如题所述
蚌埠高铁站在龙子湖区。
蚌埠高铁站是京沪高速铁路与京福高速铁路、合蚌高速铁路的联结点,是安徽省规模较大,辐射面广的高铁枢纽,也是未来全国重要的高速铁路交通枢纽之一蚌埠南站建筑风格渲染了水的特性;外装修全部采用玻璃幕墙,晶莹通透,清新明亮,在阳光下闪烁着点点微光,体现了车站“柔”的特性。蚌埠南站也有“刚”的一面;站房的屋盖是个灰白色的矩形体,稳重端庄;雨棚的棚面支撑体系采用连续的“V”形钢构架相连接,形成多个左右拉长的“W”形,让人感觉到一种锋芒和锐气。
蚌埠高铁站是京沪高速铁路与京福高速铁路、合蚌高速铁路的联结点,是安徽省规模较大,辐射面广的高铁枢纽,也是未来全国重要的高速铁路交通枢纽之一蚌埠南站建筑风格渲染了水的特性;外装修全部采用玻璃幕墙,晶莹通透,清新明亮,在阳光下闪烁着点点微光,体现了车站“柔”的特性。蚌埠南站也有“刚”的一面;站房的屋盖是个灰白色的矩形体,稳重端庄;雨棚的棚面支撑体系采用连续的“V”形钢构架相连接,形成多个左右拉长的“W”形,让人感觉到一种锋芒和锐气。
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第1个回答 2022-08-18
龙子湖区。
蚌埠南站(Bengbunan Railway Station),是中国境内的铁路车站,隶属于,也是和合蚌高速铁路交汇的枢纽站。
蚌埠南站建于2009年,于2011年6月随京沪高速铁路的开通而正式投入运营。
截至2012年12月,蚌埠南站的建筑面积为20000平方米,站台规模为5台11线。
蚌埠南站设计理念:
蚌埠南站建筑风格渲染了水的特性;外装修全部采用,晶莹通透,清新明亮,在阳光下闪烁着点点微光,体现了车站“柔”的特性。
蚌埠南站也有“刚”的一面;站房的屋盖是个灰白色的矩形体,稳重端庄;雨棚的棚面支撑体系采用连续的“V”形钢构架相连接,形成多个左右拉长的“W”形,让人感觉到一种锋芒和锐气。
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