如题所述
如今能源紧张,全球都在提倡新能源出行,纯电车正值当道。充电桩等新能源配套设备的日益健全,也让新能源车出行如虎添翼。面对目前市面大量的电动车型,光是选择可能都会头疼几天,从品牌入手挑选,能有效缩小目标范围,一汽-大众ID.CROZZ家族是个极佳选择。
为了让用户享受更安全的电动车出行,一汽-大众在早前推出了ID. CROZZ家族,基于大众MEB专属的纯电平台打造,并且传承大众德系基因。 ID.6 CROZZ作为其中一员,无论是颜值、安全、操控还是续航上,都能让您开得放心,用得舒心。
而在最近ID.6 CROZZ 2024款正式上市,限时成交价为21.39-29.19万元,这一次ID.6 CROZZ提取了用户们的意见,对车内车外的配置都进行了新升级。除了提升内外饰视觉效果,也为用户带来了质享新体验。那么ID.6 CROZZ又有什么本事能够获得现在越来越专业、越来越严苛的消费者都青睐呢?
选配变标配,焕新后更优质价比
在这次升级中,对于不同的配置的一些选装部分都变成了标配。在PRO版中,动感风格套件成为了标配,在高亮黑大包围的衬托下整体外观质感和颜值获得一定的提升,进一步强化动感的外观设计风格,全系标配的Matrix LED透镜矩阵大灯由13个独立发光单元组成,而且灯组内每一个LED都可以实现单独开关和调节,从而带来10种亮灯模式以及迎宾模式。
除此以外,这次的升级还对PRO版的座椅材质进行了升级,加入Microfiber超纤材质座椅
让驾乘质感获得提升,不过很多朋友就问了,这个Microfiber超纤材质对比普通的仿皮又有怎样的不同呢?Microfiber超纤材质用于座椅上,相对其他普通材质会更加的透气,同时其纤维量比普通的纤维小在 9 倍以上,并且表面积更大,具有良好的吸水性和快干性,以及柔软温柔的触感,像是一些高档的定制家具就会使用这种材质,而ID.6 CROZZ为这次座椅升级这种材质,给到用户更有家一样的舒适感,并带来无微不至的体贴
对于内饰氛围方面,2024款ID.6 CROZZ 将全系车型方向盘材质升级为Microfiber超纤材质,上面也有提及到,这种超纤材质具有更好的吸水性和快干性。对于驾驶员来说,平时开车对于不同的天气和状况的时候,手心都会不由自主的会出一些汗,就比如小编这样一遇到紧张的路况的时候就会手心冒汗,而出汗之后会对方向盘的触感十分有影响。这次方向盘的升级中将有效解决这个问题,同时还能带来更好的握感,抓起来舒服,开起车来自然就会更开心。
据了解,在曾经的ID.6 CROZZ中,PURE+版本是全系车型中卖的最为畅销、店内顾客选择较多的一款车型,而这次2024款中对于这款车型选装的Travel Assist智能驾驶辅助升级为标配配置。全新IQ.Drive自动驾驶辅助系统,集成了30多项主动安全技术及装备,类似车道偏离预警、前方碰撞预警、道路交通标识识别、车道居中保持、疲劳驾驶提醒等等,而在这次的升级内容中,全新2024款PURE+版本新增标配了Travel Assist功能,可实现0-160km/h的全速域智能驾驶辅助,让行车更安全,操作更便捷,让用户能够在旅途中更轻松更便捷地出行。
值得一提的是,2024款ID.6 CROZZ的升级项目同样包含了车机软件上的升级,这一次车机系统升级为ID.S3.4,强大的MOSC 4.0 智慧车机系统可通过语音精灵实现对空调、多媒体、灯光等功能控制,在这次升级后,车机算力及信息传输速度获得提升,人机对话反应速度提升了 30%,除此之外,还支持定向拾音、全场景打断、离线在线混合语音系统、一语即达、智慧倾听等功能,车机听得懂,用户用的更舒心、更轻松。
出色的安全配置,在看不见的地方保驾护航
其实ID.6 CROZZ能够受到广大用户的欢迎不仅仅是因为上述所说的配置上的升级,对于原有基础的装备一汽-大众也不含糊。
车身安全作为每一个消费者都会较为注重的一项选车环节,即使是老百姓们看不懂是什么材料,但是数据足以证明一切。ID.6 CROZZ车身结构采用笼式车身设计,严格按照最新C-NCAP 2021五星及“中保研”C-IASI Good标准进行碰撞试验设计研发,车身大范围采用热成型钢与高强铝合金,整体占比达86%;尤其是AB柱、车门防撞梁、座椅横梁等关键部位,屈服度最高可达2000Mpa以上,处于业内顶尖水平。
