如题所述
车内噪音太大怎么办？速度超过60码，胎噪路噪风噪各种噪，太烦人！今天教你一个小妙招，车子噪音太大是可以做汽车隔音的！不过要做隔音之前先了解清楚自己车型噪音主要来源，争对性去改善，这样不仅花钱不多，而且效果不错。
帅气的领克01
经过上路测试发现领克01的胎噪与风噪比较明显，那么给他做一个针对胎噪和风噪的隔音体验方案
主要做车门和前轮毅叶子板部分，车门隔音可以降低门板共振噪音，阻隔吸收部分风噪。叶子板部分能有效阻隔轮胎与地面摩擦产生的噪音，俗称胎噪
硕大的车门，内侧止振板非常少，而且贴合不牢固。
做好的车门内层减振，强化车门钣金
车门外层减振安装，不仅减振而且可以把车门作为一个箱体密封，使得原车音响效果也能得到提升
前轮叶子板部分，几乎没有隔音措施
通过对叶子板减振强化，加上中道隔音专业的低频阻隔材料，使得传导到驾驶室内的胎噪声大大降低。
一、降低发动机噪音。方法：引擎盖下粘贴吸音材料
发动机噪音的产生，是随着发动机转速的不同，通过前翼子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递入驾驶室内。因此，通过对这些部位的止振及密封，可以有效地控制并降低发动机舱的噪音。
二、降低风噪。方法：安装密封条＋车门隔音
风噪是汽车运动过程中，由于空气快速流动与车体摩擦所产生的噪音，也就是由于行驶中气流对车体外观有些突起或是死角处回旋而产生的噪声。由于设计原因，汽车风阻系数无法改变，也很难彻底有效清除。不同车型不同速度产生的风噪都不同（轿车一般加速到100公里/时后风噪开始增大）。风噪通过车门缝隙传入车内，所以只有通过加强车辆的严密性和隔音性才能有所降低。
三、降低胎噪（路噪）。方法：1、车门、门边、轮弧上方部位、翼子板及底盘贴上隔音材料；2、换舒适型轮胎；3、前后轮罩贴隔音棉弧度。
胎噪（也称路噪）一般由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音，二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音，特别是一些轮胎的材质偏硬，尤其容易让车主感受到路噪；三是路面不平造成的路面噪音，特别是行驶在坑坑洼洼的路面时，胎面与地面的摩擦、冲击产生噪音，并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内。本回答被网友采纳
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汽车噪音太大怎么办，老司机教你四招解决！
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在行驶过程中有噪音是避免不了的，但是汽车噪音会影响驾驶和乘坐的体验，长时间受噪音影响，特别是大噪音，不仅会使人烦躁、反应迟钝，严重还会影响驾驶安全，那么如何改善汽车噪音呢？下面YACCO法国机油告诉你：
常见的汽车噪音有：发动机噪音、路噪、胎噪、风噪、共鸣噪和其他噪音。
1.发动机噪音
汽车一大噪音来自发动机，发动机的噪音会随着转速的不同而不同，并没有一个恒定的标准。通过发动机盖的施工能延缓前盖板因温度过高而掉漆，而且可以减少通过上盖传出来的噪音。挡火墙内外部分施工可改善发动机发动后低频音的传入，施工后发动机声变得更纯净，驾驶人员有更好的操纵感。
除了发动机机体的机械声之外，还有进气系统的噪音，尤其当发动机缸内产生积碳的时候，更加明显。所以定期保养除积碳，选用优质机油，才能有效保护发动机，清除沉积物，有效控制油品挥发，降低噪音。
2.胎噪和路噪
胎噪和路噪来自于轮胎和路面摩擦产生的震动和噪音，所以减震是最好的方法，用减震板或者专用减震板配合吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板对车门全面施工，可以从减震、吸音和隔音三个源头改善胎噪和路噪。也可以通过更换静音轮胎来降低胎噪。通过改善胎面的花纹，使临近的花纹大小不同，分散噪音避免声能叠加，减少沟槽减轻共振，设计完全不同的花纹，从而达到降噪，很多车主都亲身实测证明有用。
3.风噪
风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力，所以加强密封阻力是最直接和根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好地解决。
4.共鸣噪和其他噪音
车体就像一个箱体，由于声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内，噪音会不断地折射和重叠，从而形成共鸣噪，要通过吸音和隔音材料来吸收和阻隔，才能达到降噪的效果。
