2010年12月22日,我国建设难度最大、平均每公里造价6000多万元的宜万(宜昌-万州)铁路通车,据此回答7--

2010年12月22日,我国建设难度最大、平均每公里造价6000多万元的宜万(宜昌-万州)铁路通车,据此回答7--8题.7.有关宜万铁路沿线自然地理特征的叙述,正确的是(  )8.宜万铁路对沿线地区产生的影响,正确的是(  )①沿线城市的地租降低 ②完善交通网,缓解东西交通压力 ③利于沿线少数民族地区致富 ④促进沿线地区经济发展.A.①②④B.①③④C.②③④D.①②③

宜万铁路是我国“八纵八横”铁路网主骨架之一,是沪、汉、蓉快速通道重要组成部分.宜万铁路对沿线地区产生了巨大的影响,沿线城市经济发达了,完善了交通网,弥补了我国陇海-兰新线与沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线之间无东西向铁路的空白,促进沿线地区经济发展.根据题意.
故选:C.
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