九绵高速何时通车
九绵高速例如青莲互通至太平2021年12月17日通车。
这也是九绵高速既青莲收费站之后,开通的第二个收费站。至此,九绵高速累计实现通车23公里。此次开通的太平收费站位于江油市太平镇读书台村,距离江油城区西郊约5公里,是江油市高速出入口的关键节点,收费车道设置为4进8出。收费站开通后,江油至绵阳的路程将由原来的1小时缩短至30分钟,为方便沿线人民群众出行及推动地方经济发展起到积极作用。目前,九绵高速建设正加速推进中,其中平武段32公里预计于今年12月底前建成,力争2024年实现九绵高速全线通车。
法律依据
《中华人民共和国道路运输条例》
第四十九条 申请从事国际道路运输的,应当向省、自治区、直辖市道路运输管理机构提出申请并提交符合本条例第四十八条规定条件的相关材料。省、自治区、直辖市道路运输管理机构应当自受理申请之日起20日内审查完毕,作出批准或者不予批准的决定。予以批准的,应当向国务院交通主管部门备案;不予批准的,应当向当事人说明理由。
国际道路运输经营者应当持批准文件依法向有关部门办理相关手续。第四十七条 国务院交通主管部门应当及时向社会公布中国政府与有关国家政府签署的双边或者多边道路运输协定确定的国际道路运输线路。
《中华人民共和国道路交通安全法》
第六十七条 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车,不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。第六十八条 机动车在高速公路上发生故障时,应当依照本法第五十二条的有关规定办理;但是,警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外,车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内,并且迅速报警。
机动车在高速公路上发生故障或者交通事故,无法正常行驶的,应当由救援车、清障车拖曳、牵引。
这也是九绵高速既青莲收费站之后,开通的第二个收费站。至此,九绵高速累计实现通车23公里。此次开通的太平收费站位于江油市太平镇读书台村,距离江油城区西郊约5公里,是江油市高速出入口的关键节点,收费车道设置为4进8出。收费站开通后,江油至绵阳的路程将由原来的1小时缩短至30分钟,为方便沿线人民群众出行及推动地方经济发展起到积极作用。目前,九绵高速建设正加速推进中,其中平武段32公里预计于今年12月底前建成,力争2024年实现九绵高速全线通车。
法律依据
《中华人民共和国道路运输条例》
第四十九条 申请从事国际道路运输的,应当向省、自治区、直辖市道路运输管理机构提出申请并提交符合本条例第四十八条规定条件的相关材料。省、自治区、直辖市道路运输管理机构应当自受理申请之日起20日内审查完毕,作出批准或者不予批准的决定。予以批准的,应当向国务院交通主管部门备案;不予批准的,应当向当事人说明理由。
国际道路运输经营者应当持批准文件依法向有关部门办理相关手续。第四十七条 国务院交通主管部门应当及时向社会公布中国政府与有关国家政府签署的双边或者多边道路运输协定确定的国际道路运输线路。
《中华人民共和国道路交通安全法》
第六十七条 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车,不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。第六十八条 机动车在高速公路上发生故障时,应当依照本法第五十二条的有关规定办理;但是,警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外,车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内,并且迅速报警。
