电喷摩托车冷启动怠速不稳,难启动,这是什么问题?

每次冷车,就很难启动什么原因

你好 电喷摩托车怠速不稳故障诊断及排除 发动机怠速不稳是摩托车使用中常见的故障之一。通常情况下,电喷摩托车的怠速要高于传统(化油器)摩托车,特别是在环境温度较低的时候,电喷的控制单元会发出控制信号,增大喷油量和怠速,所以电喷摩托车的冷启动性能好。而电喷摩托车的冷车怠速普遍在1150左右,上下不超过100转,热车的怠速达到1450左右,上下不超过100转。就目前的摩托车电喷系统,只有冷热车的怠速相差超过400时,才被认为可能存在故障。电喷摩托车怠速不稳的故障分析:1、怠速开关不闭合故障分析:怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量...
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2021-11-30
汽车怠速不稳的原因
1、进气歧管漏气
当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管,导致混合气过浓或过稀,引起汽车怠速不稳。
2、节气门积碳过多
节气门和周围进气道的积碳过多,空气通道截面积发生变化, 使得控制单元无法精确控制怠速进气量,也会导致混合气过浓或过稀,造成汽车怠速不稳。
3、进气系统执行元件故障
发动机进气系统的执行元件很多,例如节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计、进气压力传感器等故障损坏,造成汽车怠速不稳。
4、燃油系统故障
喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤网堵塞、燃油压力调节器故障、回油管堵塞等故障都会导致喷油量不正确,造成混合气过浓或过稀,造成汽车怠速不稳。
5、点火系统故障
点火模块故障、火花塞间隙不正确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障导致点火火花能量下降或失火,造成汽车怠速不稳忽高忽低。

相关了解……

你可能感兴趣的内容

本站内容来自于网友发表,不代表本站立场,仅表示其个人看法,不对其真实性、正确性、有效性作任何的担保
相关事宜请发邮件给我们
© 非常风气网