如题所述
现行的检测标准是2005年起执行的欧Ⅳ标准:HC小于0.46%,CO小于1.50%,NOX小于3.50%,PM小于0.02%。以下为扩展资料:
1、国家第五阶段机动车污染物排放标准,简称为国五标准,国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行,其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次标准,单车污染减少30%至50%;
2、国六a排放标准是一氧化碳排放量不得超过每千米700毫克,非甲烷烃不得超过每千米68毫克,氮氧化物不得超过每千米60毫克,PM细颗粒物不能超过每千米4.5毫克;
国六b排放标准是一氧化碳排放量不得超过每千米500毫克,非甲烷烃不得超过每千米35毫克,氮氧化物不得超过每千米35毫克,PM细颗粒物不能超过每千米3毫克。2023年汽车尾气检测按国六标准执行,早在2019年就已经有部分城市开始执行国六标准了。据《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》显示,国六标准将分阶段、分车型进行全面实施。
国六标准
对于国六标准,很多车友都比较关心排放限值的变化,国六A、B标准具体情况如下:
1、一氧化碳:A(700mg/km);B(500mg/km)
2、非甲烷经:A(68mg/km);B(35 mg/km)
3、氮氧化物:A(60 mg/km);B(35 mg/km)
4、PM细颗粒物:A(4.5 mg/km);B(3 mg/km)
国六A对比国五,最大的区别就一氧化碳
1、国家第五阶段机动车污染物排放标准,简称为国五标准,国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行,其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次标准,单车污染减少30%至50%;
2、国六a排放标准是一氧化碳排放量不得超过每千米700毫克,非甲烷烃不得超过每千米68毫克,氮氧化物不得超过每千米60毫克,PM细颗粒物不能超过每千米4.5毫克;
国六b排放标准是一氧化碳排放量不得超过每千米500毫克,非甲烷烃不得超过每千米35毫克,氮氧化物不得超过每千米35毫克,PM细颗粒物不能超过每千米3毫克。2023年汽车尾气检测按国六标准执行,早在2019年就已经有部分城市开始执行国六标准了。据《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》显示,国六标准将分阶段、分车型进行全面实施。
国六标准
对于国六标准,很多车友都比较关心排放限值的变化,国六A、B标准具体情况如下:
1、一氧化碳:A(700mg/km);B(500mg/km)
2、非甲烷经:A(68mg/km);B(35 mg/km)
3、氮氧化物:A(60 mg/km);B(35 mg/km)
4、PM细颗粒物:A(4.5 mg/km);B(3 mg/km)
国六A对比国五,最大的区别就一氧化碳
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