如题所述
机油压力过低的原因：油底壳机油油面过低；传感器或机油压力表损坏；机油滤清器堵塞；机油限压阀故障或机油压力弹簧过软。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-12-16
机油压力过低对于汽车发动机来说，是很危险的。搞不好会造成拉缸抱瓦的。大家都知道，机油在发动机内部最主要是润滑，降温，清洗，密封的。它可以在运动部件间产生油膜，减少摩擦，保护部件。
汽车正常机油压力在2KPa/㎏一5KPa/㎏之间。如果低于1kpa/㎏表示机油压力过低，特别是怠速时，千万注意。
现在车辆有的是用表显示机油压力，但大都用警报灯显示。当表显低于1时或者警报灯亮，表明机油压力低了，必须停车检查。
机油压力低是什么原因呢？
首先，机油警报器或感应塞（表显）坏了，或者线路搭铁，这是假性故障，如确认可继续行驶。
其次，机油不足。这主要是加机油时加少了。烧机油，漏油等。
抽出机油尺（熄火静止状态下），机油在上下限之间即可。低于下限，表明机油少了。
第三，机械故障。
曲轴轴承松旷;机油泵齿轮磨损，机油泵限压阀坏了;机滤堵塞;缸套机油堵塞罗丝掉了等原因。
第四，机油质量。
机油粘度低，或者机油有水，造成机油压力低。特别是水货机油更能使机油压力低。
第五，水温高。
发动机水温过高，导致机油变稀后压力下降。
机油压力低原因很多，特别是旧车更多。因此，一旦机油压力低要立即靠边停车，请专业人员检查。如果继续行驶，那发动机会报废的。
个人观点，供大家参考！
汽车正常机油压力在2KPa/㎏一5KPa/㎏之间。如果低于1kpa/㎏表示机油压力过低，特别是怠速时，千万注意。
现在车辆有的是用表显示机油压力，但大都用警报灯显示。当表显低于1时或者警报灯亮，表明机油压力低了，必须停车检查。
机油压力低是什么原因呢？
首先，机油警报器或感应塞（表显）坏了，或者线路搭铁，这是假性故障，如确认可继续行驶。
其次，机油不足。这主要是加机油时加少了。烧机油，漏油等。
抽出机油尺（熄火静止状态下），机油在上下限之间即可。低于下限，表明机油少了。
第三，机械故障。
曲轴轴承松旷;机油泵齿轮磨损，机油泵限压阀坏了;机滤堵塞;缸套机油堵塞罗丝掉了等原因。
第四，机油质量。
机油粘度低，或者机油有水，造成机油压力低。特别是水货机油更能使机油压力低。
第五，水温高。
发动机水温过高，导致机油变稀后压力下降。
机油压力低原因很多，特别是旧车更多。因此，一旦机油压力低要立即靠边停车，请专业人员检查。如果继续行驶，那发动机会报废的。
个人观点，供大家参考！
第2个回答 推荐于2019-09-01
机油压力过低表示发动机内各摩擦表面得不到足够润滑。
1、发动机工作时，必须保持正常油压。如果油压过低，各摩擦表面会因得不到足够的润滑而磨损加快，影响发动机正常工作。
2、机油表压力值低于规定值，会导致润滑不良，严重时会发生烧瓦故障。现象为油底壳油面过高，并发现浓汽油味和水珠。
3、机油表压力值故障原因
(1)机油表、传感器故障不能正常工作。
(2)机油茹度过低，难以形成油膜或输送量不足。
(3)机油量不足，集滤器、机油滤清器堵塞，或吸油管路接合处密封不严、漏气等原因，使机油泵吸油不足。
(4)机油老化变质或漏进了柴油和水。由于喷油泵、喷油器磨损过大，使柴油漏入曲轴箱，或者由于缸盖破裂、缸垫损坏、缸套阻水圈密封不严，使冷却水漏入曲轴箱，都会使机油勃度降低，油面升高。
(5)转子机油泵磨损过大，内外转子之间啮合间隙增大，油泵内漏增加，或泵体与泵盖之间的调整垫片太厚，使转子端面间隙过大；齿轮泵磨损，调压弹簧变形或断裂。
(6)连杆轴颈净油室两端的螺塞松脱，主轴瓦、连杆轴瓦等磨损面间隙过大，造成机油泄漏。
(7)旁通阀开启压力调整太高或回油阀弹簧松弛、折断。
4、平常养成良好的驾驶习惯及保养习惯，多注意发动机行驶中出现的异常并及时处理。
本回答被网友采纳第3个回答 2019-09-16
1、机油油量不足导致的机油压力过低；
2、机油泵磨损或者损坏引起的机油压力过低；
3、发动机温度过高导致机油老化变质引起的机油压力过低；
4、集滤器堵塞引起的机油压力过低；
5、限压阀损坏或者是调整不当引起的机油压力过低；
6、机油散热器漏油导致的机油压力过低；
7、机油粘度过低导致的压力过低；
8、压力传感器失灵或油道堵塞引起的机油压力过低；
9、机油滤清器堵塞引起的压力过低；
10、主轴承与连杆轴承的配合间隙增大引起的机油压力过低；
11、机油压力显示装置失常引起的机油压力过低。
当仪表盘上的红色机油压力报警灯亮时，必须立即停车检查，避免扩大机械事故。一般先检查机油传感器、机油压力表和缸盖上的气门摇臂轴端盖是否堵塞;然后检查机油泵限压阀情况，大、小轴瓦间隙及机油泵齿轮端部间隙等，必要时应予修复。
检查机油压力表时，先将机油传感器的导线卸下，打开点火开关，将卸下的导线与缸体搭铁，若机油表表针偏转到头，说明机油表良好;如果表针不动或偏转甚小，说明机油表失效;若机油表良好，应将机油传感器从缸体卸下来，用棉纱堵住油孔，短暂地启动发动机，如果机油从油道孔中喷出，说明传感器失效;若喷出油量不足，则应检查其它部位。本回答被网友采纳
2、机油泵磨损或者损坏引起的机油压力过低；
3、发动机温度过高导致机油老化变质引起的机油压力过低；
4、集滤器堵塞引起的机油压力过低；
5、限压阀损坏或者是调整不当引起的机油压力过低；
6、机油散热器漏油导致的机油压力过低；
7、机油粘度过低导致的压力过低；
8、压力传感器失灵或油道堵塞引起的机油压力过低；
9、机油滤清器堵塞引起的压力过低；
10、主轴承与连杆轴承的配合间隙增大引起的机油压力过低；
11、机油压力显示装置失常引起的机油压力过低。
当仪表盘上的红色机油压力报警灯亮时，必须立即停车检查，避免扩大机械事故。一般先检查机油传感器、机油压力表和缸盖上的气门摇臂轴端盖是否堵塞;然后检查机油泵限压阀情况，大、小轴瓦间隙及机油泵齿轮端部间隙等，必要时应予修复。
检查机油压力表时，先将机油传感器的导线卸下，打开点火开关，将卸下的导线与缸体搭铁，若机油表表针偏转到头，说明机油表良好;如果表针不动或偏转甚小，说明机油表失效;若机油表良好，应将机油传感器从缸体卸下来，用棉纱堵住油孔，短暂地启动发动机，如果机油从油道孔中喷出，说明传感器失效;若喷出油量不足，则应检查其它部位。本回答被网友采纳
第4个回答 2020-01-07
有多种原因会引起机油压力过低。一般情况下是：机油使用周期过长，机油泵老化，机油道或者机油滤芯堵塞，轴瓦或连杆瓦间隙过大，使用的是夏季机油等都会造成机油压力低。
