如题所述
事故主要由于当地连续降雨伴有短时的强降雨,列车高速运行中撞上突发溜坍侵入线路的泥石流,导致7号、8号车发生脱线。
每年的5-8月是铁路滑坡、崩塌、泥石流等自然灾害的多发期,这其中有60%都是由强降水引发的。此次事故发生之前,贵州省气象台就发布气象预警,从6月1日到4日,包括榕江在内的九个县,部分地区有大雨和暴雨,累计降雨量将会超过300毫米。
这种天气非常容易引起泥石流,而贵州位于我国的云贵高原的东部,山地和丘陵占据了全省93%的面积,陡峭的地形同样为泥石流发生的提供了条件。
6月4日10点22分,由贵阳北开往广州南站的D2809次列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时发生了脱轨,造成了2名列车人员和10名旅客受伤,1名动车组司机不幸殉职。事故发生后,铁路部门第一时间启动应急响应,迅速派出工作组赶赴现场,会同当地政府全力组织抢险救援和善后工作。
铁路部门立即开展汛期安全大检查,对重点地区、重点线路开展隐患全面排查,重点加强隧道口、高坡路堑地段看守巡查。同时,还将进一步完善预警机制,建立铁路值班电话与公安110报警服务台互通机制。
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