如题所述
汽车油耗突然增加的根本原因是车出现动力不足时，无意中加大了油门，而没有增加效果时耗油量就会增加。
动力不足的主要原因及解决的方法是:
一、进气量不足造成动力不足。
1、空气过滤器进气不畅。清洗或更换空气过滤器。
2、节气门关闭不活动。清洗节气门。
二、化油器加速孔堵塞造成动力不足。清洗化油器。
三、电路电压电流不足造成的动力不足。
1、蓄电池电压不足。充电补充电压或更换蓄电池。
2、断电器触头不平造成电流不足而影起的动力不足。更换断电器。
3、分电器盖触头不平造成电流不足而影起的动力不足。更换分电器盖。
4、分缸线的老化造成的动力不足。更换分缸线。
5、火花塞的原因造成的动力不足。
(1)火花塞短路造成的动力不足。更换火花塞。
(2)火花塞不洁或点火触头变形。清洁或调整火花塞点火触头。
轻踏油门。 开车起动时一定轻踏油门，让车慢慢的加速成，这样就会相应的减少耗油量。 安全路段多滑行。 这时的车在高速前行时发动机工作处于怠速状态。 少用车内空调。 当车在高速行驶时使用空调和耗油量比不使用空调的耗油量多不了多少。如车低速行驶时使用空比不使用空调多耗很多油。 在城市使用车时避开高峰期。 在城市里高峰期使用车容易塞车，行车速度低，燃油利用率低。 最好不在城市里使用车。 在城市里行车总的来说比郊外行车速度慢，耗油量也比郊外高。城市里出行如乘公交车方便就坐公交车出行，既环保又经济。 第一招∶出行前了解道路情况，避免车多路挤，减少低速行驶。 （发动机负荷率与燃油消耗率成反比关系，低速行驶发动机负荷率降低，燃油消耗率就会增高；长时间低速行驶，汽车冷却能力下降，容易使发动机过热，油耗增加） 第二招∶正确换档，尽可能挂入高档行驶。自动档的车辆加速时应慢踏油门踏板。 （行驶后车速一上来就应尽快挂上直接档，不宜在低档行驶时间过长。当车速一定时，高档位传动比小，相应的发动机转速低，低档位传动比大，相应的发动机转速高，油耗则与发动机转速成正比关系。在同一路面条件下，汽车档位越低，发动机的储备...轻踏油门。 开车起动时一定轻踏油门，让车慢慢的加速成，这样就会相应的减少耗油量。 安全路段多滑行。 这时的车在高速前行时发动机工作处于怠速状态。 少用车内空调。 当车在高速行驶时使用空调和耗油量比不使用空调的耗油量多不了多少。如车低速行驶时使用空比不使用空调多耗很多油。 在城市使用车时避开高峰期。 在城市里高峰期使用车容易塞车，行车速度低，燃油利用率低。 最好不在城市里使用车。 在城市里行车总的来说比郊外行车速度慢，耗油量也比郊外高。城市里出行如乘公交车方便就坐公交车出行，既环保又经济。 第一招∶出行前了解道路情况，避免车多路挤，减少低速行驶。 （发动机负荷率与燃油消耗率成反比关系，低速行驶发动机负荷率降低，燃油消耗率就会增高；长时间低速行驶，汽车冷却能力下降，容易使发动机过热，油耗增加） 第二招∶正确换档，尽可能挂入高档行驶。自动档的车辆加速时应慢踏油门踏板。 （行驶后车速一上来就应尽快挂上直接档，不宜在低档行驶时间过长。当车速一定时，高档位传动比小，相应的发动机转速低，低档位传动比大，相应的发动机转速高，油耗则与发动机转速成正比关系。在同一路面条件下，汽车档位越低，发动机的储备功率越大，也就是负荷率越低，油耗越大。自动档加油提速都会有滞后响应现象，这也是自动档比手动档费油的原因，因此慢踏油门踏板可以减少油耗损失） 第三招∶正确加油，加油时轻踏轻放，切忌猛踩油门，不要有事没事轰几脚油门。
动力不足的主要原因及解决的方法是:
一、进气量不足造成动力不足。
1、空气过滤器进气不畅。清洗或更换空气过滤器。
2、节气门关闭不活动。清洗节气门。
二、化油器加速孔堵塞造成动力不足。清洗化油器。
三、电路电压电流不足造成的动力不足。
1、蓄电池电压不足。充电补充电压或更换蓄电池。
2、断电器触头不平造成电流不足而影起的动力不足。更换断电器。
3、分电器盖触头不平造成电流不足而影起的动力不足。更换分电器盖。
4、分缸线的老化造成的动力不足。更换分缸线。
5、火花塞的原因造成的动力不足。
(1)火花塞短路造成的动力不足。更换火花塞。
(2)火花塞不洁或点火触头变形。清洁或调整火花塞点火触头。
