙”飞机总设计师杨伟评价道:“‘枭龙’完全可以和美国F—16战机的作战性能相媲美。”
2003年12月14日,试飞成功的新一代高级教练机“山鹰”,填补了我国高级教练机研制技术,特别是在超音速方面的空白,成为我国航空教练机史上一个重要的里程碑。它可承担歼——7。歼——8等第二代战斗机的战术训练任务,以及第三代战斗机如“枭龙”战机、苏—27等的训练需要,具备悬挂4枚导弹能力,兼有一定的作战能力,并具有改装为侦察机、电子干扰机、轻型攻击机等军用飞机的发展潜力。它具有良好的起降性能和中低空亚跨音速性能,拓宽了飞行员的视野范围,能完成空中授油等训练科目,先进的综合航电系统和座舱布局可与第三代战斗机较好地衔接。同时,“山鹰”较高的可靠性、维护性、通用性、低廉的价格、较低的使用成本以及较长的使用寿命,使之成为空海军新一代通用型高级教练机的首选机型。在混飞制条件下,“山鹰”新型高级教练机是最佳选择。
2003年12月14日,试飞成功的新一代高级教练机“山鹰”,填补了我国高级教练机研制技术,特别是在超音速方面的空白,成为我国航空教练机史上一个重要的里程碑。它可承担歼——7。歼——8等第二代战斗机的战术训练任务,以及第三代战斗机如“枭龙”战机、苏—27等的训练需要,具备悬挂4枚导弹能力,兼有一定的作战能力,并具有改装为侦察机、电子干扰机、轻型攻击机等军用飞机的发展潜力。它具有良好的起降性能和中低空亚跨音速性能,拓宽了飞行员的视野范围,能完成空中授油等训练科目,先进的综合航电系统和座舱布局可与第三代战斗机较好地衔接。同时,“山鹰”较高的可靠性、维护性、通用性、低廉的价格、较低的使用成本以及较长的使用寿命,使之成为空海军新一代通用型高级教练机的首选机型。在混飞制条件下,“山鹰”新型高级教练机是最佳选择。
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