如题所述
穿越京沪高速线的瑰宝:探访镇江南站的独特之旅
位于丹徒区腹地的镇江南站,是京沪高速线上的重要一站,拥有2台6线的现代化设计,它巧妙地联结南京南与丹阳北,为长途旅客提供便捷服务。尽管地理位置稍显偏远,但作为中转站,它承载着多元的交通需求。这里曾见证过G41与G2811列车的换乘时刻,G41由CR400AF重联,其中CR400AF-2003更是备受瞩目,而原计划由CR400AF-0208担当的G2811任务,实际上由CR400AF-2002出色完成。
G2811列车准时抵达,14:47分提前2分钟,站内车流量稀疏,CR400AF-2002以稳健的姿态执行任务。出站口因客流寥寥,仅开放一个,临时厕所也正在进行施工。虽然有公交接驳提示,但直达的公交服务尚未完善。站前广场上的施工影响了南侧的进站口和售票处,候车厅虽小,却整洁有序,设有便利店和两对检票口。G216列车因闸机故障稍作停留,CR400BF-5075得以停靠,车厢照明经过改进,为乘客提供了更舒适的环境。
换乘G298,笔者踏上前往济南东的旅程,其中G7397列车误入歧途,让人意外的是,它的实际路线有待确认。在G298的B6/B7检票口,等待的是G298从南京南站开出的列车,CR400AF-A-2109,车号2109,继CR400AF-2001和2023之后,成为第三个解锁的车型,显示出济南局复兴号的特色标识。
G298的复兴号列车以稳定的350km/h速度疾驰,夜晚的310km/h ATP目标速度几乎让人感觉不到高速的震撼。在20:31,列车停靠蚌埠南站,停留16分钟,为摄影爱好者提供了绝佳的拍照时机。
镇江南站的探访之旅,不仅是对列车的追踪,也是对不同局段复兴号的收集。CR400AF前三列车——2002、2003和2001,都成为这次旅程的珍贵记忆。返程途中,济南局的纸杯也成为了一种特别的收藏。
最后,感谢赞助与技术支持的助力,以及那些沿途的小惊喜,如轴对称照片、G134和G7678。在G298的再次相遇中,G7192列车也带给我们别样的邂逅。而在G22正线的蚌埠南站,列车穿越的瞬间,被永久定格在了视频中,[链接]记录了这一难忘的画面。
这次镇江南站之旅,不仅是铁路线路的探索,更是对速度与服务品质的深度体验。每个细节都值得回味,期待下一站的旅程。