机动车在高速公路上发生故障或者交通事故,无法正常行驶的,应当由救援车、清障车拖曳、牵引。
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第1个回答 2022-11-12
九绵高速公路是甘肃平凉至四川绵阳(G8513)国家高速公路网四川段。起于阿坝州九寨沟县与陇南市文县交界处的青龙桥,止于绵阳市游仙区张家坪。与京昆高速相交,接绵遂高速,设计总里程244公里。按照四车道高速公路技术标准设计建设。四川省角头集团下属的四川绵九高速公路有限公司负责建设和管理,总投资为
绵阳、江油、平武、九寨沟自古以来就是四川盆地连接藏、羌、回民族地区的重要通道。九绵高速公路的建设将彻底解决走廊沿线交通落后、道路交通条件差的问题,激活走廊的战略价值,促进汉、藏、羌、回民族的交流融合,促进川、渝、甘、陕、宁、青新区经济社会发展。
九绵高速公路大部分路段位于高海拔地区。由于峡谷多、廊道窄、可用土地稀缺、环境敏感、生态保护区多,也被称为“最尴尬”的高速公路项目之一。
2016年4月,九棉高速公路控制性工程白马隧道开工建设。随着沿线征地等前期工作的不断推进,172公里项目段自2018年2月开始实质性开工。2019年11月,因平通河裂腹鱼保护而延误的部分工程路段也得以开工建设。
根据绵九公司项目推进计划,2020年,九绵高速将力争完成投资80亿元,建成绵阳市游仙区石马镇张家坪村至江油市太平镇独树台村22.4公里,通车13.7公里;力争2023年实现全线通车。
根据绵九公司数据,截至2020年6月,九绵高速公路总投资已达189亿元,占预计总投资的46%。其中,2020年上半年投资32亿元。形象进度方面,已完成路基土石方工程67%,路面工程2.3%,桥梁工程77.9%,上部结构工程43.5%;隧道开挖和初期支护工程完成46.5%,二衬工程完成39%。其中,控制性工程之一的白马隧道开挖及初期支护施工完成50.1%,二次衬砌施工完成43%。
绵高速江油涪江大桥
2020年通车路段及江油段进展
九绵高速公路攸县段和江油段全长42公里。2020年通车路段起于游仙段石马张家坪,止于江油青莲吴家坡立交。目前,游仙段已开始实施路面工程。
油区长约36.2公里,途经龙凤、张明、青莲、太平、西平、汉增、大康等7个镇,约19个行政村。2020年要完成的路段有:龙凤段、张明段、青莲段,以及太平镇古桥、赵普、龙泉、读书台等路段。
四川绵九公司相关负责人告诉记者,龙凤、张明、青莲段计划2020年通车。春运期间,绵阳市民将可在龙凤立交和青莲吴家坡进出高速公路。
据了解,九绵高速江油段分为LJ31、LJ32、LJ33三个合同段。LJ31合同起于大康镇旧县村5组,止于太平镇便捷沟村2组,施工由中交第一公局第六工程有限公司承担。LJ32合同起于太平镇天池村3组,止于青莲镇渔光村3组。CCCC第三航务工程局负责施工。LJ33合同起于青莲镇渔光村3组,止于龙凤镇封飞村14组。山东黄河工程集团有限公司负责建设。
除LJ31合同段外,LJ32和LJ33合同段计划于2020年完成,其中LJ32全段和部分LJ33段应满足通行条件。
据江油市九绵高速协调指挥部数据显示,江油段三个合同段,近千名建设者、300多台套施工机械正在连续作业。
九棉高速公路龙凤段部分路面工程
四川绵酒公司工程技术处处长许娣表示,在各级党委政府的支持下,施工单位努力克服环境敏感、原材料短缺、弃渣困难、夏季高温多雨等不利影响,正全力确保工程建设向前推进。
到2020年6月底,计划2020年达到通车条件的路段(含游仙段)路基工程完成99%的挖填任务;桥梁下部结构完成98%,上部结构完成92%,梁板架设完成82%;隧道施工完成94%;路面水泥稳定底基层完成60%,水泥稳定底基层完成40%。其中,游仙段路基工程已完成100%,桥梁工程已完成90%以上,正在实施路面工程。
