如题所述
近年来收入稳定了，消费能力也强了，作为一个有作为的90后骚年，当然有那么一点攀比心理。而一台车，想要满足我的攀比心理，高颜值必须到位，千篇一律的SUV看腻歪后，如今"轿跑SUV"来了。没错，就是哈弗F7x，自从我换车之后，我就天天和它在一起，就像谈恋爱一样。
定位于年轻的哈弗F7x在很多细节部分都采用了比较运动的设计语言
比如它的前脸的造型棱角分明，由高亮钢琴黑网状格栅组成的大中网塑造了浓烈的运动气质，在这之中又透着一股张扬有我的霸气。
从侧后方的45度看F7x，溜背式的线条一览无余。
车尾部分，F7x延续了兄弟车型F7的整体尾部设计，包括尾灯组、饰条及下包围等，二者都保持着高度的一致性，同时F7x轿跑SUV式的车身是它最大的亮点，溜背式设计显得更具运动感。
车尾贯穿式的镀铬饰条提高了车尾的高级感，当然HAVAL自身的英文标志，目前也是充满了国产品牌自强自立的洋气。
在车尾右下方，除了厂家文字以外，2.0GDIT的字样，意味着这款极智版F7x拥有2.0T的动力，这个动力版本的百公里加速时间仅为7.5s,如果没记错的话,这应该是哈弗品牌加速最快的SUV。
哈弗F7x的车身长度超过了4米6，轴距达到了2725mm，超过了主流国产SUV的平均水平，所以这款车的空间表现是非常不错的，足以满足家用的需求。
F7x搭配的“矩阵式”智能大灯,一眼看上去就有渴望驾驭和征服的冲动，此外这个锥形的大灯与六边形的中网搭配起来相互衬托，着实提高了不少颜值。
哈弗F7X的轮圈非常的炫酷,为五辐式铝合金花式轮毂,因为我体验的是极智版车型，所以采用固特异御乘二代静音舒适型轮胎规格尺寸为225/55R19，应该说这个规格和尺码，足够BIG!
哈弗F7x的后视镜镜面宽大,行驶过程中盲区不是很大。此外全系标配360全景影像功能。话说这个配置之前也只能在高端豪华车上才能看到的配置，现在在哈弗车上都成了标配了，必须为哈弗汽车点赞，毕竟实用配置深得人心。
基于同样的设计语言，哈弗F7x的内饰同样结合了哈弗和WEY的设计风格，中控部分并没有采用对称的造型，中控屏幕偏向于驾驶座一侧，整车的内饰造型显得比较简约精致，并且在做工和用料方面都有不错的表现，并且这款车还采用了电子挡把和液晶仪表盘，提升了内饰的科技感和高级感。
打开主驾驶车门，迎面而来的是颇有动感的座椅了。F7x使用的座椅非常手感非常柔软，而且内部的填充物也都是非常好的，在包裹的时候，就会有非常好的舒适性，可以看到F7x在它的细节上面也是非常精致的。
方向盘采用的平底设计，提升了车内整体的运动气氛，方向盘皮质包裹贴合手型，但手感偏硬
哈弗F7x的全液晶仪表提供了三种主题模式，显示的信息内容也是十分的丰富，显示效果比较炫酷。
科技感最饱满的地方，就属于中控区域这款的电子档把以及前方的无线充电区域。电子档把采用了是非常时尚的“鸡腿”造型，能够使得车内的整个特征都变得非常高端。
一键启动的配置，更是不曾缺席哈弗的大部分车型了，更不要提这辆主打年轻的SUV哈弗F7X了。
舒适的座椅必须搭配电动调节，除了常见的前后、高度和角度调节以外，而且作为2.0T车型，还搭配了一个腰部支撑的电动调节。
哈弗F7x后排座椅在舒适度上和前排座椅基本保持一致，但后排中间位置并没有设计头枕，这点点小遗憾了，不过没关系，毕竟后排中间乘坐的概率不高。此外轴距的保证，让哈弗F7x后排乘坐空间还是挺宽裕。
定位于年轻的哈弗F7x在很多细节部分都采用了比较运动的设计语言
比如它的前脸的造型棱角分明，由高亮钢琴黑网状格栅组成的大中网塑造了浓烈的运动气质，在这之中又透着一股张扬有我的霸气。
从侧后方的45度看F7x，溜背式的线条一览无余。
车尾部分，F7x延续了兄弟车型F7的整体尾部设计，包括尾灯组、饰条及下包围等，二者都保持着高度的一致性，同时F7x轿跑SUV式的车身是它最大的亮点，溜背式设计显得更具运动感。
车尾贯穿式的镀铬饰条提高了车尾的高级感，当然HAVAL自身的英文标志，目前也是充满了国产品牌自强自立的洋气。
在车尾右下方，除了厂家文字以外，2.0GDIT的字样，意味着这款极智版F7x拥有2.0T的动力，这个动力版本的百公里加速时间仅为7.5s,如果没记错的话,这应该是哈弗品牌加速最快的SUV。
哈弗F7x的车身长度超过了4米6，轴距达到了2725mm，超过了主流国产SUV的平均水平，所以这款车的空间表现是非常不错的，足以满足家用的需求。
F7x搭配的“矩阵式”智能大灯,一眼看上去就有渴望驾驭和征服的冲动，此外这个锥形的大灯与六边形的中网搭配起来相互衬托，着实提高了不少颜值。
哈弗F7X的轮圈非常的炫酷,为五辐式铝合金花式轮毂,因为我体验的是极智版车型，所以采用固特异御乘二代静音舒适型轮胎规格尺寸为225/55R19，应该说这个规格和尺码，足够BIG!
哈弗F7x的后视镜镜面宽大,行驶过程中盲区不是很大。此外全系标配360全景影像功能。话说这个配置之前也只能在高端豪华车上才能看到的配置，现在在哈弗车上都成了标配了，必须为哈弗汽车点赞，毕竟实用配置深得人心。
基于同样的设计语言，哈弗F7x的内饰同样结合了哈弗和WEY的设计风格，中控部分并没有采用对称的造型，中控屏幕偏向于驾驶座一侧，整车的内饰造型显得比较简约精致，并且在做工和用料方面都有不错的表现，并且这款车还采用了电子挡把和液晶仪表盘，提升了内饰的科技感和高级感。
打开主驾驶车门，迎面而来的是颇有动感的座椅了。F7x使用的座椅非常手感非常柔软，而且内部的填充物也都是非常好的，在包裹的时候，就会有非常好的舒适性，可以看到F7x在它的细节上面也是非常精致的。
方向盘采用的平底设计，提升了车内整体的运动气氛，方向盘皮质包裹贴合手型，但手感偏硬
哈弗F7x的全液晶仪表提供了三种主题模式，显示的信息内容也是十分的丰富，显示效果比较炫酷。
科技感最饱满的地方，就属于中控区域这款的电子档把以及前方的无线充电区域。电子档把采用了是非常时尚的“鸡腿”造型，能够使得车内的整个特征都变得非常高端。
一键启动的配置，更是不曾缺席哈弗的大部分车型了，更不要提这辆主打年轻的SUV哈弗F7X了。
舒适的座椅必须搭配电动调节，除了常见的前后、高度和角度调节以外，而且作为2.0T车型，还搭配了一个腰部支撑的电动调节。
哈弗F7x后排座椅在舒适度上和前排座椅基本保持一致，但后排中间位置并没有设计头枕，这点点小遗憾了，不过没关系，毕竟后排中间乘坐的概率不高。此外轴距的保证，让哈弗F7x后排乘坐空间还是挺宽裕。
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