如题所述
晒晒世界各国的高速公路是怎么收费的?1、中国:全球最贵中国高速公路通车里程已达到7.5万公里,仅次于美国。全球有收费公路14万公里,而其中10万公里在中国。根据国家审计署对高速公路的审计报告测算,国家正式批准的收费站有6000多个,平均30公里有一个收费站;但据谷歌地图统计,全国收费站是86053个,二级以上公路35.33万公里,平均不到4公里就有一个收费站,收费公路里程可环绕地球四圈半。每公里收费接近千万元,每米收费接近万元,堪称是举世罕见的最暴利的产业。据国家审计署曾于2008年对18个省、市收费公路进行审计调查,其中16个省(市)截至2005年底违规收取通行费150亿元,一些公路获取的通行费收入高出投资成本10倍以上。2、美国:多数不收费全美高速公路有8.8万公里,居世界首位,但收费公路只有7800多公里(约8.8%)。因此,在美国人的俗称中,高速公路(Highway)常常被叫做免费公路(Freeway)。美国高速公路大多免费,那修路和维护的费用从何而来?答案是燃油税。1956年,美国国会通过了《联邦资助公路法案》,根据这一法案,州际高速公路由联邦政府和州政府按照9:1的比例出资。其中联邦资金由“联邦公路信托基金”提供,这个基金的资金87.6%来自机动车燃油税。美国的收费公路主要是州内高速,因为有些州仅靠燃油税解决不了修路资金,所以采用设立收费站收费来获取资金是形式之一。3、德国:客车不收费在德国,开车是一种最便宜的交通方式。德国的高速公路采取的是客车免费,12吨以上货运卡车收费的分类计费方法。客车无论其行使里程多少均不收费;而12吨以上货运卡车则根据其行驶里程的多少,由安装在每一台货车上的自动计价装置监控其实际行驶高速里程数,并缴纳相关费用,每辆车每公里费用为1.5欧元。自动计价装置与安装在德国高速公路上的300个读取装置以及GPS卫星监控系统相连接,形成一套无缝监控网络。货车高速通行费用的缴纳可在各个加油站的自动缴费机自助进行,也可以通过货运公司统一收取。德国高速公路出入口并无收费处,这既节省了人力物力,也保障了高速公路的畅通。
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晒晒世界各国的高速公路是怎么收费的?
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1、中国:全球最贵
中国高速公路通车里程已达到7.5万公里,仅次于美国。全球有收费公路14万公里,而其中10万公里在中国。根据国家审计署对高速公路的审计报告测算,国家正式批准的收费站有6000多个,平均30公里有一个收费站;但据谷歌地图统计,全国收费站是86053个,二级以上公路35.33万公里,平均不到4公里就有一个收费站,收费公路里程可环绕地球四圈半。每公里收费接近千万元,每米收费接近万元,堪称是举世罕见的最暴利的产业。
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1、中国:全球最贵
中国高速公路通车里程已达到7.5万公里,仅次于美国。全球有收费公路14万公里,而其中10万公里在中国。根据国家审计署对高速公路的审计报告测算,国家正式批准的收费站有6000多个,平均30公里有一个收费站;但据谷歌地图统计,全国收费站是86053个,二级以上公路35.33万公里,平均不到4公里就有一个收费站,收费公路里程可环绕地球四圈半。每公里收费接近千万元,每米收费接近万元,堪称是举世罕见的最暴利的产业。
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