如题所述
随着重庆两会的召开,2020重庆GDP相关数据正式出炉,根据官方发布的消息,2020年重庆全市实现地区生产总值25002.79亿元,突破了2.5万亿,同比增长3.9%。
而在公布的2020年重庆各区县的GDP数据中,重庆各区县展现出齐头并进的增长趋势,与2019年各区县的GDP排名相比,基本没有太大的变化。
其中,永川区和璧山区的表现尤为突出,是重庆38个区县中排名唯二有进步的区县,引起了游品的注意。这两个区县恰好是在2020年被纳入重庆主城都市区,它们的提升到底是怎么做到的呢?
在2019年末,重庆地铁1号线璧山站正式开通,标志着璧山区成为了重庆除主城外首个拥有轨道交通的区县。随着地铁的开通,璧山区人民可以更方便地进出重庆主城区,而重庆主城区居民去璧山游玩也更加便捷。
与此同时,璧山独有的云巴也逐渐浮出水面,作为比亚迪旗下的高科技有轨电车,璧山云巴运行线路全15.4千米,始于成渝高铁璧山站,终点位于地铁1号线璧山站。在2020年5月进行了试车,12月进行了试运行,预计2021年正式投用。
可以说璧山在交通方面的建设,相比其他非重庆主城区县来说要领先许多,引入了许多高科技的交通运输工具,就连重庆首个“刷脸”乘车的试行也是在璧山进行的。
除此之外,2020年9月,落地重庆南坪近10年的中国西部动漫节(简称“西漫”)宣布将永久入驻璧山,以双会场的形式举办。有了璧山的支持,此次璧山区枫香湖儿童公园举办“西漫”不需要门票,吸引了许多动漫爱好者前去参与。
目前,璧铜线也正在加速建设中,预计2023年建成通车,届时从铜梁到璧山只需要28分钟;根据重庆轨道交通27号线的规划,也将途经璧山;令重庆市民期待已久的重庆第二国际机场,在2020年宣布选址璧山正兴。
看到这里,游品也不得不佩服璧山在短短一年时间里的飞跃,相信在未来,璧山也将是27个非重庆主城区县中最先崛起的区县之一。
当然,永川区也不甘落后。2020年,重庆云谷·永川大数据产业园第一次对外正式推出“重庆云谷”招牌,由于永川的地理位置优越,连接成渝两地,未来的发展将与四川进行交流。
随着川渝两地的合作不断深化,两地之间的首条跨省双向对开公交正式开通,由重庆永川区朱沱到四川泸州市高铁东站(云锦),全程约60分钟。
在2020智博会上,重庆永川区作为“科创中国”首批试点城市,相关部门对于永川区科技与经济深度融合的可复制、可推广持积极态度,计划把永川打造成“科创中国”科技经济融合的“样板间”。
璧山区和永川区的优异成绩值得肯定,但在重庆所有区县都在进步的同时,有一个区县却在倒退,令游品感到不可思议——这个区说的就是巴南区。
巴南区在2020年的GDP为865.48亿元,而2019年的GDP为874.82亿元,也就是说,巴南区在2020年的GDP还不如2019年的,作为重庆主城9区的一员,出现这样的情况实在是让人想不明白。
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