下雨天高铁站为什么不能打伞

高铁站不能打伞的原因是会影响其他乘客和带来通行风险、高铁站台自带自带遮阳防雨功能和打伞会有触电风险等。

1、会影响其他乘客和带来通行风险

高铁站台为了保证乘客在候车期间的安全，需要采用一系列措施来避免事故的发生。其中之一就是不能在站台上打伞。因为伞柄过长的话容易造成其他乘客的困扰和意外伤害，同时在雨天时，如果站台上有较多的人同时使用伞，那么很容易引发拥堵和危险。

2、高铁站台自带自带遮阳防雨功能

高铁站台通常会配备遮阳设施和雨棚，让乘客可以在车站内等待列车的到来，这样就不必在站台上打伞了。另外，为了方便旅客，高铁站台还会提供休息室和商业服务等设施，这些都能够为乘客提供舒适的休息环境，使他们能够更好地度过等待的时间。

3、打伞有触电风险

电气化铁路牵引供电设备接触网是高压设备，安全距离为2米之外，在站台上打伞，越靠近站台边缘距离接触网越近，越容易引发触电。虽然目前还没有因为在站台打伞而触电的案例，但是出于安全考虑，铁路部门还是不建议旅客在站台上打伞。

建设高铁站的意义：

1、促进综合交通枢纽发展，是提高交通运输整体效率和服务水平、降低物流成本的有效途径。

2、既是展示城市形象的窗口工程，又是方便群众出行的民心工程。建设好综合客运枢纽站，对于提升城市形象、方便群众出行、提高运输效率、构建综合交通运输体系有着重要的意义。

3、高铁联通形成的城市群网络，就像是一个“高铁俱乐部”，这些城市之间人流、货流、信息流、资金流的成本低，比非俱乐部成员城市能够共享更多资源、共享更多知识、共享更多信息，从而实现生产的低成本、高效率。

4、高铁网络使得每个城市更紧密地嵌入到区域经济网络中，形成一种比地方化经济、城市化经济更高一层的城市群经济，正是这一经济特性使企业更愿意选择高铁通达性高的城市而非其他城市。