预计8月底,预计2020年达到通车条件的路段完成路基工程和桥梁工程梁板架设;隧道工程9月完工,桥梁工程达到通车条件,路面工程完成水泥稳定基层摊铺;11月完成路面工程的铺设;2020年12月中旬,完成交通安全设施工程、智能交通系统工程、绿化工程。九绵高速公路是甘肃平凉至四川绵阳(G8513)国家高速公路网四川段。起于阿坝州九寨沟县与陇南市文县交界处的青龙桥,止于绵阳市游仙区张家坪。与京昆高速相交,接绵遂高速,设计总里程244公里。按照四车道高速公路技术标准设计建设。四川省角头集团下属的四川绵九高速公路有限公司负责建设和管理,总投资为
绵阳、江油、平武、九寨沟自古以来就是四川盆地连接藏、羌、回民族地区的重要通道。九绵高速公路的建设将彻底解决走廊沿线交通落后、道路交通条件差的问题,激活走廊的战略价值,促进汉、藏、羌、回民族的交流融合,促进川、渝、甘、陕、宁、青新区经济社会发展。
九绵高速公路大部分路段位于高海拔地区。由于峡谷多、廊道窄、可用土地稀缺、环境敏感、生态保护区多,也被称为“最尴尬”的高速公路项目之一。
2016年4月,九棉高速公路控制性工程白马隧道开工建设。随着沿线征地等前期工作的不断推进,172公里项目段自2018年2月开始实质性开工。2019年11月,因平通河裂腹鱼保护而延误的部分工程路段也得以开工建设。
根据绵九公司项目推进计划,2020年,九绵高速将力争完成投资80亿元,建成绵阳市游仙区石马镇张家坪村至江油市太平镇独树台村22.4公里,通车13.7公里;力争2023年实现全线通车。
根据绵九公司数据,截至2020年6月,九绵高速公路总投资已达189亿元,占预计总投资的46%。其中,2020年上半年投资32亿元。形象进度方面,已完成路基土石方工程67%,路面工程2.3%,桥梁工程77.9%,上部结构工程43.5%;隧道开挖和初期支护工程完成46.5%,二衬工程完成39%。其中,控制性工程之一的白马隧道开挖及初期支护施工完成50.1%,二次衬砌施工完成43%。
绵高速江油涪江大桥
2020年通车路段及江油段进展
九绵高速公路攸县段和江油段全长42公里。2020年通车路段起于游仙段石马张家坪,止于江油青莲吴家坡立交。目前,游仙段已开始实施路面工程。
油区长约36.2公里,途经龙凤、张明、青莲、太平、西平、汉增、大康等7个镇,约19个行政村。2020年要完成的路段有:龙凤段、张明段、青莲段,以及太平镇古桥、赵普、龙泉、读书台等路段。
四川绵九公司相关负责人告诉记者,龙凤、张明、青莲段计划2020年通车。春运期间,绵阳市民将可在龙凤立交和青莲吴家坡进出高速公路。
据了解,九绵高速江油段分为LJ31、LJ32、LJ33三个合同段。LJ31合同起于大康镇旧县村5组,止于太平镇便捷沟村2组,施工由中交第一公局第六工程有限公司承担。LJ32合同起于太平镇天池村3组,止于青莲镇渔光村3组。CCCC第三航务工程局负责施工。LJ33合同起于青莲镇渔光村3组,止于龙凤镇封飞村14组。山东黄河工程集团有限公司负责建设。
除LJ31合同段外,LJ32和LJ33合同段计划于2020年完成,其中LJ32全段和部分LJ33段应满足通行条件。
据江油市九绵高速协调指挥部数据显示,江油段三个合同段,近千名建设者、300多台套施工机械正在连续作业。
九棉高速公路龙凤段部分路面工程
四川绵酒公司工程技术处处长许娣表示,在各级党委政府的支持下,施工单位努力克服环境敏感、原材料短缺、弃渣困难、夏季高温多雨等不利影响,正全力确保工程建设向前推进。
到2020年6月底,计划2020年达到通车条件的路段(含游仙段)路基工程完成99%的挖填任务;桥梁下部结构完成98%,上部结构完成92%,梁板架设完成82%;隧道施工完成94%;路面水泥稳定底基层完成60%,水泥稳定底基层完成40%。其中,游仙段路基工程已完成100%,桥梁工程已完成90%以上,正在实施路面工程。
