如题所述
1917年美国的尤金·伊利在航母上的成功一落,彻底改变了西方人近两三百年海战的历史,世界海战模式从海平面变成了立体式,飞机速度快、来去自由,是攻防的核心装备,航母作战是典型的作战体系,航母编队的责任区第一个叫近防区,第二个叫中防区,第三个是远防区。远防区到交战区,就是整个体系往前推进,近防区(50公里以内)由航母本身负责,比如近空防御导弹和末端近防武器,中防区基本上由驱护舰艇携带的舰空导弹来执行,范围在180-200公里左右,而200-350公里以外,由舰载机完成,350-1000公里之间则是打击区要完成的任务。从打击的角度来说,舰载机就是航母编队的一把利剑。
所谓近空支援,就是利用地面尖兵,告诉哪些关键的点打不下来了,我空中支援上来把它打掉。这都是在取得制空权的前提下才能大量运用的,像美国的F-35B以及MV-22鱼鹰这一类的给两栖舰来使用的舰载机,就是主要担负这个任务的。在空中体系和大陆体系支持下,我们有空战的一些能力,一旦离开了这个体系,飞机就要有编队协同的能力。将来的发展趋势一定是天上的目标地面打,地面的目标天上打。飞机和飞机的协同,密集的编队,用四个雷达来探测一个目标,把四个雷达相当于传感器,把它有机的综合,作用距离会大幅提高。
关于空战,这个打仗怎么打?好比一枚导弹?打仗的时候并不是一发导弹就可以打掉一个目标。提及导弹,所谓攻击距离80公里或100公里,这都是对非机动的直线飞行的目标而言的,一旦目标进行机动,导弹的攻击区就大幅缩小。空战中,情报最重要,一旦人工智能用到了飞机上,对方雷达一旦开机,我就能收到它的信息,知道对手是何种飞机,带何种的武器,能力是多强,马上就自动给飞行员提供一套作战建议,这就是人工智能在空战中的初步的辅助性的决策能力。
防空压制,是我们进攻型打击必不可少的,首先拥有电子侦察能力,进行巡航待战、压制、截获、攻击、评估。其中有两个环节最重要,一是说情报拿到之后的佯攻,一定要有佯攻、有真攻,讲究四个字:一快、二骗、三准、四狠,灵活运用设计好战术。第二个就是评估,第一轮打击后,评估一下,还要不要进行第二轮攻击,相当于第二次评估敌人个状态和我方兵力调动。
防空压制有两个参数,比如说对方防空能力假如500公里,此时,我方武器是攻击不了对方的,我方飞机要进到其范围就受威胁,怎么办?第一要利用隐身能力,把对方的探测空间大幅压缩,第二是利用电子战压对方防空系统,远距离攻击完后我方飞机撤出。这时候要用到的地形跟随飞行、地形回避飞行,这都是属于秒级的反应,这要靠自动化实现,让人工来进行跟随飞行是非常难的。
航母战力,要分波次实施打击,每一个波次,一定要有进攻的飞机,要有护航的飞机,要有电子战机,组成一个打击编队。比如30天内的攻击,消耗防区外的弹药几百枚,制导炸弹几千枚。这说明一个什么问题?就是打仗打的是后勤,打的是钱,即使老美这么富的国家,也不全都用精确制导武器,基本上是高价值武器占20-30%,其余多是低价值弹药。所以我们不能都搞精确打击武器,什么防区外、超视距,那是一个技术的方向,真正战争运作起来,低成本武器也必不可少。这就给船的设计提出要求了,你得给我带这么多弹,要不然我们挺不住。
在航母出动的时候,在美国福特级航母上,配的是F-35和F-18E/F,每天主要是承担高威胁目标的打击任务,承担战斗巡逻、空中加油、压制防空、纵深打击。另外这两款战机还不能混编,因为隐身飞机和非隐身飞机混编,那隐身的就失效了。隐身飞机每一次出动,维修保养需要长周期、高代价,从经济使用成本上要达到最优化。我们经常有人讲,飞机是高低搭配、轻重搭配,实际上这都不对,所有飞机搭配都是任务搭配,是以完成任务为要务,不管飞机大小,要完成什么任务就进行什么样的搭配。
根据美国人的全球战略,任何一个地点发生了问题,它都有一艘航母能及时赶到那,然后这艘航母如果能够坚持四天,就有后续增援部队赶到,包括补给和其他航母。最重要的就是四天所带的弹药,这是在航母设计指标里的所谓自持力。战机是航母的利剑,既是打敌人的,又是自身的“红缨枪”,在家站岗放哨的,打击的核心战斗能力就是出动率,除了有可执行任务的飞机、可用的人员之外,最重要的是航保能力,一站式的保障、加油的速率、再次出动的能力,形成一个打击流,这是我们航母设计发展的一个趋势。