1.昨天给汽车换了机油，今天开车的时候发现水温过高，打开水箱盖以后发冷却液少了很多，以为是正常缺水，随后补充了一些水。
2.晚上开的时候又发现水温过高，缺水很多。才觉得事情没这么简单。看看了水箱，没有漏水的地方。
3.从网上搜索后看到这种情况很可能是发动机缸垫损坏。机油进水后发白，但今天并没有去留意机油的状况。发动机今天熄火次数多，发动机抖动。
问题：发动机缸垫损坏是换机油造成的？还是修理厂操作不当？
请大家帮忙分析一下！
水循环系统故障，导致水无法正常循环流动，使得发动机内部水温过高汽化，形成高压蒸汽冲破缸垫，进入发动机内部。
水循环故障的原因，最常见的是节温器失灵，还有就是水管破裂、水管堵塞，电子扇工作不正常，导致水箱无法正常散热。似乎与更换机油没有关系。
确认缸垫冲坏很容易：打开机油口盖，会出现大量黄色泡沫，是由于曲轴箱进水了；打开水箱盖，可以看到油迹。 节温器失灵，水温达到设定温度也无法导通。
扩展资料：
冬季保养问题
发动机冷启动困难，主要原因就是发动机温度太低，所以我们只要让发动机保温，不让刺骨的寒风直接吹进发动机舱内，就可以避免打不着车。
换挡时发动机熄火，可能是由于当时的怠速太低了，或者是怠速的截止阀未拧紧，也有可能是是档位过高憋死了，还有一种可能是油气分离器被严重堵塞。
平时的时候起步基本上应用一档，检查一下怠速截止阀看看是否拧紧，插头是否插紧。同时，最好去指定的服务站清洗油气分离器。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2010-04-30
很遗憾你的车出现了这种问题，我来帮你解答这个问题。
造成汽车水温高的原因有很多种，列出一些方面：
1、冷却系统内部存在水垢、铁锈等杂质（水箱、管路、发动机缸体内的水道中有水垢），影响了水的流动性和散热性；
2、水泵泵水能力差，导致冷却液循环不好；
3、缺少冷却液或发动机烧水；
4、风扇工作不良或运转速度不够、风扇偏风导致冷却风少；
5、散热器过脏，导致风扇吹出来的风还不足于冷却到水箱内的冷却液；
6、点火正时不对；
7、冷却系统漏水等等均会导致水温高的出现。
结合你的文字，我们先来了解下水温高造成缸垫损坏的原因和现象：
缸垫的主要作用是密封（缸盖与缸体衔接部分、水路和油路的密封）
正常情况下，发动机水路与发动机油路在缸垫的作用下是不相通的，但当发动机缸体温度过高时，冷却液和缸垫会被高温而汽化（金属件也会因高温而膨胀），从而出现发动机烧水现象和缸垫被冲破，水路与油路无法再密封，导致水与油相通。
缸垫撕坏所显现的现象：
1、冷却液中有乳白色油状物，说明机油（来自于发动机或增压泵）已窜入冷却系统中；
2、机油中有乳白色水分时，说明冷却液已窜入润滑油道。这都说明缸垫已经出现了不正常情况；
3、汽车水温高
4、机油的润滑性能失去，发动机出现磨损、异响和缩短寿命等严重后果。
你现在的处理办法：
1、检查冷却系统是否存在漏水现象，如果肉眼未发现，建议给予增压查看是否泄漏；
2、如果无漏水现象，说明发动机存在烧水现象，此时排气管会出现白色的废气；
3、查看机油和冷却液中是否存在乳白色和油状物质；
友情提示：给予此问题重视，尽快去正规企业或4S店进行故障的判断和处理。若确定缸垫被损坏，先抬下缸盖，检查缸盖是否变形、配气机构情况、活塞活塞环的情况、缸套有无磨损或拉伤情况等。若一切正常，更换缸垫既可。若出现了其他缸套被磨损或拉缸情况，就需给予大修处理了。