轻踏油门。 开车起动时一定轻踏油门，让车慢慢的加速成，这样就会相应的减少耗油量。 安全路段多滑行。 这时的车在高速前行时发动机工作处于怠速状态。 少用车内空调。 当车在高速行驶时使用空调和耗油量比不使用空调的耗油量多不了多少。如车低速行驶时使用空比不使用空调多耗很多油。 在城市使用车时避开高峰期。 在城市里高峰期使用车容易塞车，行车速度低，燃油利用率低。 最好不在城市里使用车。 在城市里行车总的来说比郊外行车速度慢，耗油量也比郊外高。城市里出行如乘公交车方便就坐公交车出行，既环保又经济。 第一招∶出行前了解道路情况，避免车多路挤，减少低速行驶。 （发动机负荷率与燃油消耗率成反比关系，低速行驶发动机负荷率降低，燃油消耗率就会增高；长时间低速行驶，汽车冷却能力下降，容易使发动机过热，油耗增加） 第二招∶正确换档，尽可能挂入高档行驶。自动档的车辆加速时应慢踏油门踏板。 （行驶后车速一上来就应尽快挂上直接档，不宜在低档行驶时间过长。当车速一定时，高档位传动比小，相应的发动机转速低，低档位传动比大，相应的发动机转速高，油耗则与发动机转速成正比关系。在同一路面条件下，汽车档位越低，发动机的储备...轻踏油门。 开车起动时一定轻踏油门，让车慢慢的加速成，这样就会相应的减少耗油量。 安全路段多滑行。 这时的车在高速前行时发动机工作处于怠速状态。 少用车内空调。 当车在高速行驶时使用空调和耗油量比不使用空调的耗油量多不了多少。如车低速行驶时使用空比不使用空调多耗很多油。 在城市使用车时避开高峰期。 在城市里高峰期使用车容易塞车，行车速度低，燃油利用率低。 最好不在城市里使用车。 在城市里行车总的来说比郊外行车速度慢，耗油量也比郊外高。城市里出行如乘公交车方便就坐公交车出行，既环保又经济。 第一招∶出行前了解道路情况，避免车多路挤，减少低速行驶。 （发动机负荷率与燃油消耗率成反比关系，低速行驶发动机负荷率降低，燃油消耗率就会增高；长时间低速行驶，汽车冷却能力下降，容易使发动机过热，油耗增加） 第二招∶正确换档，尽可能挂入高档行驶。自动档的车辆加速时应慢踏油门踏板。 （行驶后车速一上来就应尽快挂上直接档，不宜在低档行驶时间过长。当车速一定时，高档位传动比小，相应的发动机转速低，低档位传动比大，相应的发动机转速高，油耗则与发动机转速成正比关系。在同一路面条件下，汽车档位越低，发动机的储备功率越大，也就是负荷率越低，油耗越大。自动档加油提速都会有滞后响应现象，这也是自动档比手动档费油的原因，因此慢踏油门踏板可以减少油耗损失） 第三招∶正确加油，加油时轻踏轻放，切忌猛踩油门，不要有事没事轰几脚油门。
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第1个回答 2021-12-29
汽车油耗与很多因素有关，比如道路拥堵时油耗肯定比畅通时油耗高，喜欢急加速急刹车（动力驾驶模式）时油耗比温和驾驶（经济驾驶模式）时油耗高，气温低时比一般温度下油耗高，开空调时油耗比不开空调时高等待。但如果发现外界环境没有较大变化，发动机动力良好，但耗油量增大大，有时加速时排气管冒黑烟，则应当是发动机出现故障。
可能的故障原因有多种，通常有以下几点：
1） 水温传感器故障；
2） 空气流量计或进气歧管压力传感器故障；
3） 节气门位置传感器故障；
4） 燃油压力过高；
5） 对于装备了冷起动喷油器的发动机，可能是冷起动喷油器漏油或冷起动控制失常；
6） 喷油器漏油；
7）火花塞老化或积碳；
8）点火线圈故障。
根据以上可能的故障点，故障诊断与排除如下：
1）检测水温传感器，其在不同温度下的电阻值应符合标准。电阻太大，会使电脑误认为发动机处于低温状态，从而进行冷车加浓控制，使油耗增加。也可以用电脑故障检测仪来检测，它能在发动机运转中显示水温传感器传给电脑的信号所表示的水温数值；将这一数值与发动机实际水温相比较，就能直观地反映出水温传感器是否工作正常。
2）检测空气流量计或进气歧管绝对压力传感器，其数值应符合标准。空气流量计或进气歧管压力传感器的误差会直接影响喷油量。检测结果如有异常，应更换空气流量计或进气歧管绝对压力传感器。
3）检查节气门位置传感器。在节气门处于中小开度时，全负荷开关触点火应断开。若全负荷开关触点始终闭合或闭合时间过早，会使电脑始终或过早地进行全负荷加浓，从而增大油耗。