预计8月底,预计2020年达到通车条件的路段完成路基工程和桥梁工程梁板架设;隧道工程9月完工,桥梁工程达到通车条件,路面工程完成水泥稳定基层摊铺;11月完成路面工程的铺设;2020年12月中旬,完成交通安全设施工程、智能交通系统工程、绿化工程。
绵阳、江油、平武、九寨沟自古以来就是四川盆地连接藏、羌、回民族地区的重要通道。九绵高速公路的建设将彻底解决走廊沿线交通落后、道路交通条件差的问题,激活走廊的战略价值,促进汉、藏、羌、回民族的交流融合,促进川、渝、甘、陕、宁、青新区经济社会发展。
九绵高速公路大部分路段位于高海拔地区。由于峡谷多、廊道窄、可用土地稀缺、环境敏感、生态保护区多,也被称为“最尴尬”的高速公路项目之一。
2016年4月,九棉高速公路控制性工程白马隧道开工建设。随着沿线征地等前期工作的不断推进,172公里项目段自2018年2月开始实质性开工。2019年11月,因平通河裂腹鱼保护而延误的部分工程路段也得以开工建设。
根据绵九公司项目推进计划,2020年,九绵高速将力争完成投资80亿元,建成绵阳市游仙区石马镇张家坪村至江油市太平镇独树台村22.4公里,通车13.7公里;力争2023年实现全线通车。
根据绵九公司数据,截至2020年6月,九绵高速公路总投资已达189亿元,占预计总投资的46%。其中,2020年上半年投资32亿元。形象进度方面,已完成路基土石方工程67%,路面工程2.3%,桥梁工程77.9%,上部结构工程43.5%;隧道开挖和初期支护工程完成46.5%,二衬工程完成39%。其中,控制性工程之一的白马隧道开挖及初期支护施工完成50.1%,二次衬砌施工完成43%。
绵高速江油涪江大桥
2020年通车路段及江油段进展
九绵高速公路攸县段和江油段全长42公里。2020年通车路段起于游仙段石马张家坪,止于江油青莲吴家坡立交。目前,游仙段已开始实施路面工程。
油区长约36.2公里,途经龙凤、张明、青莲、太平、西平、汉增、大康等7个镇,约19个行政村。2020年要完成的路段有:龙凤段、张明段、青莲段,以及太平镇古桥、赵普、龙泉、读书台等路段。
四川绵九公司相关负责人告诉记者,龙凤、张明、青莲段计划2020年通车。春运期间,绵阳市民将可在龙凤立交和青莲吴家坡进出高速公路。
据了解,九绵高速江油段分为LJ31、LJ32、LJ33三个合同段。LJ31合同起于大康镇旧县村5组,止于太平镇便捷沟村2组,施工由中交第一公局第六工程有限公司承担。LJ32合同起于太平镇天池村3组,止于青莲镇渔光村3组。CCCC第三航务工程局负责施工。LJ33合同起于青莲镇渔光村3组,止于龙凤镇封飞村14组。山东黄河工程集团有限公司负责建设。
除LJ31合同段外,LJ32和LJ33合同段计划于2020年完成,其中LJ32全段和部分LJ33段应满足通行条件。
据江油市九绵高速协调指挥部数据显示,江油段三个合同段,近千名建设者、300多台套施工机械正在连续作业。
九棉高速公路龙凤段部分路面工程
四川绵酒公司工程技术处处长许娣表示,在各级党委政府的支持下,施工单位努力克服环境敏感、原材料短缺、弃渣困难、夏季高温多雨等不利影响,正全力确保工程建设向前推进。
到2020年6月底,计划2020年达到通车条件的路段(含游仙段)路基工程完成99%的挖填任务;桥梁下部结构完成98%,上部结构完成92%,梁板架设完成82%;隧道施工完成94%;路面水泥稳定底基层完成60%,水泥稳定底基层完成40%。其中,游仙段路基工程已完成100%,桥梁工程已完成90%以上,正在实施路面工程。
