波音737—800飞机座位图

拓展资料：

波音737-800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-700ER/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER/波音6种型号,是传统型波音737飞机的改进产品。

主要数据：

机型：波音737-800

翼展：34.4米（无翼梢小翼）/35.79米（带翼梢小翼）

客舱宽度：3.53 米

座位数：（两舱布局）164人/（单舱布局）189人

空重：41.413吨(91300磅)

最大起飞重量：78245公斤（172500磅）

最大着陆重量：66360公斤（146298磅）

最大滑行重量：174698磅

最大载油量：26025升（46067磅）

巡航速度：0.785马赫（848千米/小时）

最大速度：0.82马赫（880千米/小时）

最大航程：3200海里

最大巡航高度：12400米

起飞场长：2027米

着陆场长：1327米

动力装置：两台CFM56-7B涡扇发动机

最大推力：27300磅（CFM56-7B27发动机）

机型：

波音737-800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG系列飞机的改进型。波音737-800机翼的设计采用新的先进技术，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程。具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏。波音737-800机型可以选择加装翼尖小翼。

波音738公务机

波音737-800是波音737-700的机身延长型号，直接替代波音737-400。

737-800可以载客162-189名，在两等级机舱配置下，可载162人；全为经济客位配置下，载客量可达189人。续航距离为5,665公里（3,060哩）。此机型另有BBJ2行政专机型号，以及军用型号737-800ERX（Extended Range，延伸航程型）。

资料来源：

波音737—800是波音700型加长型，并直接取代737-400。可以载客162-189名，737-800在两级机舱配置可载162人；全部为经济客位载客量可达189人。续航距离为5,665公里（3,060浬）。1994年9月5日开始研制，1997年7月31日首飞，1998年4月交付使用。

波音737—800有2种座位图，具体如下：

拓展资料：

机型：波音737-800

翼展：34.4米（无翼梢小翼）/35.79米（带翼梢小翼）

客舱宽度：3.53 米

波音737-800

波音737-800(3张)

座位数：（两舱布局）164人/（单舱布局）189人

空重：41.413吨(91300磅)

最大起飞重量：78245公斤（172500磅）

最大着陆重量：66360公斤（146298磅）

最大滑行重量：174698磅

最大载油量：26025升（46067磅）

巡航速度：0.785马赫（848千米/小时）

最大速度：0.82马赫（880千米/小时）

最大航程：3200海里

最大巡航高度：12400米

起飞场长：2027米

着陆场长：1327米

动力装置：两台CFM56-7B涡扇发动机

最大推力：27300磅（CFM56-7B27发动机）

波音737-800座位图如图所示：

扩展资料：

机型介绍

机型：    737-800    

代码：    738    

长度：    39.5米    

翼展：    35.7米    

高度：    12.5米    

载客量：    单舱布局189人    

最大商载：    0吨    

货仓容积：    45立方米    

最大油箱容量：    26020升    

最大起飞重量：    79吨    

最大航程：    5665公里    

动力配置：    两台涡扇喷气发动机    

发动机型号：    通用电气 CFM 56-7B27（推力27300磅） 

波音737是美国波音公司生产的一个短途客机系列，它是目前世界上民航机中生产寿命最长、交付量最多的系列。波音开发737的目的，是要填补波音客机系列中，短距离低容量客机的空缺。当波音于1964年开始开发737时，市场上已经有英国的BAC1-11与DC-9等短距离低容量客机，波音的开发明显地已经落后。为加速开发进度，波音尽可能使用波音707与波音727的技术；其中机身就是共通的。

第三代737

由于空中客车A320的竞争，波音在1997年开始生产第三代737——737NG系列（Next Generation，意为“新一代737”），具有全数码化的驾驶舱，可以“第二代737”或“777”的方式显示飞行资料，提高飞行员操作的灵活性，并减少飞行员所需要的训练。此外，737NG拥有全新设计的机翼与尾翼，发动机（CFM56-7系列）也经过改良。由于机翼面积增加，燃料容量也得以提升；另外，除737-600外，所有737NG机型可以选择加装翼尖小翼。几乎所有部分都有所简化改进，零件数量减少了接近三分一。另外，737NG的机舱，揉合了757-200与777的机舱设计。

资料来源：

波音737—800有2种座位图:一种159个座位、一种167个座位。

1、159个座位的分布图

2、167个座位的分布图

扩展资料：

波音737-800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-700ER/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER/波音6种型号,是传统型波音737飞机的改进产品。

波音737-800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG系列飞机的改进型。波音737-800机翼的设计采用新的先进技术，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程。具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏。波音737-800机型可以选择加装翼尖小翼。

波音737-800是波音737-700的机身延长型号，直接替代波音737-400。