4）测量燃油压力。怠速时的燃油压力应符合规定值，随着节气门的开启，燃油压力应逐渐上升，节气门全开时的燃油压力约比怠速时高50kPa。若燃油压力能随节气门开度变化而改变，但压力始终偏高，则说明油压调节器有故障，应更换。若燃油压力不能随节气门开度变化而改变，则说明油压调节器的真空软管破裂或脱落，若燃油压力调节控制电磁阀有故障，使进气管真空度没有作用在油压调节器的真空膜片室，导致油压过高。对此，应更换软管或电磁阀。
4）一些早期电喷车为了冷起动方便，安装了冷起动喷油器。对于这类车辆，检查冷起动喷油器控制是否正常。用万用表电压挡或试灯接在冷起动喷油器线束插头上，检查发动机起动时冷起动喷油器工作的持续时间是否符合标准值。若工作时间过长或起动后一直工作，则说明冷起动喷油控制失常，应检查冷起动温度时间开关及控制电路。
6）拆卸喷油器，检查各喷油器有无漏油。如有异常，应清洗或更换喷油器。
7）拆卸火花塞，检查火花塞是否良好。如有异常，可以进行清理、调整或更换。
8）检查各个气缸点火线圈是否正常，通常可以通过检测电阻的方式进行检查。如果发现异常，更换点火线圈。
可见，汽车的一种故障现象可能与多种故障原因有关，只是根据症状和现象无法准确判断具体的故障根源，必须对车辆进行仔细检查才能最后确定故障原因，这样才能最终修复故障。
可能的故障原因有多种，通常有以下几点：
1） 水温传感器故障；
2） 空气流量计或进气歧管压力传感器故障；
3） 节气门位置传感器故障；
4） 燃油压力过高；
5） 对于装备了冷起动喷油器的发动机，可能是冷起动喷油器漏油或冷起动控制失常；
6） 喷油器漏油；
7）火花塞老化或积碳；
8）点火线圈故障。
根据以上可能的故障点，故障诊断与排除如下：
1）检测水温传感器，其在不同温度下的电阻值应符合标准。电阻太大，会使电脑误认为发动机处于低温状态，从而进行冷车加浓控制，使油耗增加。也可以用电脑故障检测仪来检测，它能在发动机运转中显示水温传感器传给电脑的信号所表示的水温数值；将这一数值与发动机实际水温相比较，就能直观地反映出水温传感器是否工作正常。
2）检测空气流量计或进气歧管绝对压力传感器，其数值应符合标准。空气流量计或进气歧管压力传感器的误差会直接影响喷油量。检测结果如有异常，应更换空气流量计或进气歧管绝对压力传感器。
3）检查节气门位置传感器。在节气门处于中小开度时，全负荷开关触点火应断开。若全负荷开关触点始终闭合或闭合时间过早，会使电脑始终或过早地进行全负荷加浓，从而增大油耗。
4）测量燃油压力。怠速时的燃油压力应符合规定值，随着节气门的开启，燃油压力应逐渐上升，节气门全开时的燃油压力约比怠速时高50kPa。若燃油压力能随节气门开度变化而改变，但压力始终偏高，则说明油压调节器有故障，应更换。若燃油压力不能随节气门开度变化而改变，则说明油压调节器的真空软管破裂或脱落，若燃油压力调节控制电磁阀有故障，使进气管真空度没有作用在油压调节器的真空膜片室，导致油压过高。对此，应更换软管或电磁阀。
4）一些早期电喷车为了冷起动方便，安装了冷起动喷油器。对于这类车辆，检查冷起动喷油器控制是否正常。用万用表电压挡或试灯接在冷起动喷油器线束插头上，检查发动机起动时冷起动喷油器工作的持续时间是否符合标准值。若工作时间过长或起动后一直工作，则说明冷起动喷油控制失常，应检查冷起动温度时间开关及控制电路。
6）拆卸喷油器，检查各喷油器有无漏油。如有异常，应清洗或更换喷油器。
7）拆卸火花塞，检查火花塞是否良好。如有异常，可以进行清理、调整或更换。
8）检查各个气缸点火线圈是否正常，通常可以通过检测电阻的方式进行检查。如果发现异常，更换点火线圈。
可见，汽车的一种故障现象可能与多种故障原因有关，只是根据症状和现象无法准确判断具体的故障根源，必须对车辆进行仔细检查才能最后确定故障原因，这样才能最终修复故障。
第2个回答 2021-12-29
如果大家发现耗油一下子比平常多了很多，那就要从以下方面寻找原因了。
1、如果您在行驶中发现车的滑行距离明显比以前短了，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，耗油量也会增加。如果不是气压的问题，就要检查一下轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。
