如题所述
虎门大桥是在1997年建成通车的。
虎门大桥，这座东起东莞市太平立交，上跨狮子洋入海口，西至广州市南沙立交的桥隧工程，位于珠江口伶仃洋大桥内，为珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线的组成部分。桥长15.76公里，桥面为双向六车道高速公路，设计速度120千米/小时。作为中国自行设计建造的第一座大型悬索桥，虎门大桥被誉为“世界第一跨径钢箱梁悬索桥”，它的建成标志着中国二十世纪末大跨径悬索桥建设技术取得重大突破。
虎门大桥的建设历程可谓历尽艰辛。自1992年10月28日动工建设起，工程师们就面临着无数的技术挑战。大桥位于珠江口伶仃洋内，自然环境复杂，水文地质条件恶劣，这给施工带来了极大的难度。然而，凭借着中国工程师的智慧和努力，这些难题最终都被一一攻克。
虎门大桥的建成通车，不仅极大地促进了珠江三角洲地区的交通流畅，也成为了中国桥梁建设史上的一座里程碑。它的成功建设，展示了中国在大型基础设施建设方面的实力，也为中国后续的桥梁建设提供了宝贵的经验和借鉴。如今，虎门大桥已经成为了一个重要的交通枢纽，连接着东莞和广州，为两地的经济发展和人员往来提供了极大的便利。
虎门大桥，这座东起东莞市太平立交，上跨狮子洋入海口，西至广州市南沙立交的桥隧工程，位于珠江口伶仃洋大桥内，为珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线的组成部分。桥长15.76公里，桥面为双向六车道高速公路，设计速度120千米/小时。作为中国自行设计建造的第一座大型悬索桥，虎门大桥被誉为“世界第一跨径钢箱梁悬索桥”，它的建成标志着中国二十世纪末大跨径悬索桥建设技术取得重大突破。
虎门大桥的建设历程可谓历尽艰辛。自1992年10月28日动工建设起，工程师们就面临着无数的技术挑战。大桥位于珠江口伶仃洋内，自然环境复杂，水文地质条件恶劣，这给施工带来了极大的难度。然而，凭借着中国工程师的智慧和努力，这些难题最终都被一一攻克。
虎门大桥的建成通车，不仅极大地促进了珠江三角洲地区的交通流畅，也成为了中国桥梁建设史上的一座里程碑。它的成功建设，展示了中国在大型基础设施建设方面的实力，也为中国后续的桥梁建设提供了宝贵的经验和借鉴。如今，虎门大桥已经成为了一个重要的交通枢纽，连接着东莞和广州，为两地的经济发展和人员往来提供了极大的便利。
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