如题所述
窃以为,长城汽车的转型,成功了。
不过,并不是从“新能源的追随者”转型成为“新能源的引领者”。
而是,从“制造业”转型为“表演业”,变成了“电影明星”!
一场心知肚明的直白
6月26日晚,长城坦克500 Hi4-T发布会现场,有媒体记者拍到了如下的现场演讲图片。
这位名记在自己的朋友圈里感叹道:是表彰会,也是批判会。从价格战到道德战,意味深长的含蓄,心知肚明的直白。传统车企兵戎相见,新势力们反目成仇。中国车市,热闹非凡。
媒体们还注意到,当晚的发布会上,坦克品牌总监谷玉坤宣称:坦克500Hi-4采用高压油箱,无发动机定期启动尴尬事件发生。
很多人可能还不了解上述点评和谷总监话中的含义,但如果联想到整整一个月前的长城举报过比亚迪,则所有这些都意味深长。
在那次进入热搜的举报事件当中,长城汽车称比亚迪在秦Plus、宋Plus PHEV车型上采用常压油箱,致使车辆的排放不达标。
而比亚迪则在回应中称,(比亚迪)在插混技术上有二十多年的积累和迭代,不像有些同行想的那么简单!新能源事业发展至今,相当不易!中国品牌成长至今,也相当不易!希望大家多做有益于行业,有益于中国品牌的事情。
这场举报迄今为止还没有结果,但把一场只推出一款车型、放之纸媒时代新闻见报只配豆腐干大小面积的新车发布会,搞成一场有看点有噱头值得媒体老师们洋洋洒洒写点东西的发布会,长城汽车是下了一番苦功的——TA已经洞察了媒体老师的心理:给足由头,让媒体老师们有亮点可写!
这样的套路,我们似曾相识:一部电影放映之前,总有一些关于主演或其他演艺人员的正面的、花边的、带色的甚至反面的新闻,铺天盖地地出现在各大媒体上。
对于电影明星来说,抓住观众掏钱买票,就达到目的。
这就是所谓的不管黑猫白猫,抓住老鼠就是好猫。
对于长城来说,获得媒体对自己长篇大论连篇累牍的报道,就是胜利。
长城的明星之路
事实上,长城成长为一个电影明星,以各种“新闻”吸引媒体报道,已经不是一日之功,而是修炼已久有迹可循的了。
让我们试着倒推一下。
6月13日。长城汽车总裁穆峰率领15名高管集体“抢滩登陆”新浪微博,并创造了个话题“车企高管冲锋式入驻微博”带热度。
没有意外,这次“集体冲锋”引起了大量媒体甚至是资本媒体的关注和报道。
5月25日上午10点。长城汽车在官微上发布公告,说自己早在4月11日就向监管部门实名举报比亚迪秦PLUS DMI和宋PLUS DMI涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。
这一时间,比当天下午3点举行的比亚迪“宋PRO DMI 冠军版”发布会,早了5个小时。
长城成功抢了比亚迪的风头,登上当天“热搜”,吸引了专业的和大众的媒体铺天盖地的关注和报道。
4月21日,长城魏牌最新车型“蓝山”上市。发布会上,魏牌CEO如此介绍自家车型的产品力:“练了7年的武功叫入门,练了32年的武功叫大师。武功深浅,是‘造车派’与‘资本派’的最大区别。”“蓝山比‘500万以内最好的SUV’更好!”
为了更好地理解这句话,我把背景给你铺一下。
在此之前的理想L9发布会上,人家老板说自己的L9是“500万以内最好的SUV”。
但长城还是成功了,蓝山还是引得无数媒体竞折腰。
还是4月的上海车展现场,长城欧拉请来一大批肌肉猛男站台打拳,紧身短裤配上贴身的二道背心,而且由欧拉汽车邀请女嘉宾上台,戴上手套后蘸取颜料,可以随意在男模身上涂鸦。有媒体捕捉到一个镜头:一位女嘉宾面带微笑地把手放在男模的左胸部位,而且男模还一脸享受的样子。
没有意外,虽然这件事情不怎么上得了台面,但还是那句话,不管上得了台面上不了台面,上得了媒体老师的版面,就是成功。
所以,你看,你看,长城汽车是不是已经完成了角色的转型?