同时,在早前的中保研测试中,ID.6 CROZZ在车内乘员、车外行人及车辆辅助三大安全性测试指数方面表现十分出色,在侧正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度等项目中均获得最高的“G”级优秀的水平,表现十分出色,除此以外,在耐撞与维修经济性指数方面,ID.6 CROZZ也获得“A”级的成绩,证明在耐用性和后期维修成本上,ID.6 CROZZ更经济。
除此之外,作为纯电车,更加需要关注的是电池安全。2024款大众ID.6 CROZZ采用最新一代宁德时代电池包,电池及高压系统满足大众内部L4级电安全要求,防水等级IPX9K,并且对电池包开展了197项安全测试,远超国标的18项标准,此外还进行了严格的机械防护测试、防尘测试、拆解实验等全方位的测试,电池包在车辆涉水、高压清洗、浸水、颠簸、冲击、震动、挤压、粉尘等环境中都能保存电池的完整性,全方位守护电池安全。
不仅仅是大那么简单
回归到用车本真,对于国内消费者而言,空间之大虽能容天下,但是要是能够坐的舒适可不简单。得益于MEB平台,ID.6 CROZZ拥有短悬长轴的特性,整车尺寸长宽高分别为4891/1848/1679mm,轴距长达2965mm,其拥有6座和7座可以选择,得益于超长的轴距,车内空间十分充裕,在保证前排乘客舒适乘坐空间时,中排乘客轻松翘起二郎腿,同时在6座版本中,第三排乘客可以轻松从中间过道出入,并且全系标配2.17平米超大玻璃天幕让车内乘客都能获得很好的采光感。
如果车上满载6人的情况下,尾箱空间依旧可以放下四五个登机箱,在第三排位置不坐人的时候,尾箱更是能够装在双倍行李,如果是出游或者露营时,可容纳所有出行所需的物品,例如一些露营用的桌子凳子厨具等等都能够轻松容纳。
内饰中控台方面采用ID家族车型相同的简洁设计风格,5.3英寸液晶仪表搭配12寸中控屏,方向盘以及中控台的的空调温度调节都是采用轻触式按键的形式,简约的观感也保证拥有一定的实用性。座舱内采用双拼的配色营造高档氛围感,同时也能减轻视觉上的疲劳。
配置方面,ID.6 CROZZ前排主副座椅支持12 向座椅调节及气动按摩,主要集中在坐垫及靠背中心区域循环式按摩,有效缓解长时间的驾驶疲劳。值得一提的是,在第二排座椅中还带有支持6向调节航空头枕,在30色氛围灯以及环绕式IML镭射3D饰条的烘托下,整体车舱氛围十分温馨,在平时带着家人出门,就算时间再长也不会让乘客感觉太过于紧张。
万花丛中,颜值不可缺失
在全新2024款的ID.6 CROZZ,依旧保持ID家族的高颜值外观,IQ.Light灵眸矩阵大灯配合中间贯穿式LED光源一同点亮,前脸下方高光包围中带有矩阵式镀铬排列,犹如星光熠熠。车身侧面,黑色高光轮眉让整车充满浓郁的越野氛围,同时搭配大尺寸车窗银色装饰以及隐藏式门把手设计,侧面显得十分整体且富有层次感。
粗壮的腰线延伸到车尾的贯穿式尾灯处,通过熏黑处理过后十分有质感,同时大尺寸的尾翼以及银黑搭配的运动风格包围,让ID.6 CROZZ的尾部更具稳重感和精致感。
汽车网评:质价比提升,能全方位满足用户的质感出行需求。
一汽-大众还将会在今年年底推出旗舰车型ID.7 VIZZION,加速电动转型,而在近期ID.7 VIZZION还将会领衔一汽-大众ID家族一同亮相于广州车展中,新车将会搭载单电机后驱动力,装配77kWh的电池包,WLTP续航高达700km,同时还搭载了与CARIAD合作开发的旅行辅助系统。作为一汽-大众首款纯电旗舰中型轿车,在ID.家族中,ID.7 VIZZION更加凸显出了大众对于中国市场的重视和决心。
面对新能源竞争逐渐提升,唯有不断提升升级,才能为用户带来质享新体验,ID. CROZZ家族凭借超高标准的整车安全、纯正德系操控、所见即所得的真实续航、氛围感十足的舒享空间,受到广大用户车主的喜爱,伴随2024款产品的推出,对主销车型的外观套件和科技配置进行大幅焕新,进一步提升内外饰视觉效果,为用户带来更安全、更可靠、更质享的电动出行新体验。
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