共享单车在日本为什么难以普及？

共享单车在日本难以普及，是因为日本的国家地形不是太适合骑自行车，国家政府的支持热情不是很高。

因为日本是一个按规则办事的保守国家。在你做任何事情之前，你必须先比较一下法律是否允许，然后问当地政府和警察是否允许他们占领社会。公共资源“先行先试”的创新模式在日本将被视为违法行为。目前，日本有三种自行车共享模式大部分位于车站附近，公共设施齐全。固定的停车位需要使用和归还，针对需要在车站附近租用自行车的人。

因此，无论是摩拜自行车还是小黄自行车，他们都会发现自己撞上了日本法律法规的墙。其中最关键的一点是，无论是企业还是个人所有的自行车，都不应该占用公共道路，包括人行道。也就是说，如果你想把一辆共享单车停在道路的任何一边，它会被城市交通管制员瞬间带走。

如果你想拿回它，你必须支付3000日元（约合200元人民币）的罚款。如果你在东京投资1000辆自行车，第一天就可能被罚款20万元，除非你根本不用这1000辆自行车。目前已覆盖东京江东区、港区、千代田区、中心区、新宿区、文井区，以及横滨、仙台、广岛、神奈川县西、嘉州、齐福新宫、神户、青森、岩手、堤道。

因此，共享单车在哪里停放，是好多自行车企业在日本可能永远无法解决的问题。共享单车很难在日本普及。