如题所述
通用LXH和LSY发动机的主要区别如下：
通用LXH发动机是为了满足国内国六B阶段排放标准而开发的，它在LSY发动机的基础上增加了颗粒捕捉器，以应对颗粒物排放的要求。此外，个别车型还增加了48V混动系统，以提高燃油经济性。值得一提的是，LXH发动机的气缸工作压力比LSY发动机低一些，这主要是为了避免颗粒捕捉器引起的排气高温问题，同时也降低了功率，降至169千瓦。
LSY发动机是通用汽车目前主力发动机之一，它集成了许多通用技术，包括可变缸、全可变排量机油泵、电动放气阀涡轮增压器、双涡道单涡轮增压器、智能主动电控碳罐泵、主动热管理系统集成排气歧管的全铝缸盖等。这款发动机主要应用于别克、雪佛兰和凯迪拉克品牌的车型，如君威2.0T、君越2.0T、迈锐宝2.0T、CT4、CT5和CT6等。
相比之下，通用LXH发动机则是一款基于LSY发动机改进而来的发动机，它配备了一套48伏轻混系统，旨在进一步降低排放和提高燃油经济性。然而，LXH发动机的气缸工作压力比LSY发动机低一些，功率也相应下降，为169千瓦。这款发动机主要用于特定的车型，以满足国六B阶段的排放标准。
通用LXH发动机是为了满足国内国六B阶段排放标准而开发的，它在LSY发动机的基础上增加了颗粒捕捉器，以应对颗粒物排放的要求。此外，个别车型还增加了48V混动系统，以提高燃油经济性。值得一提的是，LXH发动机的气缸工作压力比LSY发动机低一些，这主要是为了避免颗粒捕捉器引起的排气高温问题，同时也降低了功率，降至169千瓦。
LSY发动机是通用汽车目前主力发动机之一，它集成了许多通用技术，包括可变缸、全可变排量机油泵、电动放气阀涡轮增压器、双涡道单涡轮增压器、智能主动电控碳罐泵、主动热管理系统集成排气歧管的全铝缸盖等。这款发动机主要应用于别克、雪佛兰和凯迪拉克品牌的车型，如君威2.0T、君越2.0T、迈锐宝2.0T、CT4、CT5和CT6等。
相比之下，通用LXH发动机则是一款基于LSY发动机改进而来的发动机，它配备了一套48伏轻混系统，旨在进一步降低排放和提高燃油经济性。然而，LXH发动机的气缸工作压力比LSY发动机低一些，功率也相应下降，为169千瓦。这款发动机主要用于特定的车型，以满足国六B阶段的排放标准。
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