我的途锐V8，4.2 油耗为什么18-19个。有什么办法可以改良下。

　　这款车42.排量的工信部综合油耗为14.6L/100km，但实际驾驶基本都达到了18L，这个油耗算是正常偏高。
　　可以根据油耗过高的原因，自检一下。
　　1.早晨热车时间过长或行驶距离过短
　　相信很多车主都有早晨热车的好习惯，不过一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，也非常耗油，一般原地怠速30秒左右即可，然后低速行驶十分钟左右即可。 对于一些北方城市来说冬季过于寒冷的时候 则可以适当延长热车的时间。另外，发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油，因此如果上下班距离很近再加上冬季的寒冷天气水温不容易上升到正常值，那么则有可能成为高油耗的典型。
　　2.轮胎压力不正常
　　轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然 也就更废油了。当然如果车主把轮胎气压充的太多，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适型的可能。
　　3.未计划好路线，行驶在拥挤道路上、频繁的变换车道
　　很多大城市都会发生堵车的情况，而一些老练的司机则会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线。对于这一点建议车主朋友们提前计划行车路线，留意地方的交通信息和路况避开拥堵路段。因为减少车辆的起步、停车，按照经济时速行驶，就等于是节省了燃油。还有，很多车主朋友会经常在路上变换车道，这不仅要加速、减速而且行驶距离也没有直线距离来的短，所以这也是油耗上升的原因之一。
　　4.长时间怠速时不熄火或频繁打火
　　遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车主可以选择关闭发动机。
　　每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多，所以在一段时间内频繁启动发动机绝对会增大车辆的耗油量。而汽修专家还表示频繁启动发动机，更是一种“虐车”的表现
　　5.驾驶时猛烈加油、频繁刹车
　　行驶在路上时如果不是必须的情况那么最好不要频繁的超车，匀速行驶才能降低燃油消耗。另外掌握好与前车的跟车距离，尽量减少不必要的刹车动作同样能省油。
　　6.车辆无故增加负载
　　很多刚刚买了车的朋友喜欢把这样那样的装饰品、外观件一股脑的往车上放，更有甚者简直就是把办公室和家搬到了车里；而盲目的给爱车 加装大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升，所以建议各位车主朋友在合理的范围内装饰爱车，已经进入过度装饰误区的朋友就尽快地给爱车“减负”吧。
　　7.机油未按规定标号加注
　　机油的粘稠度是机油的主要指标，例如15W-40其中“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀流动性越好，可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。过度的选择较高黏度的机油会另发动机部件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。
　　8.夏季车窗全开
　　夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多，但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。这时一些车主朋友想到不开空调而选择打开所有车窗来降温，但是车辆在行驶时开启车窗所增加的行驶阻力甚至会大于空调压缩机的功率消耗，因此低速时开窗降温的方式是可取的，而中高速行驶时还是打开空调更为划算。

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