不该被埋没的“越野王”，入门四驱+差速锁，满油950km，却无人识

不该被埋没的“越野王”，入门四驱+差速锁，满油950km，却无人识

现如今的汽车市场，SUV已经越来越受消费者的喜爱，毕竟强大的气场和彪悍的动力都要比轿车高出不少，无论是城市SUV还是越野SUV都有着不低的销量，其中越野SUV在动力方面的独特优势更是受不少车迷的追捧，像我们熟知的普拉多，牧马人，帕杰罗都是现在比较爆火的SUV车型，根据笔者观看数据，普拉多在越野SUV当中的口碑和销量更是王者一般的存在，不过这些越野SUV在大火的同时，却有一款被埋没的“越野王”，这款车就是路虎揽胜极光。

对于路虎这个品牌想必经常玩车的朋友都不陌生，作为国内的二线豪车品牌，相较于BBA的确优势不多，但其凭借着在越野领域的造诣还是有着不低的销量的，而且霸气的外观都已经成为众多车厂模仿的对象，这款揽胜极光也不例外，外观霸气，动力强悍，却无人识，去年10月仅仅售出896辆。

揽胜极光作为一款越野SUV，除了在外观上延续家族式设计外，还融入了不少最新的路虎设计元素，如LED大灯更加修长，拓宽了前脸的空间，进气格栅变得更加厚重，大气，为车子带来更加霸气的颜值，车子的侧面的线条相较于老款更加年轻时尚，悬浮式的车顶也为车子带来更加潮流的气息，车子尾部的设计也很有辨识度，贯穿式尾灯和经典的尾翼营造出让人踏实的感觉，这样的设计即使现在来看也丝毫不过时。另外，新款揽胜极光长4371mm，款1904mm，高1649mm的尺寸也为内部空间的宽裕提供了保障。

揽胜极光的内饰也非常奢华上档次，并且在设计上保持了作为一款豪车该有的水准，全覆盖的真皮材质和镀铬金属为车子带来了非常不错的手感，对称式的中控台配备了两款液晶大屏，配合机械感十足的按钮，让整车内部的科技感更加强烈，极光在细节部分的工艺也非常到位，能最大程度满足当下消费者的需求。

在配置方面，揽胜极光具备倒车影像，自动泊车，上坡辅助，可变悬架等，几乎囊括了当下所有的流行功能，前卫考究，一直是路虎奉行的造车理念，新款的揽胜极光更是将这一点表达了出来。

揽胜极光的动力可以说是最具亮点的地方，首先该车标配2.0T涡轮增压发动机和9挡手自一体变速箱，最高爆发出249马力，最高扭矩为365牛米，非常强悍，另外由于新款揽胜极光具备轻混系统，让车子在驾驶的时候能保持相当轻快的感觉，而适时四驱和差速锁的加入则让极光的越野性能发挥到极致，无论是上坡或者爬坑，都能保持一个较为稳定的动力输出，即便不懂越野，也能轻松驾驭它，得益于手自一体变速箱的调教，新款极光综合油耗为7.1L，而67L的油箱容积则能保证在满油情况下的续航达到950km左右，非常强悍。

总结：新款揽胜极光可以用“老将不老”来形容，除了在外观上更加潮流符合现代审美外，在车子内部的打造上也极具匠心工艺，为大家带来更加上档次和人性化的环境，而且极度强悍的动力也成就了极光独一无二的品牌力，但是在竞争激烈的SUV领域，极光的竞争优势却不那么大，尤其是在销量上更是比不上汉兰达，牧马人等，真可谓是不该被埋没的“越野王”，如果其入门35.58万，顶配50.58万的价格可以稍微下探，想必不少人都会选择。那么，大家喜欢揽胜极光吗？欢迎点赞评论。

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