如题所述
二号线北延长线又称沈(阳)铁(岭)城际铁路地下段，其中医学院站、师范大学站、航空航天大学站已载客试运营，三站均为地下站，双层岛式结构。二期工程在2014年6月份正式开工建设，新建人杰湖公园站、蒲河大道站和蒲田路站及相关三区间，工程预计三年完成，2017年底竣工通车。
沈阳-铁岭城际铁路全长59公里，起于沈阳市皇姑区松山路，止于铁岭市凡河新城，是全省“十一五”重点建设工程，也是继沈抚城际铁路建成后，沈阳经济区又一重大基础设施建设项目，它是全国最高水平的城铁 约60%是高架轨道 高架桥平均距离地面8米。沈铁城际铁路由沈阳市和铁岭市共同出资建设，项目总投资114亿元。沈铁城际铁路于2009年7月24日正式开工，沈铁城际铁路全程共设14个站位。起点为沈阳市皇姑区松山路（地铁二号线起始点），终点为铁岭市凡河新城，2015年经辽宁省人民政府批准新铁岭经济技术开发区沈铁地铁项目，2015年底启动新地铁项标，预计2019年完工，起点是沈阳新台子地铁，终点站是铁岭西站。
基本情况
识别标志色：与2号线相同
长度：10.6公里
站数：7；全部为地下车站
最高时速：80公里∕小时
车辆编组：6B
车站：医学院站、师范大学站、航空航天大学站、辽宁大学站、人杰湖站、蒲河大道站、蒲田路站，铁岭西站。 又称沈阳地铁二号线桃仙机场线。
基本情况
识别标志色：与2号线相同
长度：14.2公里
站数：8；全部为地下车站
最高时速：80公里∕小时
车辆编组：6B
车站：桃仙大街站、高深东路站、全运三路站、市民广场站、科技园站、桃仙路站、航站楼站、桃仙机场站 9号线是线网规划中“两L”的另一条重要线路，一期工程北起怒江公园，终至建筑大学，全长37.2公里，均为地下线路。设车站23座，其中换乘站11座，设车辆段1处、主变电所3座，一期工程已于2013年3月22日开工，计划于2018年5月通车试运营。。线路经皇姑、铁西、于洪、和平、浑南五个行政区，途经塔湾地区、铁西广场、滑翔地区、长白岛、奥体中心、大学城等密集客流点。线路走行西江街、淮河街、兴华街、艳华街、腾飞二街，下穿揽军路公铁桥，在大堤路下穿浑河后沿浑南大道走行直至建筑大学站。远期根据浑南新区东部规划用地建设及发展情况，择机延伸至石庙子、沈抚连接带。
基本情况
识别标志色：未定
长度：28.996公里（一期）
站数：23；全部为地下车站（一期）
最高时速：80公里∕小时
车辆编组：6B
车站：怒江公园站、淮河街站、皇姑屯站、北一路站、北二路站、铁西广场站、兴华公园站、沈辽路站、滑翔站、吉力湖街站、汪河路站、曹仲站、沈苏西路站、胜利南街站、长白南站、榆树台站、金阳大街站、浑河堡站、奥体中心站、奥体东站、朗日街站、浑南大道站、建筑大学站。 十号线是地铁线网中“双L”线的另一条，地铁十号线北起丁香湖公园，终至苏家屯副城，全长49.92公里，均为地下线，设车站37座，其中换乘站14座，设车辆综合基地1处、停车场2处、主变电所4座，1处控制中心与四号线合建，预计投资297.1亿元。一期已于2013年3月22日开工，地铁十号线一期工程(丁香公园—张沙布段)计划于2018年4月通车试运营。
基本情况
识别标志色：未定
长度：49.92公里，一期27.21公里
站数：37；全部为地下车站，一期21站
最高时速：80公里∕小时
车辆编组：6B
车站：
一期（北段）：丁香公园站、白山路站、向工街站、塔湾街站、淮河街站、百鸟公园站、长江街站、中医药大学站、松花江街站、柳条湖站、北大营街站、东北大马路站、滂江街站、长安路站、万泉公园站、泉园一路站、文化东路站、长青桥站、浑南大道站、理工大学站、张沙布站。
二期（南段）：营城子站、桑林子站、班家寨站、桃仙大街站、莫子山站、桃仙镇站、沈中大街站、市民广场站、音乐学院站、东北大学站、新沈阳站、体育学院站、国展中心站、雪松路站、枫杨站、苏家屯西站。 地铁4号线一期工程全长约34.132公里。一期工程北起望花街站，南至苏家屯新沈阳南站地区，途经虎石台、七二四地区、望花居住区、北大营地区、沈阳大学、吉祥地区、沈阳北站、北市场地区、西塔地区、太原街商业区、砂山居住区、长白岛地区、浑南产业区。该线路计划于2015年底开工建设，计划工期为5年，预计2020年竣工。二期工程将连接虎石台地区。
基本情况
识别标志色：未定
长度：34.132公里（一期）
站数：23；全部为地下车站（一期）
最高时速：80公里∕小时
车辆编组：6B
车站：航天南路站、新沈阳站、小羊安站、红椿路站、上河村站、王士屯站、长白南站、长白岛站、长白北站、砂阳路站、南五马路站、太原街站、市府大路站、皇寺路站、沈阳北站站、小北关街站、吉祥站、北大营街站、南卡门路站、观泉路站、望花屯站、正新路站、望花街站。
