如题所述
穿越京沪高速线的瑰宝：探访镇江南站的独特之旅
位于丹徒区腹地的镇江南站，是京沪高速线上的重要一站，拥有2台6线的现代化设计，它巧妙地联结南京南与丹阳北，为长途旅客提供便捷服务。尽管地理位置稍显偏远，但作为中转站，它承载着多元的交通需求。这里曾见证过G41与G2811列车的换乘时刻，G41由CR400AF重联，其中CR400AF-2003更是备受瞩目，而原计划由CR400AF-0208担当的G2811任务，实际上由CR400AF-2002出色完成。
G2811列车准时抵达，14:47分提前2分钟，站内车流量稀疏，CR400AF-2002以稳健的姿态执行任务。出站口因客流寥寥，仅开放一个，临时厕所也正在进行施工。虽然有公交接驳提示，但直达的公交服务尚未完善。站前广场上的施工影响了南侧的进站口和售票处，候车厅虽小，却整洁有序，设有便利店和两对检票口。G216列车因闸机故障稍作停留，CR400BF-5075得以停靠，车厢照明经过改进，为乘客提供了更舒适的环境。
换乘G298，笔者踏上前往济南东的旅程，其中G7397列车误入歧途，让人意外的是，它的实际路线有待确认。在G298的B6/B7检票口，等待的是G298从南京南站开出的列车，CR400AF-A-2109，车号2109，继CR400AF-2001和2023之后，成为第三个解锁的车型，显示出济南局复兴号的特色标识。
G298的复兴号列车以稳定的350km/h速度疾驰，夜晚的310km/h ATP目标速度几乎让人感觉不到高速的震撼。在20:31，列车停靠蚌埠南站，停留16分钟，为摄影爱好者提供了绝佳的拍照时机。
镇江南站的探访之旅，不仅是对列车的追踪，也是对不同局段复兴号的收集。CR400AF前三列车——2002、2003和2001，都成为这次旅程的珍贵记忆。返程途中，济南局的纸杯也成为了一种特别的收藏。
最后，感谢赞助与技术支持的助力，以及那些沿途的小惊喜，如轴对称照片、G134和G7678。在G298的再次相遇中，G7192列车也带给我们别样的邂逅。而在G22正线的蚌埠南站，列车穿越的瞬间，被永久定格在了视频中，[链接]记录了这一难忘的画面。
这次镇江南站之旅，不仅是铁路线路的探索，更是对速度与服务品质的深度体验。每个细节都值得回味，期待下一站的旅程。
