如题所述
问题一:公交车好开不 现在的公交车都是助力的很轻的,不难开的,只要你的驾照处级就可以了,就是转弯,和倒车有点难,习惯就好了,车大不一定难开
问题二:公交车好开吗? 跟开轿车一样,大城市更好开,有专用路线
问题三:新手可以开公交车吗? 从业资格证(上岗证),A1牌.
我们这里当公交车司机的基本条件是:
1.年龄不能超过35周岁。
2.必须要有A1大客的地方(驾照)。
3.必须有5年以上的驾龄。
这些条件可能各个省市不太一样,只能做参考。
问题四:现在开公交车算是收入比较好的工作吗? 还可以但是学下来贵 我就开公交车的学a3。一个月下来~4到5000。开一天玩一天反正稳定嘛
问题五:公交车站边上开个什么店好呢? 我觉得奶茶店不错。
夏天等车的时候可以喝冷饮消暑,冬天等车的时候可以喝热饮暖手。
另外,如果没有零钱的话,也可以买根热狗肠什么的把零钱破开。
而且~旁边那些卖手机卖衣服的可以来喝上一杯么!^^
考虑到平时坐车的是学生和白领,他们多少有点的虚荣心……
所以,如果你的主要目标俯是他们的话,最好加盟本地比较出名的奶茶店。
问题六:开公交车可以直接考到驾照吗 ?没看过任何汽车的经验?我想在城里开公交车 城市公交车A3驾照,年龄20周岁以上,在户籍所在地可以直接报考。
问题七:开公交好吗?家长说这个工作稳定收入3000多 从收入和工作量的角度看,开公交其实是一项不太划算的工作,原因如下:
从收入讲,公交司机比一般的私人司机收入不会高太多,关键是未来上升空间不大;
从幸苦程度来讲,夏天出车还好,冬天有时候跑了晚班,早上马上要跑早班,中途休息时间不超过12小时,还是很累的;
从环境来讲,公交司机风险大,有时候乘客有情绪,撒在司机身上,你还必须忍受,不能争论,否则被投诉了就会被扣钱
当然,公交车司机确实比较稳定,退休也相对其它岗位早。
但是权衡利弊,我建议不要选择这个工作
问题八:开公交车好吗?一个月多少钱?辛苦吗?有工厂好吗? 看在工厂干什么了,如果都是打工,那当司机比去工程好多了
当司机一个月怎么着也的千儿八百的,当工厂小工能到八百都很少见
再说司机多清闲呀,到点儿上班到点儿下班,上班就是开车,不操心不费力
在工厂就完了,干体力活不说,有事没事还加班,当司机你就把车开好就行了
在工厂你需要对流程内所有工序的工人负责,你一出问题别人就不好干了
所以司机之间感情都不错,互相都帮忙的事,在工厂之间一般都不怎么样
谁都想图轻巧,多占便宜。
在我们这里去工厂只要有力气就可以,但如果你想当司机还要花不少钱买位置呢
你说哪个好啊
问题九:公交车可以开上高速公路么? 开上了高速公路,一路是畅通无阻、快捷,这是事实,高速公路上公交车如果不给站人,座位安上安全带,那还可以接受,问题是超员情况下公交车上高速公路就极其的危险了
问题十:公交车好开不 现在的公交车都是助力的很轻的,不难开的,只要你的驾照处级就可以了,就是转弯,和倒车有点难,习惯就好了,车大不一定难开
问题二:公交车好开吗? 跟开轿车一样,大城市更好开,有专用路线
问题三:新手可以开公交车吗? 从业资格证(上岗证),A1牌.
我们这里当公交车司机的基本条件是:
1.年龄不能超过35周岁。
2.必须要有A1大客的地方(驾照)。
3.必须有5年以上的驾龄。
这些条件可能各个省市不太一样,只能做参考。
问题四:现在开公交车算是收入比较好的工作吗? 还可以但是学下来贵 我就开公交车的学a3。一个月下来~4到5000。开一天玩一天反正稳定嘛
问题五:公交车站边上开个什么店好呢? 我觉得奶茶店不错。
夏天等车的时候可以喝冷饮消暑,冬天等车的时候可以喝热饮暖手。
另外,如果没有零钱的话,也可以买根热狗肠什么的把零钱破开。
而且~旁边那些卖手机卖衣服的可以来喝上一杯么!^^
考虑到平时坐车的是学生和白领,他们多少有点的虚荣心……
所以,如果你的主要目标俯是他们的话,最好加盟本地比较出名的奶茶店。
问题六:开公交车可以直接考到驾照吗 ?没看过任何汽车的经验?我想在城里开公交车 城市公交车A3驾照,年龄20周岁以上,在户籍所在地可以直接报考。
问题七:开公交好吗?家长说这个工作稳定收入3000多 从收入和工作量的角度看,开公交其实是一项不太划算的工作,原因如下:
从收入讲,公交司机比一般的私人司机收入不会高太多,关键是未来上升空间不大;
从幸苦程度来讲,夏天出车还好,冬天有时候跑了晚班,早上马上要跑早班,中途休息时间不超过12小时,还是很累的;
从环境来讲,公交司机风险大,有时候乘客有情绪,撒在司机身上,你还必须忍受,不能争论,否则被投诉了就会被扣钱
当然,公交车司机确实比较稳定,退休也相对其它岗位早。
但是权衡利弊,我建议不要选择这个工作
问题八:开公交车好吗?一个月多少钱?辛苦吗?有工厂好吗? 看在工厂干什么了,如果都是打工,那当司机比去工程好多了
当司机一个月怎么着也的千儿八百的,当工厂小工能到八百都很少见
再说司机多清闲呀,到点儿上班到点儿下班,上班就是开车,不操心不费力
在工厂就完了,干体力活不说,有事没事还加班,当司机你就把车开好就行了
在工厂你需要对流程内所有工序的工人负责,你一出问题别人就不好干了
所以司机之间感情都不错,互相都帮忙的事,在工厂之间一般都不怎么样
谁都想图轻巧,多占便宜。
在我们这里去工厂只要有力气就可以,但如果你想当司机还要花不少钱买位置呢
你说哪个好啊
问题九:公交车可以开上高速公路么? 开上了高速公路,一路是畅通无阻、快捷,这是事实,高速公路上公交车如果不给站人,座位安上安全带,那还可以接受,问题是超员情况下公交车上高速公路就极其的危险了
问题十:公交车好开不 现在的公交车都是助力的很轻的,不难开的,只要你的驾照处级就可以了,就是转弯,和倒车有点难,习惯就好了,车大不一定难开
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