如题所述
通过肉眼来判断轮胎的气压是非常不准确也不可靠的，因此建议大家还是不要通过目测来判断胎压了。
大家应该时常会发现一个神奇的现象，那就是我们经常会感觉车辆轮胎有点扁，但是去测量胎压的时候，胎压数据显示又是非常标准的2.5，这主要是因为轮胎的主要组成成分是橡胶，而橡胶会有一定的延展性，因此当轮胎胎压保持在2.5的时候，由于车身的负重，轮胎会呈现偏扁的状态，但实际上是不缺气的。
如果是防爆胎的话，在完全没气的情况下，也也可以单纯的依靠轮胎的胎侧支撑，实现0胎压持续行驶50公里以上的能力，因此单纯依靠目测，对于防爆胎而言，很难观察到是否漏气。
既然说轮胎的胎无法通过目测来判断，那么我们如何才能准确的判断轮胎是否出现漏气的情况呢？接下来给大家介绍几种实用的办法。
1、性价比最高，仅需十块钱就能搞定的配置，那就是购买专用的胎压监测气门嘴，正常情况下气门嘴内部呈现绿色，当轮胎出现漏气的时候，气门嘴内部呈现黄色，当轮胎漏气严重的时候，气门柱呈现红色，能起到一定的辅助检测作用。
2、最实用最应该在新车上强制普及的直接式胎压监测系统，胎压系统对于大部分的车主而言，是一项相当实用的配置，无论哪一只轮胎出现故障的时候，咱们都能有效检测并及时预警，从而避免轮胎出现漏气和爆胎的情况。
后加装的胎压监测分为内置和外置，强烈建议大家选择内置胎压监测，主要是因为内置的胎压监测美观性更好，实用性更强；外置的胎压监测虽然便宜百十来块，但是遇到熊孩子直接拆走就得不偿失了。
3、网上购买小型的胎压检测器，对准气门柱就能读出胎压数据，就是老师检测有点麻烦。
总结即使是最有经验的老司机，也不可能单纯的依靠目测来判断轮胎的气压，最准确的还是专用的胎压监测系统，实时监控和检测胎压，在我们日常的使用过程中，还是定期的检查胎压是最有效的办法。
在很多的时候出门在外很有可能会忘记带气压表，这个时候就只能用肉眼去判断轮胎的气压值，面对这样的问题，有以下这些方法可以帮助你更好的判断汽车轮胎的大概气压：
第一，你可以观察汽车上齿轮与地面的接触面积。汽车的四个轮胎上都有轮齿，一般胎压正常时都是外侧轮齿4-5接触地面。不用任何工具就可以正确判断胎压。胎压过小，接触地面的轮齿就多。胎压过大，接触店面的轮齿就少，过大过小的胎压都存在安全隐患。
第二，可观察轮胎磨损状况，来确定轮胎气压大小.当气压低时，胎面两侧与地面接触压力较大，因此胎面两侧磨损严重;当气压高时，胎面中部与地面接触压力较大，因此胎面中部磨损严重。
第三，在平地上,空载,轮胎稍微压下去一点点.这一点点到底应该多大,只能凭经验凭感觉.通常情况下,这一点点就是轮胎的一个到二个花纹之间。这个方法需要经验，不适合新手使用。
第四，开车的时候,如果感觉轮胎沉,颠,遇到一个大米粒大的小石头也颠,路稍微不平也颠,这就是轮胎气多了气压过高,应该放放气,自己放就行。
第五，可以用钥匙,或者铁钉,或者细树枝,或者火柴棍,把轮胎气鸣心（给轮胎充气的那个轮胎嘴子）中间的灸往下压,就听到气放出来的声音.要慢慢放,不要放大了,放大了还要再往轮胎里打气,.放一会儿气就看一下轮胎气是不是正好了。如果过少就要尽快打气了。
第六，如果感觉轮胎打滑不抓地,而且打转向（打轮）的时候轮胎轱辘反应迟钝,车起步慢,提速也慢,说明轮胎气少了气压不足,应该充气。
其实，用肉眼去判断终究还是不太准确地，要尽量养成经常使用气压表测量气压的习惯，不可用肉眼判断。有时气压跑掉许多，轮胎看上去却并不太瘪。或者你可以考虑安装一个胎压监测系统，可以更及时的监控胎压的变化。再有就是，其实很多的车子上都会自带的有检测气压的，只要时常关注一下就可以了。
综上所说，用肉眼判断汽车轮胎的气压需要你有足够的经验，如果经验不够，最好还是多多的去选择工具为好，毕竟肉眼会骗人，但是数据不会。
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