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说明:以下文稿是本人从历史书上总结的,希望符合楼主的需求。
一、铁路和公路
1、铁路交通:
(1)19世纪70年代,外国商人修筑吴淞口到上海的沪淞铁路;
⑵19世纪80年代,清政府修筑唐山—胥各庄铁路 ——中国铁路诞生的标志;
⑶辛亥革命前,奠定中国近代铁路网的基本格局
(4)民国以后,进展缓慢;
(5)新中国建立后
在“一五”期间建成了陕西宝鸡到四川成都的铁路。 “二五”期间又建成了甘肃兰州到新疆乌鲁木齐的铁路,我国人民可以乘坐火车由西北、西南到内地了。
到“九五”期末,京九铁路全线通车。中国的铁路营运总里程已跃居亚洲第一位,世界第四位
(6)2006年7月1日青藏铁路彻底竣工并通车。
青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里,是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。充分体现了中国人民的伟大创新精神。
(7)铁路事业的发展不仅体现在铁路的延伸,而且还表现在火车机车和火车运行速度。火车机车的变化较大,我国现在基本告别了蒸汽机车,普遍使用内燃机车和电力机车,高速列车和磁悬浮列车已经崭露头角。2007年4月18日,中国铁路第六次大面积提速调图正式付诸实施,主要干线开始“时速200公里”的高速运行,中国铁路开启“追风时代”。
2、公路交通:
20世纪初,汽车在上海出现。
民国时期,发展缓慢;
新中国成立后,发展较快(公路网、公路大桥)
1956年,长春第一汽车制造厂生产出第一批 “解放牌”载重汽车,标志着中国汽车工业的诞生。
2000年,中国汽车产量预计首次超过200万辆。中国终于跻身世界汽车十强之列。
二、水运和航空
1、水路交通:
(1)中国造船的历史虽然悠久,但16世纪以后,航海和造船的技术已渐渐落后于西方。清朝雍正年间(1723一1735)蓝鼎和《鹿洲初集》云:"番人造船比中国更固。"
19世纪70年代初,李鸿章创办上海轮船招商局;(最早)最早的近代航运企业,首次打破列强的垄断局面。
(2)新中国成立后,发展较快;20世纪90年代,随着公路、铁路和航空业的发展,逐渐萎缩。有的转向高档旅游服务业。
2、航空运输:
(1) 1909年,冯如制成第一架飞机.
(2) 1920年,中国首条空中航线——北京至天津航线开通,中国民航拉开序幕。
(3)1949年有52条民航线。
(4)改革开放后,发展迅速,中国成为民航大国。
交通事业的发展对社会生活的影响
1、促使交通便利、快捷,运输量大
2、推动了各地区经济文化的交流
3、促进信息的传播
4、开阔了人们的眼界
5、加快了生活的节奏
三、通讯工具的变迁
1、电报在中国
(1)19世纪70年代,丹麦在上海建立一个电报机房
(2)中国第一条有线电报线在台湾架设
(3)20世纪初,上海建立无线电报局。
2、电话在中国
时间 成就
1875 上海招商局架设电话线,开通第一部电话。
19世纪80年代 外国开始在上海设电话局。
20世纪初 清政府在南京设立了中国第一个电话局。
新中国成立后 电讯事业快速发展,手机、电话、传真机、互联网已经被 人 们广泛的利用。
小结
交通通信工具的发展更新对人民、对社会生活产生了非常大的影响,一方面,它提高了人们的生活质量,使人们活动的范围越来越大,人与人之间的时空距离越变越小了;另一方面,也有力地推动了各地经济的发展。正是它们使得人们明天的生活更加美好!
一、铁路和公路
1、铁路交通:
(1)19世纪70年代,外国商人修筑吴淞口到上海的沪淞铁路;
⑵19世纪80年代,清政府修筑唐山—胥各庄铁路 ——中国铁路诞生的标志;
⑶辛亥革命前,奠定中国近代铁路网的基本格局
(4)民国以后,进展缓慢;
(5)新中国建立后
在“一五”期间建成了陕西宝鸡到四川成都的铁路。 “二五”期间又建成了甘肃兰州到新疆乌鲁木齐的铁路,我国人民可以乘坐火车由西北、西南到内地了。
到“九五”期末,京九铁路全线通车。中国的铁路营运总里程已跃居亚洲第一位,世界第四位
(6)2006年7月1日青藏铁路彻底竣工并通车。
青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里,是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。充分体现了中国人民的伟大创新精神。
(7)铁路事业的发展不仅体现在铁路的延伸,而且还表现在火车机车和火车运行速度。火车机车的变化较大,我国现在基本告别了蒸汽机车,普遍使用内燃机车和电力机车,高速列车和磁悬浮列车已经崭露头角。2007年4月18日,中国铁路第六次大面积提速调图正式付诸实施,主要干线开始“时速200公里”的高速运行,中国铁路开启“追风时代”。
2、公路交通:
20世纪初,汽车在上海出现。
民国时期,发展缓慢;
新中国成立后,发展较快(公路网、公路大桥)
1956年,长春第一汽车制造厂生产出第一批 “解放牌”载重汽车,标志着中国汽车工业的诞生。
2000年,中国汽车产量预计首次超过200万辆。中国终于跻身世界汽车十强之列。
二、水运和航空
1、水路交通:
(1)中国造船的历史虽然悠久,但16世纪以后,航海和造船的技术已渐渐落后于西方。清朝雍正年间(1723一1735)蓝鼎和《鹿洲初集》云:"番人造船比中国更固。"
19世纪70年代初,李鸿章创办上海轮船招商局;(最早)最早的近代航运企业,首次打破列强的垄断局面。
(2)新中国成立后,发展较快;20世纪90年代,随着公路、铁路和航空业的发展,逐渐萎缩。有的转向高档旅游服务业。
2、航空运输:
(1) 1909年,冯如制成第一架飞机.
(2) 1920年,中国首条空中航线——北京至天津航线开通,中国民航拉开序幕。
(3)1949年有52条民航线。
(4)改革开放后,发展迅速,中国成为民航大国。
交通事业的发展对社会生活的影响
1、促使交通便利、快捷,运输量大
2、推动了各地区经济文化的交流
3、促进信息的传播
4、开阔了人们的眼界
5、加快了生活的节奏
三、通讯工具的变迁
1、电报在中国
(1)19世纪70年代,丹麦在上海建立一个电报机房
(2)中国第一条有线电报线在台湾架设
(3)20世纪初,上海建立无线电报局。
2、电话在中国
时间 成就
1875 上海招商局架设电话线,开通第一部电话。
19世纪80年代 外国开始在上海设电话局。
20世纪初 清政府在南京设立了中国第一个电话局。
新中国成立后 电讯事业快速发展,手机、电话、传真机、互联网已经被 人 们广泛的利用。
小结
交通通信工具的发展更新对人民、对社会生活产生了非常大的影响,一方面,它提高了人们的生活质量,使人们活动的范围越来越大,人与人之间的时空距离越变越小了;另一方面,也有力地推动了各地经济的发展。正是它们使得人们明天的生活更加美好!
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