预计8月底,预计2020年达到通车条件的路段完成路基工程和桥梁工程梁板架设;隧道工程9月完工,桥梁工程达到通车条件,路面工程完成水泥稳定基层摊铺;11月完成路面工程的铺设;2020年12月中旬,完成交通安全设施工程、智能交通系统工程、绿化工程。九绵高速公路是甘肃平凉至四川绵阳(G8513)国家高速公路网四川段。起于阿坝州九寨沟县与陇南市文县交界处的青龙桥,止于绵阳市游仙区张家坪。与京昆高速相交,接绵遂高速,设计总里程244公里。按照四车道高速公路技术标准设计建设。四川省角头集团下属的四川绵九高速公路有限公司负责建设和管理,总投资为
绵阳、江油、平武、九寨沟自古以来就是四川盆地连接藏、羌、回民族地区的重要通道。九绵高速公路的建设将彻底解决走廊沿线交通落后、道路交通条件差的问题,激活走廊的战略价值,促进汉、藏、羌、回民族的交流融合,促进川、渝、甘、陕、宁、青新区经济社会发展。
九绵高速公路大部分路段位于高海拔地区。由于峡谷多、廊道窄、可用土地稀缺、环境敏感、生态保护区多,也被称为“最尴尬”的高速公路项目之一。
2016年4月,九棉高速公路控制性工程白马隧道开工建设。随着沿线征地等前期工作的不断推进,172公里项目段自2018年2月开始实质性开工。2019年11月,因平通河裂腹鱼保护而延误的部分工程路段也得以开工建设。
根据绵九公司项目推进计划,2020年,九绵高速将力争完成投资80亿元,建成绵阳市游仙区石马镇张家坪村至江油市太平镇独树台村22.4公里,通车13.7公里;力争2023年实现全线通车。
根据绵九公司数据,截至2020年6月,九绵高速公路总投资已达189亿元,占预计总投资的46%。其中,2020年上半年投资32亿元。形象进度方面,已完成路基土石方工程67%,路面工程2.3%,桥梁工程77.9%,上部结构工程43.5%;隧道开挖和初期支护工程完成46.5%,二衬工程完成39%。其中,控制性工程之一的白马隧道开挖及初期支护施工完成50.1%,二次衬砌施工完成43%。
绵高速江油涪江大桥
2020年通车路段及江油段进展
九绵高速公路攸县段和江油段全长42公里。2020年通车路段起于游仙段石马张家坪,止于江油青莲吴家坡立交。目前,游仙段已开始实施路面工程。
油区长约36.2公里,途经龙凤、张明、青莲、太平、西平、汉增、大康等7个镇,约19个行政村。2020年要完成的路段有:龙凤段、张明段、青莲段,以及太平镇古桥、赵普、龙泉、读书台等路段。
四川绵九公司相关负责人告诉记者,龙凤、张明、青莲段计划2020年通车。春运期间,绵阳市民将可在龙凤立交和青莲吴家坡进出高速公路。
据了解,九绵高速江油段分为LJ31、LJ32、LJ33三个合同段。LJ31合同起于大康镇旧县村5组,止于太平镇便捷沟村2组,施工由中交第一公局第六工程有限公司承担。LJ32合同起于太平镇天池村3组,止于青莲镇渔光村3组。CCCC第三航务工程局负责施工。LJ33合同起于青莲镇渔光村3组,止于龙凤镇封飞村14组。山东黄河工程集团有限公司负责建设。
除LJ31合同段外,LJ32和LJ33合同段计划于2020年完成,其中LJ32全段和部分LJ33段应满足通行条件。
据江油市九绵高速协调指挥部数据显示,江油段三个合同段,近千名建设者、300多台套施工机械正在连续作业。
九棉高速公路龙凤段部分路面工程
四川绵酒公司工程技术处处长许娣表示,在各级党委政府的支持下,施工单位努力克服环境敏感、原材料短缺、弃渣困难、夏季高温多雨等不利影响,正全力确保工程建设向前推进。
到2020年6月底,计划2020年达到通车条件的路段(含游仙段)路基工程完成99%的挖填任务;桥梁下部结构完成98%,上部结构完成92%,梁板架设完成82%;隧道施工完成94%;路面水泥稳定底基层完成60%,水泥稳定底基层完成40%。其中,游仙段路基工程已完成100%,桥梁工程已完成90%以上,正在实施路面工程。
预计8月底,预计2020年达到通车条件的路段完成路基工程和桥梁工程梁板架设;隧道工程9月完工,桥梁工程达到通车条件,路面工程完成水泥稳定基层摊铺;11月完成路面工程的铺设;2020年12月中旬,完成交通安全设施工程、智能交通系统工程、绿化工程。