近几年的事故几乎百分百的死亡，还对外宣传为了国家财产，民众安全，纯属扯淡，难道不是哪方面有问题吗？反观印度巴基斯坦三流空军都大部分能安全弹射，是不是还不如印巴空军训练水平
不是。
是因为早几年军事给经济让步，经济野蛮生长。
导致大部分军事基地周围人口密度非常高。
这在其他国家基本上是不存在的。
其他国家军营周围非常空旷，一旦飞机故障，飞行员可以随时进行弹射。
不用考虑飞机残骸下坠的问题。
而我国则相反。
但你现在让那些周围的居民和商圈再搬迁的话已经不现实了。
两个字。
没钱。
我国早几年的发展状态处于“要黄油不要大炮”的境地。
军事根本没法在媒体上发生，无法表达自己的意愿和意见。
现在南海的问题就是因为当时这种发展路线导致的。
都不重视军事，南海的诸多岛屿没人驻守，被越南泰国菲律宾占了不少。
然后空军就要面临这种问题。
你不训练不行，一训练下面全是人。
飞机一旦故障，飞行员为了把灾害减到最低不得不驶离到安全空域。
但最佳自救的时机早就过了。
所以伤亡率才高。
现在主要矛盾就集中在这，你让军营周围的居民和商圈搬迁，不行，没钱。
军营搬迁也不行，一些重要的战略地段必须要有空军。
是因为早几年军事给经济让步，经济野蛮生长。
导致大部分军事基地周围人口密度非常高。
这在其他国家基本上是不存在的。
其他国家军营周围非常空旷，一旦飞机故障，飞行员可以随时进行弹射。
不用考虑飞机残骸下坠的问题。
而我国则相反。
但你现在让那些周围的居民和商圈再搬迁的话已经不现实了。
两个字。
没钱。
我国早几年的发展状态处于“要黄油不要大炮”的境地。
军事根本没法在媒体上发生，无法表达自己的意愿和意见。
现在南海的问题就是因为当时这种发展路线导致的。
都不重视军事，南海的诸多岛屿没人驻守，被越南泰国菲律宾占了不少。
然后空军就要面临这种问题。
你不训练不行，一训练下面全是人。
飞机一旦故障，飞行员为了把灾害减到最低不得不驶离到安全空域。
但最佳自救的时机早就过了。
所以伤亡率才高。
现在主要矛盾就集中在这，你让军营周围的居民和商圈搬迁，不行，没钱。
军营搬迁也不行，一些重要的战略地段必须要有空军。
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第1个回答 2020-01-16
因为这些飞行员都想着不能伤及群众和试图挽回战机
第2个回答 2019-10-02
可以查一下，事故最多的飞机是歼轰七，和歼十，
歼十有500架，死亡率并不高，九次事故死亡三人。
但歼轰七，一共216架，死亡率很高，16位飞行员付出生命代价。
歼十有500架，死亡率并不高，九次事故死亡三人。
但歼轰七，一共216架，死亡率很高，16位飞行员付出生命代价。