造成你汽车故障的出现和机油没有关系，和更换机油的操作方法也无任何关系。
已经打不少字了，真诚希望以上回答能对你有所帮助。
造成汽车水温高的原因有很多种，列出一些方面：
1、冷却系统内部存在水垢、铁锈等杂质（水箱、管路、发动机缸体内的水道中有水垢），影响了水的流动性和散热性；
2、水泵泵水能力差，导致冷却液循环不好；
3、缺少冷却液或发动机烧水；
4、风扇工作不良或运转速度不够、风扇偏风导致冷却风少；
5、散热器过脏，导致风扇吹出来的风还不足于冷却到水箱内的冷却液；
6、点火正时不对；
7、冷却系统漏水等等均会导致水温高的出现。
结合你的文字，我们先来了解下水温高造成缸垫损坏的原因和现象：
缸垫的主要作用是密封（缸盖与缸体衔接部分、水路和油路的密封）
正常情况下，发动机水路与发动机油路在缸垫的作用下是不相通的，但当发动机缸体温度过高时，冷却液和缸垫会被高温而汽化（金属件也会因高温而膨胀），从而出现发动机烧水现象和缸垫被冲破，水路与油路无法再密封，导致水与油相通。
缸垫撕坏所显现的现象：
1、冷却液中有乳白色油状物，说明机油（来自于发动机或增压泵）已窜入冷却系统中；
2、机油中有乳白色水分时，说明冷却液已窜入润滑油道。这都说明缸垫已经出现了不正常情况；
3、汽车水温高
4、机油的润滑性能失去，发动机出现磨损、异响和缩短寿命等严重后果。
你现在的处理办法：
1、检查冷却系统是否存在漏水现象，如果肉眼未发现，建议给予增压查看是否泄漏；
2、如果无漏水现象，说明发动机存在烧水现象，此时排气管会出现白色的废气；
3、查看机油和冷却液中是否存在乳白色和油状物质；
友情提示：给予此问题重视，尽快去正规企业或4S店进行故障的判断和处理。若确定缸垫被损坏，先抬下缸盖，检查缸盖是否变形、配气机构情况、活塞活塞环的情况、缸套有无磨损或拉伤情况等。若一切正常，更换缸垫既可。若出现了其他缸套被磨损或拉缸情况，就需给予大修处理了。
造成你汽车故障的出现和机油没有关系，和更换机油的操作方法也无任何关系。
已经打不少字了，真诚希望以上回答能对你有所帮助。
第2个回答 推荐于2017-09-09
水循环系统故障，导致水无法正常循环流动，使得发动机内部水温过高汽化，形成高压蒸汽冲破缸垫，进入发动机内部。
水循环故障的原因，最常见的是节温器失灵，还有就是水管破裂、水管堵塞，电子扇工作不正常，导致水箱无法正常散热。似乎与更换机油没有关系。
确认缸垫冲坏很容易：打开机油口盖，会出现大量黄色泡沫，是由于曲轴箱进水了；打开水箱盖，可以看到油迹。
节温器失灵，水温达到设定温度也无法导通。典型现象：发动机内水温极高，水箱温度很冷。水管堵塞的现象与此相似。
很多人认为水管破裂会有漏水现象，其实不然。有很多塑料件，产生裂纹后，只是在水温很高时会冒出蒸汽，水并不会流下来。而当温度降下来后，因压力消失和热胀冷缩的原因，水管的裂纹处又十分密闭，水不会流出来。判断方式，当水温过高时，不要熄火，停车后打开引擎盖，就很容易发现漏点。
水循环故障的原因，最常见的是节温器失灵，还有就是水管破裂、水管堵塞，电子扇工作不正常，导致水箱无法正常散热。似乎与更换机油没有关系。
确认缸垫冲坏很容易：打开机油口盖，会出现大量黄色泡沫，是由于曲轴箱进水了；打开水箱盖，可以看到油迹。
