为什么很多插混车型都选择三缸发动机？

随着插电式混合动力汽车关注度的增加，各大车企纷纷推出了相应的车型，插混作为新能源汽车当中的一种车型，在结构上面有着两套动力系统，对于插混而言没有续航的里程的担忧，目前市面上的插混车型来说，很多插混都开始选择三缸机？

很多的插混都选择三缸机有成本、政策、发展趋势等各方面的因素所导致的，以成本的因素来说，对于三缸发动机来说而言在机构上面比四缸发动机少了一个汽缸那么意味着在车辆生产的成本上面会节省很多方面的成本，在失动力的前提下，能够控制成本，也是车企所希望的。

其次从政策上面去看，根据工信部发布的新版《乘用车燃料消耗量限值》与《乘用车燃料消耗量评价方法与指标》（征求意见稿）的意见，即2025年将实现车企百公里平均油耗4L的目标。搭载三缸的发动机不需要担心油耗超标的问题，而作为混动来说，采用四缸发动机油耗的标准自然会高于三缸发动机的，并且对于三缸发动机而言，油耗等方面还有很大的发展空间，因此很多汽车厂家对于插混来说也愿意选择用三缸机。再者从车辆的空间上面去看，三缸发动机能够更多的节省车辆的空间，使得发动机舱的整个布局变得更合理。

总的来说对于插混车型来说，选择三缸发动机在车辆的成本上面能够带来的成本更低，同时在空间上面也能够让插混车型搭配结构会更合理；再者随着对于排放标准要求更加的严格，三缸机节能减排效果会更好，更符合政策要求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。