新车刚够4年,才跑了3万多公里,为什么年检时尾气不合格?

如题所述

新车刚够4年,才跑了3万多公里,为什么年检时尾气不合格?

  买车才跑了两三年几万公里,检测尾气就不合格了,其实出现这种情况也属于正常,汽车和人一样,是需要维护保养的。

  如果平时在自然环境比较差的地方开得多,那么汽车的进气道就有可能有细小的沙子等进入到气缸内,造成缸壁,活塞环磨损,油嘴供油不畅,这些都有可能造成尾气排放超标。这样的情况,我们就要提前保养,做个节气门和发动机清洗。

  还有就是道路状况不理想,汽车颠簸的厉害,造成了三元催化损伤不工作,我们在发动机空转时候,加油门到3000转,持续个十分钟左右,让它强制工作,如果还不行,那么恭喜你,只有更换三元催化了。

  至于为什么会导致这样的原因出现,最主要的原因应该是汽车不定期保养和维护导致的,比如一些营运车辆经常性使用,而且超载超性能使用,这才导致尾气检测的合格率大大降低,其实如果只是普通的私家车,那么就不需要更换三元催化器或者氧传感器了,毕竟行驶里程较短。

  由于尾气检测的操作方法一般都是采用双怠速检测法,发动机从怠速状态加速到70%的额定转速,运行30s后在降到高怠速状态获取数据,接着降至怠速状态运行15s再获取数据。

  三元催化不工作,对洗车没有影响,我们可以在检测尾气前,去维修店租个装上去应急,检测后再换回来,只需要付个租金哦。

  这些情况最终都归根到一个原因,那就是车主对车辆不上心,未定时保养和维护,而且使用劣质的油液会也造成这种情况的出现,最好的办法就是在年检前对三元催化器、氧传感器、火花塞进行一个彻底的清理。

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第1个回答  2021-02-15
因为汽车经常不用三元催化器有可能坏死,汽车尾气靠在高温下的三元催化器把有毒有害气体转化成无毒的二氧化碳,像这种跑几万公里的车千万不要换三元催化器,只要激活一下就可以了。

激活三元催化器的方法是把发动机原地加速到2500~3000空转10至20分钟就可以了,因为这个转速是发动机最佳转速,其间注意观察仪表有没有异常就可以了。
第2个回答  2021-02-16
我个人认为出现这种情况的原因,大概率是因为我们平时用车的习惯不好,导致车里边儿增加了许多的积碳,所以说在年检的时候尾气是不合格的。
第3个回答  2021-02-13
因为尾气处理装置不合格,所以到年检时进行尾气检测,肯定是不达标的。

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