如题所述
单换一条轮胎会影响一定的安全性。因为其他轮胎都是4万公里,花纹都较新胎薄一半,相应的轮胎直径也就小一点,放前轮会出现行驶跑偏和加油跑偏。同时,因为新胎花纹深,摩擦力较旧胎大,所以,踩刹车时,一侧比另一侧更快,就容易偏。有ABS+EBD+EBA 等等主动安全装备的话会弥补一些。所以,你基本上除了跑偏外,感觉不到什么。建议你新旧胎差2万公里以上的话,就同时换两条轮胎。备胎要是新的话,也可以换一条新胎,再装一条备胎,挑一条不好的轮胎当备胎。 新旧胎胎面厚度不平,影响悬挂系统,进而影响刹车等其他系统,换胎一般都是一对. 不会影响行车安全,完全可以这样操作。
单独换一条轮胎的前提
1、在只更换一条轮胎的情况下,新胎必须与同一轴上的另一条花纹沟槽深度接近,否则有可能会造成车辆跑偏等问题。
2、同一车轴上应装配同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎。(载重指数、速度级别一致) 如果新胎和同轴旧胎花纹沟深相差较多,至少更换两条轮胎(同轴)。
3、在只更换2两条轮胎的情况下建议新胎安装在后轮。
4、在只更换一条轮胎的情况下,新胎必须与同一轴上的另一条花纹沟槽深度接近,否则有可能会造成车辆跑偏等问题。
单独换一条轮胎的前提
1、在只更换一条轮胎的情况下,新胎必须与同一轴上的另一条花纹沟槽深度接近,否则有可能会造成车辆跑偏等问题。
2、同一车轴上应装配同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎。(载重指数、速度级别一致) 如果新胎和同轴旧胎花纹沟深相差较多,至少更换两条轮胎(同轴)。
3、在只更换2两条轮胎的情况下建议新胎安装在后轮。
4、在只更换一条轮胎的情况下,新胎必须与同一轴上的另一条花纹沟槽深度接近,否则有可能会造成车辆跑偏等问题。
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