如题所述
日前,市交通运输委员会发布《关于京津通勤便利化工作举措网上征询市民意见的公告》,提出了12项京津通勤便利化举措,这些措施何时能够实现?昨天,天津市交通运输委方面作出了解答。
交通是京津冀协同发展重点领域之一,目前每天约有10万人从天津去往北京通勤出行,但双城通勤的换乘次数多、等待时间长、交通出行还不够便捷。我们研究出台了12项便利措施,涉及四方面,力争明年年内全部落地。天津市交通运输委相关负责人表示。
──实行京津城际运营公交化,铁路部门在早、晚时刻安排天津往返北京城际列车,最小发车间隔5分钟。天津南站至北京南站将试行预约+直刷乘车模式,力争年底前推出季度计次票。
──推出支付优惠同城化,天津地铁APP与北京亿通行APP互认,深化双城公交一卡普惠,依托京津互联互通卡实现公交、地铁一卡通行。
──实现枢纽通达便利化,推进天津西站、南站铁路、地铁安检双向互认;推动机场+轨道融合,梳理优化重要点位轨道交通的引导标识。
──开通重点区域直通车,开通北京中关村、宝坻中关村科技园、滨海新区中关村科技园三点一线直通车,通州武清廊坊试点班线公交化改造、跨城公交运营,并推出京津通勤线上服务。
交通是京津冀协同发展重点领域之一,目前每天约有10万人从天津去往北京通勤出行,但双城通勤的换乘次数多、等待时间长、交通出行还不够便捷。我们研究出台了12项便利措施,涉及四方面,力争明年年内全部落地。天津市交通运输委相关负责人表示。
──实行京津城际运营公交化,铁路部门在早、晚时刻安排天津往返北京城际列车,最小发车间隔5分钟。天津南站至北京南站将试行预约+直刷乘车模式,力争年底前推出季度计次票。
──推出支付优惠同城化,天津地铁APP与北京亿通行APP互认,深化双城公交一卡普惠,依托京津互联互通卡实现公交、地铁一卡通行。
──实现枢纽通达便利化,推进天津西站、南站铁路、地铁安检双向互认;推动机场+轨道融合,梳理优化重要点位轨道交通的引导标识。
──开通重点区域直通车,开通北京中关村、宝坻中关村科技园、滨海新区中关村科技园三点一线直通车,通州武清廊坊试点班线公交化改造、跨城公交运营,并推出京津通勤线上服务。
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