如题所述
成都至雅安的城际铁路项目是一项里程碑式的工程，其线路起始于成都枢纽的青龙场站，延伸至谢家场、回龙镇和蒲江，通过新建的单线长约50公里，连接至成蒲铁路的朝阳湖站。接下来，线路继续向西拓展，途径车岭和名山，最终到达雅安，这部分新建的双线长度大约为42.5公里。此外，还有约7公里的朝阳湖车站联络线作为补充，共同构建起完整的铁路网络。
这条城际铁路全长130公里，采用双线设计，一条线路专为货运和一般客运服务，另一条则是高速城际线路，设计时速高达300公里。这意味着，一旦建成，从成都到雅安的旅程将缩短至只需30分钟，显著提升两地间的交通效率。
成都至雅安的铁路建设不仅结束了川西地区长期无铁路的历史，还将对两地的经济发展产生深远影响。该项目总投资预估为62.5亿元，由中国铁道部和四川省共同出资，计划年内启动，预计工期为3年半。它的启动无疑将推动区域间的人员流动和物资交流，为川西地区的繁荣注入强大动力。
这条城际铁路全长130公里，采用双线设计，一条线路专为货运和一般客运服务，另一条则是高速城际线路，设计时速高达300公里。这意味着，一旦建成，从成都到雅安的旅程将缩短至只需30分钟，显著提升两地间的交通效率。
成都至雅安的铁路建设不仅结束了川西地区长期无铁路的历史，还将对两地的经济发展产生深远影响。该项目总投资预估为62.5亿元，由中国铁道部和四川省共同出资，计划年内启动，预计工期为3年半。它的启动无疑将推动区域间的人员流动和物资交流，为川西地区的繁荣注入强大动力。
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