如题所述
肯定是三菱了三菱：180万亿日元戴姆勒集团：700亿美金，你这是把一个汽车商和一个军火商相提并论了三菱的发展历程：早在1874年和1877年日本侵略我国台湾时，三菱创始人岩崎弥太郎抓住时机，为日军提供运输船而大发横财。第二次世界大战中，仅零式战斗机，三菱就制造了14000架，在偷袭珍珠港中曾大显身手。战后，三菱和其他日本财团一样，被迫解散。侵朝战争开始后的1952年，美国出于政治的需要，结束了对日本的占领。于是一夜之间，所有财团重新聚合，三菱集团发展更为迅猛。三菱重工的航空宇宙事业本部，是空中和空间武器装备的生产集团，历史悠久，上世纪20年代即制造了日本海军最早的国产战斗机10式舰载战斗机，二战前及二战期间的著名产品还包括89式舰载攻击机、96式对陆攻击机、零式舰载战斗机、一式对陆攻击机等各型飞机。其中零式战斗机为当时最先进的战斗机，最先用于侵华，在偷袭珍珠港和太平洋海战中，都对美军造成了致命的打击，以致美军专程将一架迫降的零式战斗机运回本土解密。二战后期，日空军的“神风敢死队”就是驾驶已经落后的零式战斗机，与盟军决一死战。
现在的三菱企业集团是一个由四十多家彼此独立的三菱系列公司所构成的企业集团。大约一百二十五年前以三个菱形标志为商标兴办的海洋运输业就是三菱企业集团的起源。三菱东京金融集团（MitsubishiTokyoFinancialGroup,MTFG）是在以三菱系金融机构三菱银行、三菱信托银行等为核心不断联合与兼并同业机构的基础上建立和发展起来的。2003财年末三菱东京金融集团以104万亿日元（1.7万亿美元）的总资产规模位居日本四大金融集团的第二位。（1998年，美国《财富》杂志评出全球企业500强，其中德国的奔驰公司位居第二名，仅次于美国的通用汽车公司，其总资产达1579.38亿美元，利润达59.56亿美元。就算现在翻三番也只是三菱的一个零头）相当于王思聪和王健林比谁有钱一样。2004年8月，三菱东京金融集团与日本联合金融控股集团（UFJ，日本第四大金融集团）宣布合并组成三菱日联金融集团，其总资产将超过180万亿日元（约合1.7万亿美元）,一举超过目前全球第一的美国花旗集团与日本第一的瑞穗集团,成为日本和全球金融业的新霸主。同一系列的公司之间，能够进行较为紧密的合作，各个公司在自己分工负责的领域内，可以为其它兄弟公司提供好的产品或较低的价格。例如由日本邮船就是三菱重工船舶部门的订货大户，三菱电机则为三菱重工提供机电产品，三菱制钢、三菱伸铜、三菱铝业和三菱材料等公司，则可为三菱的船舶和航空航天部门提供可靠的原材料。三菱银行和东京海上等公司可以提供贷款和特殊保险服务(如航天发射保险)。尼康公司负责的光学产品、三菱树脂负责的新材料等，对高科技武器而言，均是必不可少的组成部分。
你说的既然是三菱集团……那至少奔驰造不出来宙斯盾战舰，三代战机同是不能独立开发但三菱好歹能实现整机生产，戴姆勒-奔驰宇航公司也只能是合作生产。至于什么H-2火箭啊苍龙级潜艇啊更是比奔驰高到不知道哪里去了。考虑一下资产总和必然是三菱多。不过如果只考虑汽车的话。三菱自动车跟奔驰的资产差距就是这么大。奔驰隶属戴姆勒集团，奔驰只是戴姆勒的一个子公司。三菱集团核心是三菱重工，不是三菱汽车。两者不是一个等级的，肯定奔驰小于三菱集团。即使是戴姆勒集团也比三菱集团小。三菱可是日本国防第一大军火供应商。