节温器失灵，水温达到设定温度也无法导通。典型现象：发动机内水温极高，水箱温度很冷。水管堵塞的现象与此相似。
很多人认为水管破裂会有漏水现象，其实不然。有很多塑料件，产生裂纹后，只是在水温很高时会冒出蒸汽，水并不会流下来。而当温度降下来后，因压力消失和热胀冷缩的原因，水管的裂纹处又十分密闭，水不会流出来。判断方式，当水温过高时，不要熄火，停车后打开引擎盖，就很容易发现漏点。
第3个回答 推荐于2017-09-28
水循环系统故障，导致水无法正常循环流动，使得发动机内部水温过高汽化，形成高压蒸汽冲破缸垫，进入发动机内部。
水循环故障的原因，最常见的是节温器失灵，还有就是水管破裂、水管堵塞，电子扇工作不正常，导致水箱无法正常散热。似乎与更换机油没有关系。
确认缸垫冲坏很容易：打开机油口盖，会出现大量黄色泡沫，是由于曲轴箱进水了；打开水箱盖，可以看到油迹。
节温器失灵，水温达到设定温度也无法导通。典型现象：发动机内水温极高，水箱温度很冷。水管堵塞的现象与此相似。
很多人认为水管破裂会有漏水现象，其实不然。有很多塑料件，产生裂纹后，只是在水温很高时会冒出蒸汽，水并不会流下来。而当温度降下来后，因压力消失和热胀冷缩的原因，水管的裂纹处又十分密闭，水不会流出来。判断方式，当水温过高时，不要熄火，停车后打开引擎盖，就很容易发现漏点。
电子扇不工作：当水温很高超过90度刻度比较多的时候，不熄火，停车后打开引擎盖，观察电子扇是否正常转动？如果不转动，就说明是电子扇故障。比较多的是继电器失灵。本回答被提问者采纳
水循环故障的原因，最常见的是节温器失灵，还有就是水管破裂、水管堵塞，电子扇工作不正常，导致水箱无法正常散热。似乎与更换机油没有关系。
确认缸垫冲坏很容易：打开机油口盖，会出现大量黄色泡沫，是由于曲轴箱进水了；打开水箱盖，可以看到油迹。
节温器失灵，水温达到设定温度也无法导通。典型现象：发动机内水温极高，水箱温度很冷。水管堵塞的现象与此相似。
很多人认为水管破裂会有漏水现象，其实不然。有很多塑料件，产生裂纹后，只是在水温很高时会冒出蒸汽，水并不会流下来。而当温度降下来后，因压力消失和热胀冷缩的原因，水管的裂纹处又十分密闭，水不会流出来。判断方式，当水温过高时，不要熄火，停车后打开引擎盖，就很容易发现漏点。
电子扇不工作：当水温很高超过90度刻度比较多的时候，不熄火，停车后打开引擎盖，观察电子扇是否正常转动？如果不转动，就说明是电子扇故障。比较多的是继电器失灵。本回答被提问者采纳
第4个回答 2010-04-30
换机油不会导致缸垫坏的，要不没得换了
缸垫坏原因：
① 缸内爆压高→点火正时有问题，喷油器有问题
② 燃烧温度过高→点火正时有问题，喷油器有问题，冷却系统（水冷却，机油冷却）有问题。如果是水冷却问题说明发动机在高速大扭矩下不能有效实现冷却水的循环。同楼上所说的节温器有毛病导致不能大循环只能小循环。
③缸盖和机体拧紧不够→是不是维修过没有拧紧。
建义去4S店好好保养，垫子换个好的
缸垫坏原因：
① 缸内爆压高→点火正时有问题，喷油器有问题
② 燃烧温度过高→点火正时有问题，喷油器有问题，冷却系统（水冷却，机油冷却）有问题。如果是水冷却问题说明发动机在高速大扭矩下不能有效实现冷却水的循环。同楼上所说的节温器有毛病导致不能大循环只能小循环。
③缸盖和机体拧紧不够→是不是维修过没有拧紧。
建义去4S店好好保养，垫子换个好的