2、如果在行驶中或启动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。
3、当车的温控开关和节温器损坏时，会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使水温降低或偏高，导致电喷车的电脑给出不正确的点火和喷油信号，汽油雾化不良，油耗量会明显增加。出现这个问题的时候呢，
可以检查一下温控开关和节温器，必要的时候要到维修店修理了。
以上就是我们昆明盘龙诚信驾校教练员发现的问题，希望大家看了以后，也能及时发现问题，早日解决，才能让爱车少耗油，多跑路。
1、如果您在行驶中发现车的滑行距离明显比以前短了，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，耗油量也会增加。如果不是气压的问题，就要检查一下轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。
2、如果在行驶中或启动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。
3、当车的温控开关和节温器损坏时，会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使水温降低或偏高，导致电喷车的电脑给出不正确的点火和喷油信号，汽油雾化不良，油耗量会明显增加。出现这个问题的时候呢，
可以检查一下温控开关和节温器，必要的时候要到维修店修理了。
以上就是我们昆明盘龙诚信驾校教练员发现的问题，希望大家看了以后，也能及时发现问题，早日解决，才能让爱车少耗油，多跑路。
第3个回答 2021-12-29
第一点就要从汽油的本身说起，作为汽车的驾驶者，我们深有体会的一点就是当你的汽油量在加满和快耗尽的时候，你的开车感觉是明显不同的。另一方面就是车主对汽车方面不是特别了解，一不小心就选择了过于浓稠的机油，这就直接导致一种反作用，反倒给汽车零件增加了摩擦力，适得其反。因此，告诫车主尽量选择正规的修理保养店，以防花钱买不痛快。
第二点，可能是因为汽车的一个零件在作怪，那就是火花塞。火花塞相当于供给汽车动力的枢纽，如果火花塞发生堵塞问题，就会直接导致汽油不能完全燃烧，你的耗油量就会不断增加。如何确定油耗增加与火花塞有没有关系？你可以把火花塞拆下定期检查，及时排除问题。火花塞不像古玩，越盘越有味，它是有一定使用期限的东西，因此车主也要对火花塞进行定期的更换。
第三点，汽车作为一种交通运输工具，或多或少会有一定的载重用途，可能搬家你会把汽车塞满，或者一次性乘载过多的人，然而载重的不断增加在一定程度上也会导致汽车油耗的增加。还有一些不合格的车主或许通过快捷途径获得了驾驶证，在马路肆意横行，这就导致车主在驾驶过程中或多或少会出现急刹，一步一停，不断地刹车起步，也是导致汽车油耗增加的原因。以上这三点可能是汽车油耗增加的元凶。
第二点，可能是因为汽车的一个零件在作怪，那就是火花塞。火花塞相当于供给汽车动力的枢纽，如果火花塞发生堵塞问题，就会直接导致汽油不能完全燃烧，你的耗油量就会不断增加。如何确定油耗增加与火花塞有没有关系？你可以把火花塞拆下定期检查，及时排除问题。火花塞不像古玩，越盘越有味，它是有一定使用期限的东西，因此车主也要对火花塞进行定期的更换。
第三点，汽车作为一种交通运输工具，或多或少会有一定的载重用途，可能搬家你会把汽车塞满，或者一次性乘载过多的人，然而载重的不断增加在一定程度上也会导致汽车油耗的增加。还有一些不合格的车主或许通过快捷途径获得了驾驶证，在马路肆意横行，这就导致车主在驾驶过程中或多或少会出现急刹，一步一停，不断地刹车起步，也是导致汽车油耗增加的原因。以上这三点可能是汽车油耗增加的元凶。
第4个回答 2021-12-29
在正常的开车过程中，如果出现油耗突然增加的现象时，首先对汽车的轮胎进行检查，如果胎压不足可能会出现油耗增加的现象，汽车胎压异常，还会出现轮胎的异常磨损，轮胎胎压过低，增加了轮胎与地面的摩擦力，导致车辆的油耗增加。本回答被提问者采纳
