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地位:城市轨道交通是城市公共交通的骨干,具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等特点,属绿色环保交通体系,特别适应于大中城市。
作用:轨道交通覆盖主要廊道与中心体系,至少成为城市综合交通运输网络的骨干网络,在一些城市,更是成为客运体系中的主体网络,因此,轨道交通的发展不能仅关注其自身的特性,作为相对固化的运输方式,其与相对灵活的地面公交、步行、自行车、私人机动化方式之间的关系决定着其运输效果能否完整的实现。
扩展资料:
轨道交通联系着城市主要客流集散点,这些点是城市空间的锚固点、是城市产业的锚固点,按照TOD发展的思想,轨道引领的城市的完善,轨道交通与城市之间的关系处理得好,可以成为轨道上的城市,处理得不好,就成为城市上的轨道。
从轨道交通的三大功能来看,轨道交通发展的是否成功,不仅仅取决于轨道交通本身的运输效果如何,而是需要从更综合、更宏观、更系统的角度进行综合评价。
参考资料来源:
城市轨道交通地位和作用:
1.城市公共交通对城市政治经济、文化教育、科学技术等方面的发展影响极大,也是城市建设的一个非常重要的方面。
2.城市轨道交通是提高交通资源利用率、缓解交通拥堵、降低交通污染、节土地资源和能源的重要手段。
3.城市轨道交通对增强城市功能、统筹城乡发展、促进城乡共同繁荣具有十分重要的作用。
《城市公共交通分类标准》中还明确城市轨道交通包括:地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。此外,随着交通系统的发展已出现其它一些新交通系统。
扩展资料:
大多数的城市轨道交通系统都建造于地底之下,故多称为“地下铁路”,或简称为地铁、地下铁。由于为了配合修筑的环境,也有地面及地上的路段存在,因此通常涵盖了都会地区各种地底与地面上的高、中运量交通运输系统。
在台湾,高运量与中运量之城市轨道交通系统通常被称为“捷运”(MRT),用法类似于地铁,是为了区别台湾铁路的地下化区段而新创之词汇,与运能较低的轻轨运输(LRT)相对。马来西亚的捷运也是类似的用法。 但在中国大陆或香港,“捷运”一般是指旅客捷运系统。
绝大多数的城市轨道交通系统都用来运载市内通勤的乘客,而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。通常,城市轨道交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法。
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