如题所述
苏联时代采用的跟踪发展战略，与美国进行军备竞赛，
及美国研制出了什么东西，苏联然后跟踪美国的东西，自己也发展出这个东西出来，
比如说，美国研制出了B1轰炸机，苏联就随之搞个图-160，美国研制了F-111，苏联就随之弄个图-22，美国研制了F-15，苏联就来个苏-27。安-124/225的情况也是这样，美国有了C-5后，苏联接着搞了安-124/225。。
苏联人搞的东西一般比美国要大，一来是好大喜功，另一方面，最主要的是，苏联的技术要比美国要落后很多，特别是电子装备、材料、精密机械等等，所以，两国的武器、装备，苏联一般都比美国产品要粗大笨重，比如导弹、军舰、潜艇、飞机等等，不是苏联人喜欢把这些东西做大，而是落后的工业限制了其不能做的更精密。
美国完全有能力研制出安-124/225那样的大飞机，技术上说，甚至比这更大的都没问题，
只是美国采用的是实用主义，是根据每个时代发展的需要来发展自己的武器和装备，再加上美国高达发达的科技和工业实力，生产出的东西更有实用性，比如安-124，俄国现在满打才40来架，美国C-5装备有130多架之多。通勤率更是远远高于俄国产品。安-225就算了，搞了N年的东西，现在还是停留在演示机上，实用化远还没达到，更别说生产服役了。
米帝一向是实用主义为先，随C-17的出现，更代表了军用运输机的发展方向，C-17以战略运输机的载量，能执行战术作战任务，这就意味全世界大多数的机场能起降C-17，能到达世界任何的角落执行军事任务，那怕是简陋的中小机场。
而C-5不行，全世界能提供C-5起降的机场太少了，安-124/225就更不行。
及美国研制出了什么东西，苏联然后跟踪美国的东西，自己也发展出这个东西出来，
比如说，美国研制出了B1轰炸机，苏联就随之搞个图-160，美国研制了F-111，苏联就随之弄个图-22，美国研制了F-15，苏联就来个苏-27。安-124/225的情况也是这样，美国有了C-5后，苏联接着搞了安-124/225。。
苏联人搞的东西一般比美国要大，一来是好大喜功，另一方面，最主要的是，苏联的技术要比美国要落后很多，特别是电子装备、材料、精密机械等等，所以，两国的武器、装备，苏联一般都比美国产品要粗大笨重，比如导弹、军舰、潜艇、飞机等等，不是苏联人喜欢把这些东西做大，而是落后的工业限制了其不能做的更精密。
美国完全有能力研制出安-124/225那样的大飞机，技术上说，甚至比这更大的都没问题，
只是美国采用的是实用主义，是根据每个时代发展的需要来发展自己的武器和装备，再加上美国高达发达的科技和工业实力，生产出的东西更有实用性，比如安-124，俄国现在满打才40来架，美国C-5装备有130多架之多。通勤率更是远远高于俄国产品。安-225就算了，搞了N年的东西，现在还是停留在演示机上，实用化远还没达到，更别说生产服役了。
米帝一向是实用主义为先，随C-17的出现，更代表了军用运输机的发展方向，C-17以战略运输机的载量，能执行战术作战任务，这就意味全世界大多数的机场能起降C-17，能到达世界任何的角落执行军事任务，那怕是简陋的中小机场。
而C-5不行，全世界能提供C-5起降的机场太少了，安-124/225就更不行。
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