如果你能和我在这个事情上面达成共识,那么长城之前的所作所为,媒体老师们觉得非常难以理解,现在应该非常可以理解了。
比如,长城把车型命名为哈弗大狗、二狗、神兽;
比如,长城注册了不少新颖的名字,包含“哈弗单身狗”、“哈弗霹雳狗”、“哈弗溜狗”、“哈弗奶狗”;
还比如,2020年以来,长城汽车还注册了“闪电炮”“雷电炮”“魏·舒服”“舒服”“WEY·舒服”“长城二炮”“长城四炮”“长城九炮”“长城十炮”等众多商标名称;
再比如,车身颜色上,也搞出了“原谅绿”;
……
……
怎么样?是不是每一样都引起了媒体的关注和报道!
演得好就有大回报
变成“电影明星”未见得一定是一件坏事。
演得好,再加上宣传得好,票房往往就好得很,就会有数倍甚至数千数万倍巨大的回报。
这方面,车界明星如最早的吉利、后来的马斯克直到最近的理想,已经靠自己一流的演技,践行了这一规律。
当年吉利李书福石破天惊的“一个沙发加四个轮子”的造车论,立马给自己贴上了“话题人物”的标签,成为新闻焦点人物。后续他每一次稍微大胆点的言论,都能得到媒体及时的、不吝版面的报道。在那个一张省城主流都市报半版广告需要20-30万的年代,李先生成功地用自己的一张嘴,省下无数广告费。
特斯拉马斯克不仅懂美国人的心,也懂我们中国人的心。国产特斯拉Model 3发布会上,他大秀舞步,做成了一个全球刷屏级的事件,连他跳舞时的神情,都被做成了病毒一般传播的表情包。
每一个新闻现场,马斯克的出现,都是媒体的中心。
马斯克是值得的,特斯拉没有在媒体上投放过一分一厘广告,但已经成功成为当代汽车顶流。
以至于今年的股东大会上,马斯克一句打算投放广告的话,都成为媒体大肆报道的对象。
至于理想,早已经有媒体给他封了好演员的名号。李想所说的0.6%营销费用,就有媒体清醒地分析到:“(李想这么说)一是为了让前两天抢了理想汽车产品风头的竞争对手‘闭嘴‘,还有一个目的就是塑造自己的人设,把自己作为无形资产注入到传播费用中,形成话题人物,为理想汽车延伸传播效果。”没错,“500万以内最好的SUV”,出现即成话题;他每更新一次微博,差不多就能上一次版面。
如今,在江湖上摸爬滚打30多年被视为传统车企的长城汽车,看来也已经在而立之年参透了“传播”这个江湖,学到了真经。透过上述例子,我们可以说长城把电影明星这套玩得是不露痕迹得心应手。
确实,省了广告费,销量还能升!一下一上,真是难得的享受!
好演员的标准
在咱中国,观众对于一个好演员的基本要求,基本如下:
1、需要有健康、灵活、匀称的体格,端庄秀丽的面容和五官(专演反面人物的除外),伶俐清晰的口齿语音,声音响亮,音色纯正,普通话标准等。
2、要具备较高的思想水平和较深的艺术造诣,以便生动、鲜明、形象而深刻地塑造好各种性格各异的人物形象。还要有丰富的想象力、敏锐的观察力、深刻的理解力和高度的表现力,让自己成为一块优质的材料和得心应手的表演艺术工具。
3、要有高度的表现力和摹拟力。
4、最最重要的,作为公众人物,优秀的演员还需要有很好的个人品行和修养,既注重自己的专长,又要严格要求自己,成为德艺双馨的艺人。
那么,问题来了,请问“长城”这位演员,离你眼中的“好演员”,还有多少距离?欢迎评论区说一说。
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